Σε μικτές συνθήκες οδήγησης η μέση κατανάλωση ενέργειας που είδαμε ήταν γύρω στις 16,1 kWh, ενώ στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα η κατανάλωση ανεβαίνει στις 19,5 kWh, το οποίο σημαίνει πως με μια πλήρη φόρτιση θα κάνει 370 χλμ. σε ταξίδι.
Ο ηλεκτροκινητήρας της EQB 250+ αποδίδει 190 άλογα και κυρίως 385 Nm ροπής. Παρά τους 2+ τόνους της, η EQB 250 κινείται σβέλτα (0-100 σε 8,3 δλ.) και προσπερνά «αέρα» (60-100 σε 4,3 δλ.), χωρίς υψηλή κατανάλωση ενέργειας. Έτσι, η αυτονομία με μία φόρτιση γυροφέρνει στα 450 χλμ., 30 παραπάνω από την EQB 250 προ-ανανέωσης.
Οι μετρήσεις μας να έδειξαν 13,5 kWh μέσα στην πόλη χάρη στην εξαιρετική διαχείριση ενέργειας και στη ρυθμιζόμενη ένταση ανάκτησης (με paddles στο τιμόνι). Σε μικτές συνθήκες οδήγησης η μέση κατανάλωση ενέργειας που είδαμε ήταν γύρω στις 16,1 kWh, ενώ στο ταξίδι με 120 χλμ./ώρα η κατανάλωση ανεβαίνει στις 19,5 kWh, το οποίο σημαίνει πως με μια πλήρη φόρτιση θα κάνει 370 χλμ. σε ταξίδι.
Σχετικά με τους χρόνους φόρτισης, στην περίπτωση του δικτύου AC 11 kW χρειάζονται λίγο παραπάνω από 7 ώρες, ενώ με χρήση ταχυφορτιστή DC αρκούν 35 λεπτά περίπου για το 10- 80% (max 100 kW).
Σελίδα 1
Δοκιμή: Ανανεωμένη Mercedes EQB, η ηλεκτρική GLB
Σελίδα 2
Εσωτερικό-Χώροι: Πολυτελή καμπίνα για έως 7 επιβάτες
Σελίδα 3
Επιδόσεις-αυτονομία: Ζωντάνια και γύρω στα 420 χλμ. με μία φόρτιση
