Η Maserati σταμάτησε την εξέλιξή της MC20 Folgore.
Θα έκανε ντεμπούτο μέσα στο 2025.
«Οι αγοραστές σπορ αυτοκινήτων θέλουν θερμικούς κινητήρες και όχι ηλεκτρικά», είπε η μάρκα.
Ετοιμάζει ανανέωση στην βενζινοκίνητη MC20.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Η Maserati σταμάτησε την εξέλιξή της MC20 Folgore
Την ώρα που τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται ολοένα και περισσότερα, υπάρχουν μάρκες οι οποίες βάζουν φρένο σε αυτά. Τελευταία τέτοια περίπτωση είναι αυτή της Maserati, η οποία σταμάτησε την εξέλιξη της MC20 Folgore, δηλαδή της αμιγούς ηλεκτρικής έκδοσης της MC20.
Θα έκανε ντεμπούτο μέσα στο 2025
Το μοντέλο παρουσιάστηκε το φθινόπωρο του 2020 και επρόκειτο να έχει σύστημα μετάδοσης κίνησης με τρεις ηλεκτροκινητήρες καθώς και επιδόσεις που θα επισκίαζαν την έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μάλιστα, πέρυσι η ιταλική μάρκα δια στόματος του τότε Διευθύνοντα Συμβούλου, Davide Grasso ανέφερε πως η MC20 Folgore θα έκανε ντεμπούτο το 2025! Ωστόσο, κάτι τέτοιο δεν πρόκειται να συμβεί αφού το μοντέλο αποτελεί παρελθόν πριν καν δημιουργηθεί!
Οι αγοραστές σπορ αυτοκινήτων θέλουν θερμικούς κινητήρες και όχι ηλεκτρικά
Σύμφωνα με έναν εκπρόσωπο της Maserati, η εξέλιξη της MC20 Folgore ακυρώθηκε καθώς η εταιρεία κατάλαβε μέσω ερευνών για την τάση της αγοράς, πως στα super sports cars οι αγοραστές επιθυμούν αυτοκίνητα με ισχυρούς θερμικούς κινητήρες και όχι ηλεκτρικά μοτέρ.
Ο «θάνατος» της MC20 Folgore εγείρει ερωτήματα για το ηλεκτρικό μέλλον της Maserati, αλλά και για την παραμονή της ηλεκτρική GranTurismo Folgore στην γκάμα της μάρκα. Ωστόσο αυτά θα φανούν στο μέλλον.
Ετοιμάζει ανανέωση στην βενζινοκίνητη MC20
Μέχρι τότε, η Maserati στρέφεται στην βενζινοκίνητη MC20, στην οποία ετοιμάζεται να προσφέρει μία ανανέωση. Θυμίζουμε πως η MC20 διαθέτει τον 3λιτρο twin-turbo V6 κινητήρα που έχει πάρει την ονομασία «Nettuno». Το μοτέρ είναι σε θέση να προσφέρει 630 ίππους στις 7.500 σ.α.λ. και 730 Nm ροπής μεταξύ 3.000 και 5.500 σ.α.λ. Το μοτέρ συνδυάζεται με ένα οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο Getrag και κίνηση στους πίσω τροχούς. Ο συνδυασμός επιτρέπει στην MC20 να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 2,9 δευτερόλεπτα, πριν φτάσει την τελική ταχύτητα των 325 χλμ./ώρα.
