Test: Mercedes-Benz CLA 180 Shooting Brake 7G-DCT

Γιατί Shooting Brake και όχι στέισον βάγκον; Brake (ή Break στη Γαλλία) στα τέλη του 19ου αιώνα ονομαζόταν ένα όχημα που έσερναν άλογα και το οποίο μεταξύ άλλων χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά ευγενών στην καταγωγή (αλλά όχι στην πράξη) κυνηγών μαζί με τα όπλα και τα θηράματά τους. Έτσι η ονομασία «Shooting Brake» καθιερώθηκε από αρκετούς κατασκευαστές για τα πολυτελή στέισον οχήματά τους αντί του πιο… ταπεινού Station Wagon.

Στο θέμα μας τώρα. Με βάση την γοητευτική CLA, η Mercedes-Benz προχώρησε στην παραγωγή της στέισον έκδοσή της και αν υπήρχαν σχετικά καλλιστεία η CLA Shooting Brake θα κέρδιζε με ευκολία τον σχετικό τίτλο. Μέχρι τη μεσαία κολόνα δε διαφέρει από την CLA, διατηρώντας τα κάλλη και μέρος της εξαιρετικής της αεροδυναμικής (0,27 στην έκδοση της δοκιμής). Στο πίσω μέρος η κλασική φιγούρα ενός στέισον συνδυάζεται με μια οροφή, η γραμμή της οποία πέφτει απότομα έχοντας κουπέ στοιχεία. Το αποτέλεσμα είναι γοητευτικό σε βαθμό, που από όπου και αν περάσεις γίνεσαι μαγνήτης για τα βλέμματα. Στις εντυπώσεις η CLA Shooting Brake παίρνει άριστα. Τι γίνεται όμως με τη ουσία;

H έκδοση CLA 180 είναι στη βάση της γκάμας των βενζινοκινητήρων της σειράς Shooting Brake. Η τιμή με απόσυρση είναι 29.620 ευρώ, ήτοι 750 ευρώ ακριβότερη από την αντίστοιχη έκδοση της CLA. Αυτή είναι η πιο προσιτή CLA Shooting Brake, όσο προσιτό μπορεί να θεωρηθεί ένα μικρομεσαίο στέισον με αυτή την τιμή. Στη βασική έκδοση το ηχοσύστημα δεν έχει CD player. Για το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7G-DCT με το οποίο ήταν εφοδιασμένο το μοντέλο της δοκιμής μας θα πρέπει να υπολογίσετε ακόμη 2.532 ευρώ.