Την Dakar έκδοση του πιο θρυλικού της μοντέλου παρουσίασε η Porsche. Η νέα 911 Dakar αποτελεί μνεία στον θρίαμβο της εταιρείας το 1984 στο εξαντλητικό ράλι Παρίσι-Ντακάρ. Η 953 που οδηγούσαν οι René Metge και Dominique Lemoyne ήταν η πρώτη 911 που διέθετε τετρακίνηση, ένα χρόνο πριν βγει η 959.
Με μεγάλη απόσταση από το έδαφος λες και είναι SUV
Μια από τις σημαντικότερες διαφορές με την απλή 911 είναι πως η Dakar έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 50 χιλιοστά και στο High Level mode μπορεί να ψηλώσει ακόμα 30 χιλιοστά. To ίδιο mode μπορεί να λειτουργήσει μέχρι τα 170 χλμ./ώρα προσφέροντας μεγάλα επίπεδα πρόσφυσης. Το High Level mode όπως και το Rally έχουν επίσης λειτουργία Rally Launch Control που προσφέρει καλύτερες επιταχύνσεις σε χωμάτινες επιφάνειες δρώντας μαζί με τα 245/45 ZR19 και 295/40 ZR20 Pirelli Scorpion ελαστικά.
Αποδίδει 480 άλογα
Την ίδια στιγμή, τα off-road ελαστικά ανάγκασαν την Porsche να περιορίσει την τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου στα 240χλμ./ώρα, κάνοντας έτσι την 911 Dakar την πιο αργή 911 εδώ και δεκαετίες. Για όσους είναι περίεργοι για το μοτέρ, η Porsche τοποθέτησε στο μηχανοστάσιο έναν twin-turbo 6κύλινδρο σε σειρά κινητήρα με χωρητικότητα 3,0 λίτρα, ο οποίος αποδίδει 480 άλογα και 570 Nm ροπής και συνεργάζεται με το αυτόματο κιβώτιο PDK της μάρκας. Όσον αφορά το 0-100 χλμ./ώρα, η Porsche ανακοινώνει πως η 911 Dakar πετυχαίνει την επίδοση αυτή σε 3,4 δευτερόλεπτα.
Η Porsche θα κατασκευάσει συνολικά 2.500 αυτοκίνητα Dakar. Η τιμή της στην Αμερική θα είναι 223.450 δολάρια. Με επιπλέον 26.000 δολάρια, η Dakar μπορεί να βαφτεί σε άσπρη και Enzian Blue βαφή με κοκκινες και χρυσές λωρίδες, να φορέσει άσπρες ζάντες και να λάβει «Roughroads» γράμματα στο πλάι. Οι ιδιοκτήτες μπορούν επίσης να επιλέξουν έναν αριθμό από το 0 έως το 999.
