To πετρελαιοκίνητο Honda Civic εξωτερικά δεν διαφέρει σε σχέση με το γνώριμο σε όλους βενζινοκίνητο.
Δοκιμή: Honda Civic 1,6 i-DTEC
96.570 Επισκέψεις στο άρθρο (27/3/2013)
Σε πρωταθλητή οικονομίας μεταμορφώνεται το Civic χάρη στον υπερσύγχρονο 1,6 λτ turbodiesel που εξέλιξε η Honda, χωρίς όμως εκπτώσεις στο οδηγικό του DNA.
+ Κινητήρας, κατανάλωση, απαλλαγή από τέλη, σχεδίαση, ποιότητα, φινίρισμα, εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας, οδική συμπεριφορά, αίσθηση επιλογέα, πρακτικότητα, χώροι επιβατών και αποσκευών.-Όχι τόσο ραφιναρισμένη λειτουργία ψηλά, χειρισμός trip computer, χώρος για τα κεφάλια των πίσω, αεροτομή που περιορίζει την ορατότητα προς τα πίσω.Ποιος άραγε περίμενε, ένα σπορτίφ μικρομεσαίο μοντέλο σαν το Honda Civic, να αναδειχθεί πλέον των βενζινοκινητήρωνς του και από έναν νέο πετρελαιοκινητήρα, όπως ο 1,6 i-DTEC; Αυτή είναι η πραγματικότητα, την οποία και διαπιστώσαμε δοκιμάζοντας την εξαιρετικά οικονομική έκδοση του Honda Civic που έβαλε ουσιαστικά την ιαπωνική φίρμα στο παιχνίδι των diesel, μιας και ο υπάρχων 2,2 i-DTEC δεν είχε καμία σχέση με την ελληνική αυτοκινητική πραγματικότητα για ευνόητους λόγους.Αν παρατηρήσεις, το ξεχωρίζειςΜόνο αν είσαι παρατηρητικός, θα καταλάβεις αν το Civic, που αντικρίζεις είναι το πετρελαιοκίνητο, με δεδομένο πως δεν υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο διακριτικό πάνω του σε σχέση με τις βενζινοκίνητες εκδόσεις. Ωστόσο, αν επιμείνει κανείς στην οπτική παρατήρηση, θα διαπιστώσει μικρές επεμβάσεις στον εμπρόσθιο προφυλακτήρα, αλλά και την προσθήκη έξτρα σπόιλερ στο πλάι και στους πίσω θόλους των τροχών, με σκοπό τη βελτίωση της αεροδυναμικής. Ας μην ξεχνάμε πως το 9ης γενιάς Honda Civic, σαν μοντέλο, έχει δώσει μεγάλη βάση στην αεροδυναμική (cd:0,27) χρησιμοποιώντας ποδιά πλήρους κάλυψης (από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα) και αεροτομές για τη διαχείριση της ροής του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο, καθώς και ενεργή γρίλια στην εμπρόσθια μάσκα.Κατά τα άλλα, το Civic διατηρεί το φουτουριστικό παρουσιαστικό του με τις μοντέρνες γραμμές και τις compact εξωτερικές διαστάσεις. Στο πίσω μέρος, ξεχωρίζει πάντα το εξέχον του αμαξώματος πάνελ των φώτων.
Οι επεμβάσεις στην ανάρτηση και το τιμόνι, έχουν κάνει ακόμα πιο σπορτίφ και ευχάριστη την οδική συμπεριφορά του πετρελαιοκίνητου Civic.
