Έτσι χαρακτηρίζει η Toyota το νέο C-HR και πράγματι το νέο ιαπωνικό SUV έχει πολύ φουτουριστικό σχεδιασμό. ΅Έχει περίπου τις ίδιες διαστάσεις με πριν (πάντως έχει 28 χλστ. λιγότερα σε μήκος από τα 4.390 χλστ. του προηγούμενου, διατηρώντας το μεταξόνιο των 2.640 χλστ. και όντας 35 χλστ. πιο φαρδύ) και υιοθετεί πολλά από τα στοιχεία που είδαμε στο Prologue concept, όπως λεπτά και φουτουριστικά φώτα και επιβλητική γρίλια. Η
σχεδίαση του μπροστινού μέρους θυμίζει «σφυροκέφαλο καρχαρία» έχοντας κοινά στοιχεία με το εντελώς ηλεκτρικό bΖ4X και το νέο Prius, όντας αιχμηρό, δυναμικό και φωνάζοντας πως είναι εξηλεκτρισμένο. Στο πλάι όπως βλέπετε έχουν διατηρηθεί οι αναλογίες και η κουπέ γραμμή της οροφής με το μικρό πίσω παράθυρο, ενώ οι χειρολαβές είναι πλέον χωνευτές στο αμάξωμα (πρώτη φορά σε Toyota) για καλύτερη αεροδυναμική. Μαζί ένα πλήθος ακόμα επεμβάσεων η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί με αποτέλεσμα την χαμηλότερο κατανάλωση και θόρυβο στον αυτοκινητόδρομο. Τέλος, το φουτουριστικό update στο πίσω μέρος έρχεται μέσα από τη φωτιζόμενη μπάρα και το επίσης φωτιζόμενο σήμα της Toyota.
Στα δικά μας μάτια το σύνολο αρέσει και δείχνει ότι έχει εμφάνιση που μπορεί να «σταθεί» για χρόνια. Οι ζάντες φτάνουν μέχρι και τις 20 ίντσες σε διάμετρο, ενώ υπάρχει φυσικά και η δυνατότητα για διχρωμία στο αμάξωμα που τονίζει το δυναμισμό του design.
Σελίδα 1
Οδηγούμε το νέο Toyota C-HR: Υβριδικό με 140 ή 198 άλογα
Σελίδα 2
Σχεδίαση: «Ένα πρωτότυπο για το δρόμο»
Σελίδα 3
Εσωτερικό: Οδηγοκεντρικό και με πιο premium χαρακτηριστικά
