Ο νορβηγός Tore Aase ήταν ο πρώτος οδηγός σε παγκόσμιο επίπεδο που παρέλαβε το νέο Volvo FH16 με τον κινητήρα των 700 ίππων. Ποιες είναι οι εντυπώσεις του μετά την πάροδο έξι μηνών… συμβίωσης με το μεγαθήριο της Volvo Trucks; «Είναι σαν να οδηγώ το Ι.Χ. μου» δήλωσε χαμογελώντας!
Στην βορειοδυτική ακτή της Νορβηγίας φιλοξενείται ένα από τα απαιτητικά οδικά δίκτυα καθώς οι στενοί δρόμοι με τις έντονες κλίσεις αποτελούν μια ξεχωριστή πρόκληση για τους οδηγούς. Η κατάσταση είναι ακόμη πιο δύσκολη για τους οδηγούς των βαρέων φορτηγών που καλούνται να πραγματοποιήσουν καθημερινά δρομολόγια άνω των 200 χλμ. με ένα όχημα που ζυγίζει άνω των 50 τόνων.Αυτή είναι και η περίπτωση του νορβηγού Tore Aase ο οποίος ήταν και ο πρώτος οδηγός –σε παγκόσμιο επίπεδο- που παρέλαβε από την Volvo Trucks το νέο FH16 με τον κινητήρα των 700 ίππων.Σύμφωνα με τις δηλώσεις του Tore Aase, ο λόγος που τελικά επέλεξε το ισχυρότερο βαρύ φορτηγό είναι πως δεδομένης της χρήσης για την οποία το προόριζε, δεν θα μπορούσε ποτέ να ισχυριστεί πως το όχημα του είχε περισσότερη ισχύ από όση χρειάζονταν. Οι έντονες ανωφέρειες σε συνδυασμό με το μεγάλο βάρος των φορτίων που καλείται να μεταφέρει καθημερινά, επιβάλλουν την επιλογή ενός οχήματος με εξαιρετικά υψηλή απόδοση και ένα προηγμένο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας.Ποιες είναι όμως οι εντυπώσεις του πρώτου οδηγού που παρέλαβε το FH16 των 700 ίππων μετά από έξι μήνες «συμβίωσης» μαζί του;« Παρά τους 700 ίππους και τα 3.150 Nm που προσφέρει ο κινητήρας του νέου μοντέλου, μπορώ να πω πως η μέση κατανάλωση καυσίμου στα δρομολόγια μου έχει μειωθεί κατά 5 λτ./100 χλμ. σε σχέση με το προηγούμενο φορτηγό μου. Παράλληλα η ευκολία στον χειρισμό του είναι αντίστοιχη με τα όσα απαιτούνται για την οδήγηση του προσωπικού επιβατικού μου αυτοκινήτου. Τέλος αξίζει να σημειώσω πως κατά την διάρκεια του χρόνου απαιτείται να διανυκτερεύσω στο φορτηγό περίπου 200 βράδια και πραγματικά μέχρι στιγμής το νέο FH16 δεν με έχει απογοητεύσει στο παραμικρό…».
