Δοκιμή: Nissan Micra 1,2 CVT

- Επιδόσεις κινητήρα

- Έλλειψη χειροκίνητων αλλαγών

Aπό ένα αυτοκίνητο πόλης, αυτό που κυρίως ζητάς είναι η ευελιξία κίνησης, η εργονομία, η οικονομία καυσίμου και η άνετη μετακίνηση που προέρχεται τόσο από την ανάρτηση, όσο και το κιβώτιο μετάδοσης μιας και τα σταμάτα- ξεκίνα είναι συχνά.  Το Nissan Micra της δοκιμής μας φέρει όλα τα παραπάνω μιας και πρόκειται για την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο CVT, η οποία κοστίζει 1.000 επιπλέον της έκδοσης με το χειροκίνητο.

Συνήθως, τα CVT κιβώτια επιλέγονται για να προσφέρουν ήπιες και άνετες μετακινήσεις, χωρίς να προκαλούν για πιο συμμετοχική οδήγηση όπως π.χ. ένα πιο σύγχρονο και ακριβότερο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Και αυτό ακριβώς συμβαίνει και στην περίπτωση του Micra CVT. Στην πόλη ο οδηγός εκτιμά την ευκολία και την ήπια λειτουργία του χωρίς να επιβαρύνει πολύ την κατανάλωση σε σχέση με την χειροκίνητη έκδοση. Σε περίπτωση τώρα που απαιτηθεί περισσότερη δύναμη και ισχύς π.χ. για μια προσπέραση, τότε το CVT φανερώνει κάποιες αδυναμίες, αφού και δεν θα ανταποκριθεί γρήγορα, αλλά και θα κάνει αισθητή ηχητικά την παρουσία του στο εσωτερικό. Ο κινητήρας από την πλευρά του είναι πρόθυμος και έχει αρκετά «άλογα» για τα κυβικά του, ωστόσο ακόμη και στη διαμόρφωση sport του κιβωτίου, ακολουθεί τις γενικότερα «ήπιες» προσταγές του CVT.