Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Audi Q3 και Kia Sportage

Audi Q3 Vs Kia Sportage: Ποιο «καίει», ποιο προσπερνά, ποιο κάνει φασαρία, ποιο χωράει περισσότερα, ποιο φρενάρει... Απαντήσεις για κάθε απορία.

Κινητήρες - Κατανάλωση - Επιδόσεις: «Καίνε» το ίδιο, πιο γρήγορο το Sportage

Διαθέσιμο με ήπια υβριδικό κύκλωμα 48V το Kia Sportage πλεονεκτεί του Audi Q3 στις μετρήσεις κατανάλωσης και επιδόσεων στο AutoΤρίτη Test Center. Δεν πρέπει να ξεχνάμε και τα +30 άλογα που στη θεωρία μπορούν να γυρίσουν... μπούμερανγκ (βλέπε κατανάλωση), στην πράξη όμως ισοσκελίζονται από την σωστή λειτουργία της mild hybrid τεχνολογίας. Μίας τεχνολογίας που είχε στο παρελθόν και το Audi Q3, πλέον όμως λανσάρεται καθαρά βενζινοκίνητο, για αυτό και χάνει συγκεκριμένα προνόμια (π.χ. Δακτύλιος).
 
Αν θέλουμε να μιλήσουμε με αριθμούς, η κατανάλωση των δύο αυτόματων 7-τάχυτων SUV είναι παραπλήσια, γύρω στα 9,2-9,3 λτ./100 χλμ.. Στο Sportage, όμως, τα όργανα μετρήσεων έδειξαν τουλάχιστον 0,5 δλ. καλύτερους χρόνους σε επιτάχυνση από στάση και ενδιάμεσες ταχύτητες. Από εκεί και πέρα, ο 1.600άρης T-GDI των 180 ίππων έχει ελάχιστα καλύτερη ροπή στις ίδιες στροφές (1.500 σ.α.λ., 265 έναντι 250 Nm), δίνοντας χαμηλές μετρήσεις dB συγκριτικά με τον 1,5 TFSI του Q3 (150 PS).

Χώροι: Συρόμενο κάθισμα το Audi, πού κερδίζει το Kia

Με «αέρα» για τα πόδια άνω των 18 εκ. το Audi Q3 είναι άκρως βολικό για τους πίσω επιβάτες του. Έχει, δε, στάνταρ συρόμενα καθίσματα, λεπτομέρεια που αναβαθμίζει την πρακτικότητα και αυξομειώνει την χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ (530-675 λτ.). Στο Kia Sportage θα δούμε περισσότερο χώρο για το κεφάλι των πίσω επιβατών (8,1 εκ.) και φαρδύτερη πίσω καμπίνα (140 εκ.). Στα 562 λτ. είναι η εργοστασιακή τιμή του χώρου αποσκευών.

4 Φωτογραφίες »

Στις υψηλές στροφές o 1,5 TFSI του Audi Q3 έχει ένα «γρέζι», χωρίς ο ήχος να είναι ιδιαίτερα ευχάριστος, αλλά η λειτουργία του κιβωτίου S-Tronic κερδίζει τα εύσημα.