SEAT Leon

Η νέα τέταρτη γενιά του ισπανικού μικρομεσαίου μοντέλου βρίσκεται εδώ και λίγους μήνες στη χώρα φέροντας νέα φιλοσοφία και υιοθετώντας την πιο σύγχρονη τεχνολογία του ομίλου VW.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

Όσον αφορά στην εμφάνιση, η SEAT επέλεξε να μην κινηθεί στην πεπατημένη, αλλάζοντας σε μεγάλο βαθμό τη σχεδίαση του Leon προσθέτοντας ακόμα πιο σπορτίφ στοιχεία. Tα νέα εντυπωσιακά και τραβηγμένα στις άκρες LED φώτα σε συνδυασμό με τη νέα εξάγωνη μάσκα και τον αιχμηρό προφυλακτήρα αποτελούν χαρακτηριστικά στιλιστικά στοιχεία του νέου Leon. Σε συνδυασμό με την αρκετά χαμηλή γραμμή της οροφής δίνουν την αίσθηση μεγαλύτερου πλάτους στο μάτι, αν και αυτό δεν ισχύει όπως θα δούμε παρακάτω. To χαρακτηριστικό νεύρο στο πλάι διατηρήθηκε, ενώ ιδιαίτερα δυναμικό είναι και το πίσω μέρος με τα οριζόντια, τριγωνικά φώτα να αγκαλιάζουν την κολόνα και να συνδέονται μέσω μιας φωτιζόμενης φάσας που διέπει το αμάξωμα σε όλο του το πλάτος. Εντελώς νέο στοιχείο και η γραμματοσειρά που χρησιμοποιήθηκε στο λογότυπο με την ονομασία του μοντέλου και κοσμεί την πόρτα του χώρου αποσκευών.



Σε μηχανικό επίπεδο, το 4ης γενιάς Leon πατάει πάνω στη νεότερη εκδοχή της πλατφόρμας MQB Evo, με το μοντέλο της SEAT  να έχει μήκος  4.368 χλστ., πλάτος 1.800 χλστ. και ύψος  1.456 χλστ., με το μεταξόνιό του να βρίσκεται στο πολύ καλό νούμερο των 2.686 χλστ., με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε ευρυχωρία για τους επιβάτες και τις αποσκευές, η χωρητικότητα των οποίων είναι 380 λίτρα. Επιπλέον εκτός από το χάτσμπακ αμάξωμα υπάρχει και η station wagon επιλογή Sportourer.



Παράλληλα με την εξωτερική εμφάνιση, η οποία άλλαξε σε μεγάλο βαθμό, τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά και στην καμπίνα του νέου Leon. Ο εσωτερικός διάκοσμος αποπνέει έναν hi-tech αέρα με την εκτενή χρήση ψηφιακής τεχνολογίας στο ταμπλό. Σε πρώτο πλάνο οι δύο μεγάλες οθόνες που δεσπόζουν ψηλά στο ταμπλό. Από τη μία ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25 ιντσών και παραδίπλα, σχεδόν ως φυσική συνέχεια της πρώτης, η οθόνη του συστήματος infotainment σε δύο μεγέθη 8 ή 10,25 ιντσών. Χαμηλότερα, στην κεντρική κονσόλα, στις αυτόματες εκδόσεις, ο παραδοσιακός επιλογέας έχει αντικατασταθεί από έναν shift-by-wire, ο οποίος πλαισιώνεται από θήκες για μικροαντικείμενα. Σε γενικές γραμμές, πολλά από τα πλήκτρα για τον χειρισμό διαφόρων λειτουργιών έχουν αλλάξει πλήρως σχεδίαση και θυμίζουν στην όψη πλήκτρα αφής, υιοθετώντας την πιο πρόσφατη σχεδιαστική γλώσσα του ομίλου, ενώ αυτό που ξεχωρίζει στη διάταξη του ταμπλό είναι η χρήση του ίδιου εξαγωνικού μοτίβου με τη μάσκα του νέου Leon.


Στο κομμάτι των μηχανικών συνόλων, τώρα, το νέο Leon είναι διαθέσιμο με τον 1.000άρη 3κύλινδρο TSI κινητήρα στην εκδοχή των 110 ίππων, ένα σύνολο που προσφέρεται και ως ήπια υβριδικό με το σύστημα μίζας-γεννήτριας 48V (MHEV) και αποκλειστικά αυτόματη μετάδοση με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Έπειτα τη σκυτάλη παίρνει ο 4κύλινδρος TSI 1,5 λτ. με 130 και 150 ίππους, οι οποίοι επίσης είναι διαθέσιμοι και ως MHEV αποκλειστικά με κιβώτιο DSG, ενώ στις diesel επιλογές θα συναντήσουμε το 2λιτρο TDI σε δύο version με 115 και 150 άλογα. 

Το σύνολο που κερδίζει τις εντυπώσεις είναι η νέα Plug-In έκδοση e-HYBRID, που συνδυάζει έναν κινητήρα 1,4 TSI, ένα ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία Li-ion για να προσφέρει συνδυαστική ιπποδύναμη 204 ίππων και 350 Νm ροπής, με την ηλεκτρική του αυτονομία να ανακοινώνεται 64 χλμ.. 

Τέλος, στις οικολογικές λύσεις θα υπάρξει η έκδοση TGI διπλού καυσίμου με φυσικό αέριο και βενζίνη που υπόσχεται μεγάλα επίπεδα αυτονομίας και οικονομίας καυσίμου.