Ένα ακόμη πρωτότυπο που θα δούμε στην έκθεση της Γενεύης δεν είναι άλλο από το Captur της Renault. Το αυτοκίνητο δείχνει τη σχεδιαστική τάση που θα υιοθετήσει η φίρμα στο μέλλον, ενώ παρουσιάστηκε μάλιστα από τον ίδιο τον Carlos Ghosn! Για την κίνηση του φροντίζει πετρελαιοκινητήρας 160 ίππων!
Το εντυπωσιακό προσθιοκίνητο πρωτότυπο όχημα που βλέπετε αποτελεί τη δεύτερη φάση της σχεδιαστικής τάσης που μας παρουσίασε η Renault με το DeZir coupé στην έκθεση της Φρανκφούρτης το 2009. Το μοντέλο χρησιμοποιεί κινητήρα πετρελαίου 1,6 λίτρων που ονομάζεται Energy dCi 160 και αποτελεί την εξέλιξη του Energy dCi 130. Η ιπποδύναμη φτάνει τους 160 ίππους (όπως μαρτυρά και το όνομα του), με τη χρήση δύο τούρμπο, αλλά και τα 380 Nm ροπής από τις μόλις 1.750 σ.α.λ. Η μετάδοση γίνεται μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη EDC (Efficient Dual Clutch), που με τη σειρά του φροντίζει ώστε οι εκπομπές ρύπων CO2 να περιορίζονται στα μόλις 99 γρ./χιλιόμετρο. Οι καλές εντυπώσεις που αφήνει το Captur πάντως δεν σταματούν εδώ, αφού το αυτοκίνητο πατά σε θηριώδη ζάντες 22 ιντσών με ελαστικά διαστάσεων 250/40, έχει διαστάσεις 4.223x1.950x1.586 για ΜxΠxΥ, και 2.624 χιλ. για το μεταξόνιο, και ύψος από το έδαφος που φτάνει το εντυπωσιακό νούμερο των 261 χιλ.! Από πλευράς επιδόσεων η τελική ταχύτητα σταματά στα 210 χ.α.ω. και τα 0-100 χ.α.ω. έρχονται σε μόλις 8 δλ. (η εταιρεία δίνει και χρόνο 29 δλ. για τα 0-1000 μέτρα). Ο αεροδυναμικός συντελεστής του κυμαίνεται στο 0.31 Cd ενώ το συνολικό του βάρος είναι τα 1.300 κιλά.
Τέλος, το Captur χρησιμοποιεί ένα μηχανικό μπλοκέ διαφορικό για τον εμπρός άξονα όπου και μεταδίδεται η κίνηση το οποίο ονομάζει RX2, ενώ η υψηλή τεχνολογία συνεχίζεται με το σύστημα Visio που χρησιμοποιεί κάμερα στο εμπρός παρμπρίζ, και οθόνη στο εσωτερικό που προβάλλει ότι βρίσκεται εμπρός από το αμάξωμα.
