Οδηγώντας στις σύγχρονες μεγαλουπόλεις όπου η μεγάλη κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι άλυτος μπελάς, το αυτόματο κιβώτιο φαντάζει υπερ-απαραίτητο. Και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ικανοποιούν στο μέγιστο την συγκεκριμένη ανάγκη. Έτσι ισχύει και με το προσθιοκίνητο Fiat Grande Panda, που λόγω ηλεκτρικής φύσης είναι ακόμη πιο ευκολοδήγητο. Ο ηλεκτροκινητήρας δίνει άμεσα, με την πρώτη γκαζιά, όλο το εύρος των 125 Nm ροπής, όσα δηλαδή θα χρειαστείς στις καθημερινές, αστικές μετακινήσεις σου. Διότι μπορεί να ακούγονται λίγα, αλλά επιτρέπουν στο Fiat Grande Pande να επιταχύνει δυναμικά, εν κινήσει. Βέβαια, μέχρι τα 30 χλμ./ώρα η αύξηση της ταχύτητας είναι λιγότερο προοδευτική, αλλά από εκεί και πάνω έρχεται πιο ομαλά.
Κατά τα άλλα, οι compact διαστάσεις ανεβάζουν τα επίπεδα ευελιξίας, σε σημείο που δεν αντιλαμβάνεσαι το σχετικά μεγάλο κύκλο στροφής (10,9 μ.), ενώ αν θέλαμε κάτι διαφορετικό θα ήταν ο περιορισμός της τελικής ταχύτητας (132 χλμ./ώρα), στοιχείο που δεν εφαρμόζεται πάντως στην υβριδική έκδοση.
Στον τομέα της άνεσης, το Fiat Grande Panda παρουσιάστηκε κάτι παραπάνω από ικανοποιητικό ως προς την ποιότητα κύλισης, παρότι έχει σχετικά σφιχτή ρύθμιση, η ανάρτηση διαχειρίζεται καλά τους (αρκετά) κακοτράχαλους δρόμους του Τορίνο και μόνο σε εγκάρσιες ανωμαλίες δείχνει να δυσκολεύεται. Τέλος, σε πιο γρήγορους ρυθμούς είναι αρκετά πιο σταθερό από ό,τι θα περιμέναμε, με καλή αίσθηση φρένων.
Σελίδα 1
Οδηγούμε στο Τορίνο το νέο Fiat Grande Panda
Σελίδα 2
Σχεδίαση: Grande αλλά με compact διαστάσεις & φουτουριστικές λεπτομέρειες (PXL LED φώτα)
Σελίδα 3
Εσωτερικό - Χώροι: Πρακτική καμπίνα, με κονσόλα αλά... Lingotto & πορτ-μπαγκάζ έως 412 λτ.
Σελίδα 4
Κινητήρες: Αμιγώς ηλεκτρικό με σπιράλ καλώδιο που μαζεύεται μόνο του - Ήπια υβριδικό που κάνει 1 χλμ. ηλεκτρικά
