Εξαιρετική η λειτουργία της ανάρτησης, η οποία λειαίνει αθόρυβα και αποτελεσματικά τις λακκούβες και τις κακοτεχνίες των σεληνιακών ελληνικών δρόμων.
Στον δρόμο: Με έμφαση στην άνεση
Δε θέλει και πολύ πίσω από το τιμόνι για να καταλάβεις πως η βενζινοκίνητη C4 X στοχεύει στην άνεση, η οποία και προσφέρεται απλόχερα. Η ανάρτηση με τα γνωστά πλέον υδραυλικά στοπ (δείτε εδώ για τα Progressive Hydraylic Cushions) αποτελεί εγγύηση για τις ανωμαλίες των ελληνικών δρόμων, αφού «σιδερώνει» κάθε ανωμαλία και μάλιστα χωρίς τη σφικτή αίσθηση και το τράνταγμα από τον πίσω ημιάκαμπτο άξονα της ηλεκτρικής, πολύ πιο βαριάς, έκδοσης. Κάθεσαι σαν πασάς στα αναπαυτικά καθίσματά με ενισχυμένο αφρό και με χαμηλό θόρυβο από τον κινητήρα και τους τροχούς, νιώθεις μια ξεχωριστή αίσθηση άνεσης επιπέδου λιμουζίνας. Παράλληλα, το γαλλικό μοντέλο καταφέρνει να διατηρεί εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα θορύβου στο ταξίδι, όπως έδειξαν οι μετρήσεις μας, ολοκληρώνοντας τον άνετο χαρακτήρα του.
Η ολιστική προσέγγιση άνεσης, δεν αφήνει περιθώρια για σπορτίφ αναζητήσεις στην οδήγηση του C4 X. Ακόμα και υπό πίεση όμως κρατάει καλά και έχει προοδευτικές αντιδράσεις.
Η ξεκάθαρη όμως αυτή στόχευση προς την άνεση δεν αφήνει και πολλά περιθώρια για σπορτίφ αναζητήσεις, φέρνοντας κλίσεις στις στροφές και μέτρια αίσθηση στο τιμόνι, όταν κινηθείς σε γρήγορο ρυθμό χωρίς όμως αυτό να έχει ιδιαίτερες επιπτώσεις στο κράτημα και στην κατά κύριο λόγο ουδετερότητα της συμπεριφορά. Είναι και η ηλεκτρονική ομπρέλα που κάνει εξαιρετική δουλειά, ως προς την αποτελεσματικότητα της συμπεριφοράς και την ασφάλεια, όπως άλλωστε και τα καλά φρένα. Κλείνοντας, η απόσταση από το έδαφος είναι ικανή να περνάς με άνεση τις κακοτοπιές ενός χωματόδρομου ή της καθημερινότητας.
Η γνώμη μας
+ Διαφορετικότητα, πρακτικότητα και ευρυχωρία καμπίνας, χώρος αποσκευών, άνεση και ποιότητα κύλισης, καθίσματα, πληρότητα εξοπλισμού άνεσης & ασφάλειας, 5 χρόνια εγγύηση- Aισθητική πίνακα οργάνων, κλίσεις και οδηγική αίσθηση υπό πίεση
Οι οπαδοί της άνεσης και της διαφορετικότητας αξίζει να βάλουν ψηλά στη λίστα αγοράς τους τη Citroen C4 X, ειδικά στην «καλή» βενζινοκίνητη έκδοση με τα 130 άλογα και το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο (αν δεν κάνουν πολλά χιλιόμετρα σε ταξίδι για να δουν το diesel). H συγκεκριμένη έκδοση συνδυάζει τη λογική τιμή αγοράς (σε σχέση με τις ανατιμήσεις που έχουν γίνει στην αγορά) με επαρκείς επιδόσεις, συγκρατημένη κατανάλωση και πλήρη εξοπλισμό άνεσης/ασφάλειας.
| Σελίδα 1 | Δοκιμή: Νέο Citroen C4 X | Αυτόματο με 130 PS |
| Σελίδα 2 | Στον δρόμο: Με έμφαση στην άνεση |
| Σελίδα 3 | Μετρήσεις & τεχνικά χαρακτηριστικά |
