Τετρακίνητο coupe SUV με ροπή περισσότερη από... V12 Ferrari
Είναι και diesel, και ηλεκτρική για έως 90 χλμ.
Βγάζει 1.100 πραγματικά χιλιόμετρα με ένα γέμισμα (diesel & ρεύμα)
Πολυτελής και «έξυπνη» καμπίνα με αρχοντικούς χώρους
Τετρακίνητο, macho SUV με 333 άλογα και ροπή περισσότερη από… V12 Ferrari
Μετά τη δοκιμή της Mercedes GLE 350 de βάλαμε στο χέρι την coupe εκδοχή της, η οποία διαφοροποιείται αισθητικά κυρίως στο πίσω μέρος με την κεκλιμένη οροφή που την εντάσσει στα SAC (Sport Activity Coupe). Οι διαστάσεις της… καλλίπυγου και συνάμα θηριώδους GLE 350 de Coupe την καθιστούν εξίσου επιβλητική με την «τετραγωνισμένη» GLE, προσθέτοντας μάλιστα λίγο παραπάνω sex appeal λόγω του coupe στιλ. Το μοντέλο της δοκιμής μάλιστα εφοδιάζεται με το αισθητικό πακέτο AMG Line Exterior που περιλαμβάνει τη «διαμαντένια» μάσκα μπροστά, τον πίσω προφυλακτήρα με διαχύτη και διακοσμητικές νίκελ προσθήκες σε στιλ εξάτμισης, τα πλαστικά των θόλων στο χρώμα του αμαξώματος και τα πλαϊνά σκαλοπάτια.
Και όλα αυτά σε ένα diesel plug-in hybrid σύνολο το οποίο αποδίδει 333 ίππους και προσφέρει θηριώδη ροπή 750 Nm (σ.σ. για μια τάξη μεγέθους, η Ferrari 12Cilindri με V12 μοτέρ 6,5 λτ. έχει ροπή 678 Nm). Οι επιδόσεις της θυμίζουν GTi, παρά το βάρος των σχεδόν 2,7 τόνων, με το 0-100 χλμ./ώρα να έρχεται σε 7,2 δλ., ενώ θετική έκπληξη είναι και τα φρένα καθώς το θηριώδες SUV ακινητοποιείται σε 34,8 μ. (!), νούμερο εξαιρετικό.
Είναι και diesel, και ηλεκτρική για έως 90 χλμ.
Μιλώντας για το plug-in υβριδικό σύνολο, κάτω από το καπό του μεγάλου, πολυτελούς SUV της δοκιμής βρίσκεται η νέα τέταρτη γενιά του επαναφορτιζόμενου συστήματος. Αυτό απαρτίζεται από τον τετρακύλινδρο turbo diesel χωρητικότητας 2,0 λτ. με turbo μεταβλητής γεωμετρίας ονομαστικής απόδοσης 197 ίππων με 440 Nm ροπής και τον ηλεκτροκινητήρα των 136 ίππων με 440 Nm ροπής, με τον τελευταίο να αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία χωρητικότητας 31,2 kWh (23,4 kWh η ωφέλιμη). Την κίνηση στους 4 τροχούς αναλαμβάνει το αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων σε συνεργασία με το σύστημα 4Matic.
Στην πράξη, από τις μετρήσεις μας προκύπτει ότι η Mercedes GLΕ Coupe μπορεί να κάνει ακόμα και 90 χλμ. μόνο με ρεύμα (μέχρι την ταχύτητα των 140 χλμ./ώρα), ενώ μέσα στην πόλη η πραγματική ηλεκτρική αυτονομία ξεπερνάει τα 100 χλμ. χάρη στο αποδοτικό σύστημα ανάκτησης ενέργειας, την ένταση της οποίας μπορεί να ρυθμίσει ο οδηγός από τα paddles στο τιμόνι.
Μοιάζει με «θωρηκτό», αλλά είναι πολυτελές και άνετο σαν θαλαμηγός η Mercedes GLE Coupe που συνδυάζει diesel και ηλεκτρισμό.
Έχει επιδόσεις που θυμίζουν GTi και υποστηρίζει ταχυφόρτιση έως 60 kW
Για την οδήγηση προσφέρονται διάφορα προφίλ ώστε να καλύπτει κάθε ανάγκη. Πρώτη επιλογή είναι το Hybrid που εστιάζει στην χαμηλή κατανάλωση, η οποία όσο υπάρχει ρεύμα στη μπαταρία είναι μηδενική (αν δεν πατήσεις τέρμα το δεξί πεντάλ ή αν δεν ξεπεράσεις τα 140 χλμ./ώρα), ενώ όταν παραστεί ανάγκη και πάρει μπρος το diesel μοτέρ η κατανάλωση είναι γύρω στα 6,5-7 λίτρα. Έπειτα, υπάρχει το «Βattery Hold», στην οποία ο 2λιτρος turbodiesel κινεί αποκλειστικά την GLΕ Coupe διατηρώντας την μπαταρία στο ποσοστό που ήταν και, τέλος, το πρόγραμμα Sport, εκεί που όλα δουλεύουν στο φουλ και προσφέρουν επιδόσεις από GTi: 0-100 σε 7,2 δλ., 60-100 σε 3,8 δλ. και 80-120 σε 4,8 δλ! Σε αυτή την περίπτωση η ενέργεια της μπαταρίας κάνει γρήγορα φτερά, ωστόσο το luxury SUV μπορεί προαιρετικά να συνδεθεί και με ταχυφορτιστή, αντλώντας μέχρι 60 kW, οπότε σε 20 λεπτά θα είστε και πάλι στο 100%.
| Σελίδα 2 | Βγάζει 1.100 πραγματικά χιλιόμετρα με ένα γέμισμα (diesel & ρεύμα) |
| Σελίδα 3 | Πολυτελής και «έξυπνη» καμπίνα με αρχοντικούς χώρους |
| Σελίδα 4 | Η γνώμη μας |
| Σελίδα 5 | Μετρήσεις & τεχνικά χαρακτηριστικά |
