Αξίζει το Skoda Fabia με 110 άλογα στα 19.000 ευρώ;

Πλήρης αξιολόγηση στις μετρήσεις του Skoda Fabia με τα 110 άλογα και το μηχανικό κιβώτιο απέναντι στα βενζινοκίνητα και ήπια υβριδικά μοντέλα της κατηγορίας του. Σε ποιους τομείς ξεχωρίζει, πού όχι και σε ποια σημεία βρίσκεται στο μέσο όρο της κατηγορίας του;

Πόσο καλό είναι το Skoda Fabia σε σχέση με τον ανταγωνισμό του;

Πριν από έναν περίπου χρόνο ήρθε στην Ελλάδα το Fabia στην 4^η γενιά του, φέρνοντας μαζί του βελτιώσεις σε πολλές παραμέτρους. Αρχικά να σημειώσουμε πως έχει μεγαλώσει αισθητά σε εξωτερικές διαστάσεις, όντας ένα από τα μεγαλύτερα μοντέλα της κατηγορίας, κάτι που είχε θετικό αντίκτυπο στους εσωτερικούς χώρους και τις αποσκευές. Από εκεί και πέρα, είναι εξοπλισμένο με σύγχρονες υπηρεσίες άνεσης και ασφάλειας και διαθέσιμο με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων που φτάνουν έως και τους 150 ίππους. 

Στο AutoΤρίτη είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το Skoda Fabia με τον 1.000άρη κινητήρα των 110 ίππων και το μηχανικό κιβώτιο των 6 σχέσεων και έτσι μας δόθηκε η δυνατότητα να αξιολογήσουμε τις επιδόσεις του αυτοκινήτου σε κατανάλωση, επιδόσεις, χώρους και ασφάλεια. Ποια είναι τα δυνατά και ποια τα αδύναμα σημεία του Fabia με το συγκεκριμένο κινητήριο σύνολο αλλά και γενικότερα; Πόσο καλός είναι ο στάνταρ εξοπλισμός του;

3 Φωτογραφίες »

Τα δυνατά και τα αδύναμα στοιχεία του Skoda Fabia μέσα από τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center.

Τα σημεία στα οποία κερδίζει το Skoda Fabia

Οι μεγαλύτερες διαστάσεις της νέας γενιάς βοήθησαν την Skoda να μεγαλώσει το πορτ-μπαγκάζ στα 380 λίτρα, νούμερο που εκπλήσσει αν λάβει κανείς υπόψη του πως το Fabia είναι ο εκπρόσωπος της φίρμας στη μικρή κατηγορία. Το τσέχικο μικρό ωστόσο, δεν προσφέρει μόνο μεγάλο χώρο αποσκευών αλλά αποδεικνύεται πως παίρνει άριστα σε οδική συμπεριφορά, αφού εκτός από τα κρατήματά του και την άνεση που προσφέρει στην άσφαλτο, το Fabia πέτυχε εξαιρετική επίδοση στο Elk Test του AutoΤρίτη με 75,5 χλμ./ώρα, νούμερο που το φέρνει ψηλότερα από το μέσο όρο της κατηγορίας του. Από εκεί και πέρα, ο εξοπλισμός της έκδοσης Ambition προσφέρει τέσσερα συστήματα που δεν βρίσκουμε πάντα σε άλλα μοντέλα της κατηγορίας του συχνά όπως cruise control, αυτόματα φώτα και προειδοποίηση κόπωσης οδηγού.

Τα αδύναμα στοιχεία του τσέχικου μικρού

Στο Skoda Fabia στην δημοφιλή έκδοση Ambition θα λέγαμε πως θα θέλαμε να είχαμε περισσότερη βοήθεια στο παρκάρισμα, αφού δεν προσφέρονται σένσορες παρκαρίσματος, κάμερα οπισθοπορείας και το σύστημα προειδοποίησης τυφλών σημείων. Η οθόνη για το σύστημα infotainment των 6,5 ιντσών είναι μικρότερη μεν από τον ανταγωνισμό αλλά για μόλις μισή ίντσα. Η ηχομόνωση στα 120 χλμ./ώρα δεν είναι και η καλύτερη της κατηγορίας αλλά σίγουρα δεν θα ενοχλήσει σημαντικά τον οδηγό ενώ τέλος, η εγγύηση των 2 ετών είναι μικρή σε σχέση με αυτή που δίνουν άλλες εταιρείες στην ίδια κατηγορία.