Η ύπαρξη της AMG οφείλεται στο πάθος και στην αγάπη δύο ανθρώπων για οτιδήποτε είχε σχέση με τη μετατροπή «συμβατικών» αυτοκινήτων σε αγωνιστικές «μηχανές»: Ο Χανς-Βέρνερ ¶ουφρεχτ και ο Έρχαρντ Μέλχερ, αμφότεροι μηχανικοί στο αγωνιστικό τμήμα της Mercedes, θέλοντας να κάνουν το παραπάνω όραμά τους πραγματικότητα, ίδρυσαν το 1967 μια επιχείρηση-αυτοσχέδιο γκακράζ στεγασμένο αρχικά σε έναν μύλο κοντά στη σημερινή έδρα της εταιρείας, στο Αφάλτερμπαχ. Για την ονομασία της επιχείρησης αρκέστηκαν στα αρχικά των επιθέτων τους και στο πρώτο γράμμα από το τόπο καταγωγής του ¶ουφρεχτ, το Γκρόμπασπαχ. H ΑΜG ήταν γεγονός και σιγά-σιγά άρχισε να κερδίζει πελάτες, που ήθελαν να βελτιώσουν τη Mercedes τους ή να την προετοιμάσουν για αγώνες με αγαπημένο τους θέμα την τότε ναυαρχίδα της εταιρείας, τη Mercedes-Benz 300.
Η επίσημη αναγνώριση της AMG ως ενός υπολογίσιμου αντιπάλου στον κόσμο του motorosport ήρθε στις αρχές της δεκαετίας του 70, όταν η «Rote Sau» (Κόκκινη Γουρούνα) και κατάφερε την πρώτη θέση στην κατηγορία της στον 24ωρο αγώνα του βελγικό Σπα.
Ξέρεις για την νίκη της «κόκκινης γουρούνας» στο Σπα;
Η επίσημη αναγνώριση της AMG ως ενός υπολογίσιμου αντιπάλου στον κόσμο του motorosport ήρθε στις αρχές της δεκαετίας του 70. Με βελτιώσεις στον V8 6,3 λτ. κινητήρα της 300 SEL, που υπερκυβίστηκε στα 6,8 λτ., αλλά και σε όλα τα υπόλοιπα μηχανικά μέρη, στο μικρό γκαράζ της AMG ετοιμάστηκε με σκοπό τους αγώνες η αρχέτυπη κόκκινη Mercedes-Benz 300 SEL AMG. Το αγωνιστικό αυτό αυτοκίνητο έμεινε στην ιστορία ως «Rote Sau» (Κόκκινη Γουρούνα) και κατάφερε την πρώτη θέση στην κατηγορία της στον 24ωρο αγώνα του βελγικό Σπα.
H εξαγορά από τη Mercedes
Το 1976 ο κύκλος εργασιών είχε αυξηθεί σημαντικά και έδρα της εταιρείας μεταφέρθηκε στο Αφάλτερμπαχ, με τα βελτιωμένα μοντέλα της AMG να κερδίζουν σε αρκετούς αγώνες Τουρισμού, ενώ το 1990 οι εγκαταστάσεις της AMG επεκτείνονται, ενώ υπογράφεται επίσημη συμφωνία συνεργασίας με την Mercedes-Benz η οποία θα αφορά πλέον και ορισμένα μοντέλα της.
Έτσι λοιπόν, φτάσαμε στην Πρωτοχρονιά του 1999, όπου η Daimler Chrysler (όπως ονομαζόταν τότε η εταιρεία έπειτα από τη συγχώνευσή της με της Chrysler) αποκτά το 51% των μετοχών της AMG και μετονομάζεται σε «Mercedes-ΑMG».
Σελίδα 1
Η AMG στέλνει την αδρεναλίνη στα ύψη για τη Mercedes
Σελίδα 2
Υπάρχουν παραπάνω από 40 μοντέλα της AMG στην ελληνική αγορά σήμερα
Σελίδα 3
Ήξερες ότι, η AMG ξεκίνησε από ένα γκαράζ σε ένα μύλο;
.jpg "Η επίσημη αναγνώριση της AMG ως ενός υπολογίσιμου αντιπάλου στον κόσμο του motorosport ήρθε στις αρχές της δεκαετίας του 70, όταν η «Rote Sau» (Κόκκινη Γουρούνα) και κατάφερε την πρώτη θέση στην κατηγορία της στον 24ωρο αγώνα του βελγικό Σπα.")
