Διαβάστηκε από 18081αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:15/4/2011
Συνδυάζοντας πολυτέλεια, SUV χαρακτηριστικά, εκτός δρόμου ικανότητες αλλά και υβριδική τεχνολογία, το VW Touareg Hybrid αποτελεί μια εξαιρετική εναλλακτική επιλογή για τους (καλοπιασμένους) οπαδούς της… φύσης, αλλά και της προστασίας της!
¶τολμη, αλλά σύγχρονη σχεδίαση για τη δεύτερη γενιά του VW Touareg. Η υβριδική τεχνολογία του μοντέλου που δοκιμάσαμε γίνεται έκδηλη από το σχετικό λογότυπο στο πίσω μέρος.
Η VW μπήκε στο χορό του ανταγωνισμού και αναγκάστηκε να χορέψει υβριδικά, παρά τη μεγάλη παράδοση της στα diesel. Το Touareg είναι το πρώτο υβριδικό μοντέλο της και, σε θέματα κατανάλωσης και εκπομπών CO2, ανταγωνίζεται το 3,0 TDI της φίρμας. Αυτά είναι καλά νέα για τους οπαδούς της light περιπέτειας που διαθέτουν και τις απαραίτητες οικολογικές ευαισθησίες. Εντυπωσιακό!
Σύννομη με τη σχεδιαστική ταυτότητα της δεύτερης γενιάς Touareg είναι και η υβριδική του έκδοση. Αυτό μεταφράζεται σε αισθητά πιο κομψό αμάξωμα ειδικά στο μπροστινό μέρος. Το ρύγχος έχει διαμορφωθεί έτσι, ώστε να είναι οπτικά συγγενές με τη νέα σχεδιαστική τάξη πραγμάτων που ξεκίνησε από το Scirocco και συνεχίστηκε στο Polo και στο Golf. H εντυπωσιακή μάσκα, τα LED φώτα και ο επιθετικός προφυλακτήρας συμβάλλουν τα μέγιστα στην εικόνα του αυτοκινήτου, ενώ ευχάριστες στο μάτι είναι και οι ακμές του αμαξώματος που κρύβει επιμελώς τις μεγάλες του διαστάσεις (+41 χλστ σε μήκος, +12 χλστ. σε πλάτος και -17 χλστ. σε ύψος). Το πίσω μέρος είναι σαφώς πιο μετριοπαθές.
Το σημαντικότερο όμως είναι πως το υβριδικό Touareg καταναλώνει 8,2 λτ./100 χλμ. και εμφανίζει σχετικά χαμηλές εκπομπές CO2 (για την κατηγορία του) με 193 γρ./χλμ. Τα κάνει όλα
Οι επεμβάσεις στις αναρτήσεις με τα διπλά ψαλίδια και η εκτενής χρήση αλουμινίου που μείωσε το βάρος έχουν δώσει άλλο "αέρα" στην οδήγηση του Touareg, που ακόμα και στην υβριδική έκδοση δεν έχει καμία σχέση με το πλαδαρό παρελθόν του.
Ραφιναρισμένο και άνετο, στιβαρό και με λογικές κλίσεις, με τιμόνι μεστό, άμεση επιτάχυνση και καταπληκτικό αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, το Touareg είναι ευχάριστο σε κάθε διαδρομή. Μόνο στα πολύ κλειστά κομμάτια θα δείξει τον όγκο του και πάλι αν οδηγηθεί οριακά. Ακόμα καλύτερα είναι τα πράγματα στη θέση "Sport" της προαιρετικής αερανάρτησης, με το αμάξωμα να χαμηλώνει κατά 25 χλστ. και να εμπνέει ακόμη μεγαλύτερη σιγουριά. Πολύ καλά και τα φρένα, αφού ακινητοποιούν τους 2,3 τόνους του αμαξώματος από τα 100 χλμ./ώρα σε 39,7 μ.!
Ακόμη και με τα εντελώς ασφάλτινα ελαστικά το υβριδικό Touareg δεν έκανε εύκολα πίσω στις εκτός δρόμου περιηγήσεις μας. Χάρη στην τετρακίνηση 4MOTION με κεντρικό διαφορικό Torsen και τη δυνατότητα αυξομείωσης του ύψους του λόγω αερανάρτησης, το Touareg μας έβγαλε ασπροπρόσωπους και δεν έδειξε να υστερεί πουθενά. Από 95.400 ευρώ
Η τιμή του υβριδικού Touareg είναι 95.400 ευρώ και φυσικά προσφέρεται πλούσιος εξοπλισμός με όλα τα στοιχεία ασφάλειας και άνεσης που περιμένει κανείς από ένα μεγάλο premium SUV. Συμπερασματικά, το υβριδικό Touareg κέντρισε το ενδιαφέρον μας αποτελώντας μια από τις πιο αξιόλογες προτάσεις της κατηγορίας του. Το μόνο που έχουμε ουσιαστικά να του προσάψουμε είναι η τιμή του. (+):Κατανάλωση, ποιότητα και πολυτέλεια εσωτερικού, οδική συμπεριφορά, άνεση, εξοπλισμός, λειτουργία υβριδικού συστήματος, εκτός δρόμου ικανότητες. (-): Τιμή, χώρος αποσκευών Εξωτερικές διαστάσεις: Μήκος: 4.795 χλστ., πλάτος:
1.940 χλστ., ύψος: 1.732 χλστ. και μεταξόνιο: 2.893 χλστ.
Διαβάστηκε από 18081 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:15/4/2011
