Με διαφορά... καυσίμου

Στα γρήγορα: SEAT Leon 1,4 TGI

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

• Κοστίζει 18.690 ευρώ
• Είναι 1,4 λτ με φυσικό αέριο και 110 ίππους
• Καίει 3,5 kg/100 χλμ.
• Δεν πληρώνει τέλη

Στα γρήγορα: Toyota Auris HSD
• Κοστίζει 21.300 ευρώ
• Είναι υβριδικό με 136 ίππους
• Καίει 3,6 λτ./100 χλμ.
• Δεν πληρώνει τέλη

Στα γρήγορα: VW Golf Bluemotion
• Κοστίζει 21.970 ευρώ
• Είναι diesel 1,6 λτ. με 110 ίππους
• Καίει 3,2 λτ./100 χλμ.
• Δεν πληρώνει τέλη

Toyota Auris HSD
+ Κατανάλωση, ρύποι, πάγια έξοδα, ποιότητα κατασκευής - κύλισης
- Χώροι πίσω επιβατών, ορατότητα πίσω

SEAT Leon 1,4 TGI
+ Οικονομία κίνησης, οδική συμπεριφορά, ποιότητα κύλισης, χώροι επιβατών
- Χωρητικότητα πορτ-μπαγκάζ, λιτό εσωτερικό

VW Golf BlueMotion
+ Κατανάλωση, ποιότητα, χώροι επιβατών και αποσκευών, οδική συμπεριφορά, άνεση
- Λιτή σχεδίαση εσωτερικού, μακριές σχέσεις κιβωτίου

 

 

Ένα συγκριτικό που εσείς αναδείξατε στην 9η θέση της λίστας με τις πιο δημοφιλείς "αντιπαραθέσεις" μοντέλων της χρονιάς που πέρασε.

Το SEAT Leon 1,4 TGI των 110 ίππων διαθέτει κινητήρα, που μπορεί να καίει φυσικό αέριο (CNG) και όταν αυτό τελειώσει συνεχίζει αυτόματα στην κατανάλωση βενζίνης. Το καλό με το φυσικό αέριο είναι ότι και χαμηλή κατανάλωση εμφανίζει και χαμηλή τιμή πώλησης. Το Toyota Auris χρησιμοποιεί μια σαφώς πιο hi-tech προσέγγιση στην οικονομία χάρη στην υβριδική τεχνολογία του, που συνδυάζει ένα βενζινοκινητήρα με έναν ηλεκτροκινητήρα. Το υπερατού στο Auris HSD είναι πως υπό συνθήκες μπορεί να κινηθεί εντελώς ηλεκτρικά ήτοι και με μηδενικές εκπομπές CO2. Από την 7η γενιά του VW Golf δεν θα μπορούσε να λείπει η πιο οικονομική σε κατανάλωση έκδοση BlueMotion, ακριβώς όπως είχε συμβεί στις δύο προηγούμενες γενιές του μοντέλου. Βασισμένο κυρίως στη βελτιωμένη αεροδυναμική και τις ρυθμίσεις του turbodiesel κινητήρα του, με 3,2 λτ./100 χλμ. καταφέρνει να είναι όχι απλά το πιο οικονομικό Golf, αλλά το πιο οικονομικό σε κατανάλωση μοντέλο της αγοράς με θερμικό κινητήρα μονού καυσίμου!