![Συνεχίζει στην κορυφή ο Sebastien Loeb με το Citroen DS3 WRC του, με τον Latvala και Hirvonen να τον ακολουθούν. Συνεχίζει στην κορυφή ο Sebastien Loeb με το Citroen DS3 WRC του, με τον Latvala και Hirvonen να τον ακολουθούν.](/jpg/AUTOTRITI/390/NEWS/gloeb25512.jpg)
Συνεχίζει στην κορυφή ο Sebastien Loeb με το Citroen DS3 WRC του, με τον Latvala και Hirvonen να τον ακολουθούν.
WRC Ακροπολις Μέρα 2η: Συνεχίζει ο Loeb στην 1η θέση
(25/5/2012)
Μετά την 6η Ειδική Διαδρομή του Δροσοχωρίου, ο Γάλλος οδηγός της Citroen φαίνεται να έχει πάρει το πάνω χέρι, σκαρφαλώνοντας στην κορυφή της γενικής κατάταξης του ράλι Ακρόπολις.
Από την 5η Ειδική Διαδρομή, ο Sebastien Loeb με το Citroen DS3 WRC έχει ανέβει στην πρώτη θέση, ενώ πολύ κοντά του φαίνεται να είναι και ο Jari-Matti Latvala και ο Mikko Hirvonen. Όσον αφορά στο Latvala, παρά την καλή του εμφάνιση έως την 3η ΕΔ, αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα στο αυτοκίνητό του και συγκεκριμένα δεν έχει καλή πρόσφυση του πίσω μέρος κατά τη διάρκεια των αριστερών στροφών.
¶τυχος ήταν ο Petter Solberg, ο οποίος χτύπησε σε έναν βράχο με αποτέλεσμα τον τραυματισμό του αυτοκινήτου του και στη συνέχεια αντιμετώπισε κλατάρισμα ενός ελαστικού, με αποτέλεσμα να χάσει τη θέση του από τον Mikko Hirvonen.
Η γενική κατάταξη έως και την 6η ΕΔ του ράλι Ακροπολις έχει ως εξής:
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Θέση | &&&&Οδηγός | &&&&Χρόνος | &&&&Διαφορά από προηγ. | &&&&Διαφορά από 1ο | &&&&
1 | &&&& S. LOEB | &&&&30:05.3 | &&&&0 | &&&& 0 | &&&&
2 | &&&& J. LATVALA | &&&&30:15.4 | &&&&10.1 | &&&& 10.1 | &&&&
3 | &&&& M. HIRVONEN | &&&&30:20.3 | &&&&4.9 | &&&& 15 | &&&&
4 | &&&& P. SOLBERG | &&&&30:22.1 | &&&&1.8 | &&&& 16.8 | &&&&
5 | &&&& E. NOVIKOV | &&&&31:20.9 | &&&&58.8 | &&&& +1:15.6 | &&&&
6 | &&&& M. ØSTBERG | &&&&31:25.9 | &&&&5 | &&&& +1:20.6 | &&&&
7 | &&&& O. TÄNAK | &&&&32:10.4 | &&&&44.5 | &&&& +2:05.1 | &&&&
8 | &&&& T. NEUVILLE | &&&&32:19.3 | &&&&8.9 | &&&& +2:14.0 | &&&&
9 | &&&& M. PROKOP | &&&&33:21.1 | &&&&+1:01.8 | &&&& +3:15.8 | &&&&
10 | &&&& S. OGIER | &&&&33:34.1 | &&&&13 | &&&& +3:28.8 | &&&&