Η ιαπωνική εταιρεία αρχικά πήρε στα χέρια της την LC 500, προσφέροντας της ένα νέο εξωτερικό πακέτο βελτιώσεων, το οποίο περιλαμβάνει αναβαθμισμένους προφυλακτήρες, περισσότερες εισόδους αέρα, ένα μπροστινό σπόιλερ, πλαϊνές ποδιές, έναν οπίσθιο διαχύτη, αλλά και μια διχτυωτή γρίλια.
Η ιαπωνική εταιρεία αρχικά πήρε στα χέρια της την LC 500, προσφέροντας της ένα νέο εξωτερικό πακέτο βελτιώσεων.
Οι αλλαγές δεν σταματούν εκεί καθώς το ιαπωνικό κουπέ πατάει πάνω σε νέους τροχούς, ενώ σε ότι αφορά το εσωτερικό εκεί οι διαφοροποιήσεις είναι σαφώς λιγότερες με μοναδική αυτή στα paddles των ταχυτήτων, που είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα.
Παρόμοιες είναι και οι αλλαγές που έχουν πραγματοποιηθεί και στο σεντάν, με τους ανθρώπους της εταιρείας να επιλέγουν την LS 500h, η οποία έχει ένα κιτ αμαξώματος που μεταξύ άλλων περιλαμβάνει μια νέα ποδιά στο εμπρόσθιο μέρος, νέους προφυλακτήρες, πλευρικές ποδιές, μία μικρή αεροτομή τοποθετημένη επάνω στο πορτμπαγκάζ, αλλά και μεγάλες ζάντες.
Τέλος αξίζει να σημειωθεί πως όλες οι αναβαθμίσεις είναι ταιριαστές σε όλες της εκδόσεις, με μοναδική εξαίρεση αυτή της F Sport.
