Στο δρόμο: Ευχάριστο και με άνεση μεγαλύτερου

Στο δρόμο το γαλλικό μοντέλο θα ξεπεράσει με ευκολία τις ανωμαλίες του δρόμου, χωρίς να μεταφέρει κλονισμούς στην καμπίνα, ενώ η ρύθμιση της ανάρτησης δε θα επιτρέψει έντονες κλίσεις στο αμάξωμα, ακόμα και σε απότομες αλλαγές πλεύσης, χαρίζοντας άνεση στις μεταφορές και πολύ καλή ποιότητα κύλισης στον αυτοκινητόδρομο.

Ο σπιρτόζος κινητήρας θα σου επιτρέψει να κινηθείς πιο γρήγορα, αυξάνοντας παράλληλα τις απαιτήσεις από το στήσιμο του αυτοκινήτου, με την συνολική αίσθηση να είναι ευχάριστη, αλλά όχι αντίστοιχη όπως των πιο fun μοντέλων της κατηγορίας, σαν το 2008 ή το Stonic.

Το καλό σε πληροφόρηση και γρήγορο τιμόνι θα μεταφέρει τις εντολές στο αμάξωμα πολύ αποτελεσματικά, με την σχετικά ελαφριά αίσθηση του να σε βοηθάει στην ευκολία χρήσης. Αυτό που θα του προσάψουμε πάντως είναι η επιλογή συστήματος φρένων με ταμπούρα και όχι δίσκους στους πίσω τροχούς, με τα 39,2 μ. για να ακινητοποιθεί να ξεπερνά λίγο το μέσο όρο της κατηγορίας.