Το νέο Nissan Micra μπαίνει στο ρινγκ απέναντι στον πρωταθλητή των πωλήσεων, Toyota Yaris. Ποιος θα κερδίσει; Εσείς ποιο θα επιλέγατε;
Νέο Νissan Micra Vs Toyota Yaris
73.186 Επισκέψεις στο άρθρο (13/4/2017)
Face to face! Το νέο Nissan Micra πετάει το γάντι στο best seller μοντέλο της ελληνικής αγοράς, το Toyota Yaris, θέλοντας να γίνει χαλίφης στη θέση του χαλίφη.
Kαλώς ήρθατε στην Auto Τρίτη αρένα, όπου ο Πρωταθλητής των πωλήσεων Toyota Yaris θα αντιμετωπίσει το ολοκαίνουργιο, 5ης γενιάς, Nissan Micra, που έρχεται με άγριες διαθέσεις και έτοιμο να σφετεριστεί τον τίτλο του Best Seller. Οι δυο αντίπαλοι «φορούν» τα diesel μοτέρ τους και ρίχνονται στη μάχη.
Εμφάνιση: Γκολ από τα αποδυτήρια για το Nissan Micra
Ουσιαστικά μόνο το όνομα «συνδέει» το νέο Micra (Κ14) με τα προηγούμενα και τι πιο χτυπητό από την δυναμική σχεδίαση, που συνοδεύει το ιαπωνικό μικρό. Το μήκους 3.999 χλστ. νέο Micra ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά χάρη στην αιχμηρή του σχεδίαση, αν και σε σχέση με πρωτότυπο Sway, που είδαμε το 2015 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, έχουν γίνει πιο «γήινες» επιλογές. Σε κάθε περίπτωση το Micra κλέβει την παράσταση, ενώ βασικό χαρακτηριστικό είναι οι «κρυμμένες» χειρολαβές των πίσω θυρών, τονίζοντας την κουπέ αισθητική της… αιωρούμενης οροφής.
Το Toyota Yaris δεν είναι λιγότερο μοντέρνο ή βαρετό, διατηρώντας ένα δυναμικό στιλ, με αρκετές γωνίες και ακμές, αλλά και με την υιοθέτηση της νεότερης μάσκας των μοντέλων της Toyota. Μάλιστα, αυτή έχει το σχήμα X και στις εκδόσεις με χρώμιο το ιαπωνικό μικρό εμφανίζεται άκρως επιθετικό. Σαφώς όμως το Yaris δείχνει πιο συνηθισμένο, αφού άλλωστε είναι και αρκετό καιρό στο κουρμπέτι. Στο επόμενο 3μηνο μάλιστα αναμένεται και μια ακόμη ανανεωμένη έκδοση της υπάρχουσας γενιάς του μικρού Toyota…
Ψηφίζω με κλειστα ματια yaris.
Γράφετε οτι και το Yaris διαθέτει αντίστοιχο πακέτο συστημάτων (Toyota Safety Sense), αλλά όχι στάνταρ στη βασική του έκδοση.
Νομίζω οτι κανετε λάθος. Ειναι στανταρ εξοπλισμός σε ολες τις εκδόσεις.
Ο υποψηφιος οδηγος που ζηταει ποιοτητα αξιοπιστια ασφαλεια τεχνολογια και επιδοσεις εδω θα τα βρει δυσκολα γιατι και τα δυο γιαπωνεζικα βρισκονται σε αποσταση αναπνοης μεταξυ τους.
Κερδιζει το yaris με την υβριδικη εκδοση που το κανει μοναδικο ανταποδιδει το micra με τον νεοτερο και πιο ευχαριστο εξωτερικο σχεδιασμο που αρεσει....αν και στο ανανεωμενο yaris υπαρχουν αρκετες αλλαγες που το κανουν περισσοτερο συμπαθητικο.
Το πακετο ασφαλειας στο toyota ειναι αξεπεραστο οπως και οι εγγυησεις της αντιπροσωπειας που του επιτρεπουν να παρει κεφαλι μαζι με το κορυφαιο ονομα του στην αγορα.
Παντως η μαχη ειναι σκληρη για τον νικητη και την βλεπω αμφιρροπη στην ελληνικη αγορα...ο νεος της nissan ερχεται γεματος υποσχεσεις και κανει εντονη εντυπωση και καπου εδω αρχιζει ο αδελφοκτονος πολεμος των γιαπωνεζων για την πρωτια!
Καλά με τα Diesel, έχουν και οι δύο εταιρείες από ένα, με την βενζίνη όμως τί γίνεται ;
Με ένα 900αρι τούρμπο στούς 90 ίππους το Nissan που ξεκινά στα 13.500 και με την ακριβότερη έκδοση να πιάνει τα 16.400, πάει κόντρα σε ένα Toyota 1,5 με 111 ίππους που ξεκινά στα 13.100 και στην ακριβότερη έκδοση κοστίζει 16.100. Τι πιστεύεις ότι μετράει λοιπόν, 900αρι τούρμπο με 90 ή 1,5 ατμοσφαιρικό με 111 ; Σχετικά με τα συστήματα ασφαλείας, το Toyota και στην φτηνή έκδοση έχει στάνταρ το TSS.
Ωπα παιδια, μάλλον πρέπει να κατεβάσετε το άρθρο ή να ξανακάνετε το συγκριτικό. Το diesel πέθανε, τι πράγματα είναι αυτα? Αμαρτία Μεγαλοβδομάδα να ανεβαίνει συγκριτικό με πετρέλαια!!
Απάντηση: Η άποψη μας για τα ντίζελ και τον τρόπο χρήσης τους, είναι γνωστή. Επίσης, δεν γράψαμε ποτέ ότι δεν θα δοκιμάζουμε εκδόσεις πετρελαίου. Καλές γιορτές.
Με βάση τα χαρακτηριστικά αλλά και την εξωτερική εμφάνιση, είναι προφανές ότι το νέο micra αποτελεί ένα καμουφλαρισμένο Renault Clio. Για κάποιους αυτό θετικό , για άλλους αρνητικό. Πλέον στοχεύει σε άλλους τομείς και όχι στην οικονομία χρήσης(λόγω αξιοπιστίας)/απόκτησης κτλ όπως τα προηγούμενα micra.
Σχεδιαστικά μου φαίνονται ίδια... μπορεί κανείς να εξηγήσει γιατί τα γιαπωνέζικα μοιάζουν τόσο πολύ μεταξύ τους ; δεν μπορώ να τα ξεχωρίσω.. το ίδιο παθαίνω και με τους σχιστομάτηδες τους Ιάπωνες..
H Nissan με ένα 6άρι κιβώτιο θα μπορούσε να ισοπεδώσει τον ανταγωνισμό διαθέτοντας ένα πανέμορφο -μέσα/έξω- αυτοκίνητο με φρεσκάδα, χώρους και ενδιαφέροντα οδηγικά χαρακτηριστικά.
Μας αφήνει με ένα "γιατί?"
ΜΦΧ
Ψηφίζω με κλειστα ματια yaris. Γράφετε οτι και το Yaris διαθέτει αντίστοιχο πακέτο συστημάτων (Toyota Safety Sense), αλλά όχι στάνταρ στη βασική του έκδοση. Νομίζω οτι κανετε λάθος. Ειναι στανταρ εξοπλισμός σε ολες τις εκδόσεις.
Ο υποψηφιος οδηγος που ζηταει ποιοτητα αξιοπιστια ασφαλεια τεχνολογια και επιδοσεις εδω θα τα βρει δυσκολα γιατι και τα δυο γιαπωνεζικα βρισκονται σε αποσταση αναπνοης μεταξυ τους. Κερδιζει το yaris με την υβριδικη εκδοση που το κανει μοναδικο ανταποδιδει το micra με τον νεοτερο και πιο ευχαριστο εξωτερικο σχεδιασμο που αρεσει....αν και στο ανανεωμενο yaris υπαρχουν αρκετες αλλαγες που το κανουν περισσοτερο συμπαθητικο. Το πακετο ασφαλειας στο toyota ειναι αξεπεραστο οπως και οι εγγυησεις της αντιπροσωπειας που του επιτρεπουν να παρει κεφαλι μαζι με το κορυφαιο ονομα του στην αγορα. Παντως η μαχη ειναι σκληρη για τον νικητη και την βλεπω αμφιρροπη στην ελληνικη αγορα...ο νεος της nissan ερχεται γεματος υποσχεσεις και κανει εντονη εντυπωση και καπου εδω αρχιζει ο αδελφοκτονος πολεμος των γιαπωνεζων για την πρωτια!
μηπως να κατεβαινε το αρθρο και να βαζατε το καινουργιο yaris; γιατι συγκριση γινεται σε ομοια πραγματα, καινουργιο με καινουργιο, παλιο με παλιο...
Καλά με τα Diesel, έχουν και οι δύο εταιρείες από ένα, με την βενζίνη όμως τί γίνεται ; Με ένα 900αρι τούρμπο στούς 90 ίππους το Nissan που ξεκινά στα 13.500 και με την ακριβότερη έκδοση να πιάνει τα 16.400, πάει κόντρα σε ένα Toyota 1,5 με 111 ίππους που ξεκινά στα 13.100 και στην ακριβότερη έκδοση κοστίζει 16.100. Τι πιστεύεις ότι μετράει λοιπόν, 900αρι τούρμπο με 90 ή 1,5 ατμοσφαιρικό με 111 ; Σχετικά με τα συστήματα ασφαλείας, το Toyota και στην φτηνή έκδοση έχει στάνταρ το TSS.
Ωπα παιδια, μάλλον πρέπει να κατεβάσετε το άρθρο ή να ξανακάνετε το συγκριτικό. Το diesel πέθανε, τι πράγματα είναι αυτα? Αμαρτία Μεγαλοβδομάδα να ανεβαίνει συγκριτικό με πετρέλαια!!
Απάντηση: Η άποψη μας για τα ντίζελ και τον τρόπο χρήσης τους, είναι γνωστή. Επίσης, δεν γράψαμε ποτέ ότι δεν θα δοκιμάζουμε εκδόσεις πετρελαίου. Καλές γιορτές.
Με βάση τα χαρακτηριστικά αλλά και την εξωτερική εμφάνιση, είναι προφανές ότι το νέο micra αποτελεί ένα καμουφλαρισμένο Renault Clio. Για κάποιους αυτό θετικό , για άλλους αρνητικό. Πλέον στοχεύει σε άλλους τομείς και όχι στην οικονομία χρήσης(λόγω αξιοπιστίας)/απόκτησης κτλ όπως τα προηγούμενα micra.
Σχεδιαστικά μου φαίνονται ίδια... μπορεί κανείς να εξηγήσει γιατί τα γιαπωνέζικα μοιάζουν τόσο πολύ μεταξύ τους ; δεν μπορώ να τα ξεχωρίσω.. το ίδιο παθαίνω και με τους σχιστομάτηδες τους Ιάπωνες..
H Nissan με ένα 6άρι κιβώτιο θα μπορούσε να ισοπεδώσει τον ανταγωνισμό διαθέτοντας ένα πανέμορφο -μέσα/έξω- αυτοκίνητο με φρεσκάδα, χώρους και ενδιαφέροντα οδηγικά χαρακτηριστικά. Μας αφήνει με ένα "γιατί?" ΜΦΧ
Nissan λόγω ομορφιάς, βέβαια περί ορέξεως... όχι ότι το yaris είναι κακό, κ.τ.λ.