H υβριδική McLaren P1 είναι το πιο εξωτικό και πολυπόθητο μοντέλο της βρετανικής εταιρείας. Μήπως, όμως, κινδυνεύουν τα πρωτεία της από κάποιο άλλο, πιο «ταπεινό» όχημα της φίρμας; Δείτε την MSO HS.
Η πιο όμορφη McLaren; (+video)
Είναι σίγουρο πως η McLaren P1 είναι το ισχυρότερο και πιο εξωτικό μοντέλο της βρετανικής εταιρείας. Είναι, όμως, και το ομορφότερο; Δείτε την MSO HS των 688 ίππων που προκαλεί με τη σπανιότητα, την απόχρωση και τα «εκτεθειμένα» carbon fiber μέρη της.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Το νέο σύστημα εξάτμισης είναι βαμμένο στο χέρι και προσφέρει καλύτερη ροή του αέρα, ενώ το νέο αεροδυναμική bodykit παράγει 220 κιλά κάθετης δύναμης (downforce) στα 240 χλμ./ώρα.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Όπως η MSO HS που σας δείχνουμε σήμερα και η οποία φέρει το χρώμα Volcano Orange, μία απόχρωση που έγινε διάσημη από το P1 Concept. Επιπλέον πόντους στην εμφάνιση του αυτοκινήτου, προσθέτουν μια σειρά από «εκτεθειμένα» carbon fiber μέρη. Ποια είναι, όμως, η MSO HS;
Η McLaren και το τμήμα της McLaren Special Operations (MSO), παρουσίασαν το περασμένο καλοκαίρι την McLaren MSO HS, το κορυφαίο μοντέλο της οικογένειας Super Series και το δεύτερο συνολικά -μετά την P1- στην «ιεραρχία» της εταιρείας. Το «HS» του ονόματος σημαίνει «High Sport».
Στηρίζεται στην 675 ίππων 675LT, το μέχρι τώρα δηλαδή ισχυρότερο μοντέλο Super Series, το οποίο κατασκευάζεται σε 500 «κλειστές» και 500 «ανοικτές» εκδόσεις. Η MSO HS είναι ακόμα πιο σπάνια, καθώς θα φτιαχτεί σε 25 μόλις αντίτυπα, τα οποία έχουν ήδη προπωληθεί. Πριν καλά καλά παρουσιαστεί το αυτοκίνητο…
Στην McLaren MSO HS, ο twin-turbo V8 κινητήρας M838TL αποδίδει 688 άλογα ισχύος και 700 Nm ροπής, διαθέσιμα από τις 3.000 ως τις 7.000 σ.α.λ. Το νέο σύστημα εξάτμισης είναι βαμμένο στο χέρι και προσφέρει καλύτερη ροή του αέρα, ενώ το νέο αεροδυναμική bodykit παράγει 220 κιλά κάθετης δύναμης (downforce) στα 240 χλμ./ώρα.
Το βάρος έχει μειωθεί κατά 40 κιλά χάρη στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονήματος σε εμπρόσθιο προφυλακτήρα, σπλίτερ, εισαγωγή στην οροφή, πλευρικούς αεραγωγούς και μαρσπιέ. Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πίσω αεροτομή ακολουθεί τη λογική της P1 GTR και μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως αερόφρενο.
Στο εσωτερικό τώρα, κάθε MSO HS είναι φτιαγμένη σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη της. Υπάρχει και η επιλογή για τα carbon αγωνιστικά καθίσματα της Ρ1, ενώ υπάρχει και συσκευή τηλεμετρίας McLaren Track Telemetry για να καταγράφονται τα δεδομένα της πίστας.
