3 φωτογραφίες »
Νέο Renault Clio
Renault: Με 4 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα
39.303 Επισκέψεις στο άρθρο
Η Teoren Motors, επίσημος αντιπρόσωπος των Renault και Dacia, δηλώνει πανέτοιμη να καλύψει κάθε επιθυμία των επισκεπτών στις εκθέσεις της, έχοντας επάρκεια σε όλα της τα μοντέλα. Εξάλλου σχεδόν όλη η γκάμα της Renault είναι καινούρια, καθώς τον τελευταίο χρόνο ανανεώθηκαν τα Kadjar και Twingo, ενώ παράλληλα λανσαρίστηκαν τα νέα Captur και Clio.
Αναλύοντας λίγο τις νέες αφίξεις, το Captur, το νούμερο 1 B-SUV σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά, μεγάλωσε σε διαστάσεις, ενώ πέρα από τους γνωστούς κινητήρες βενζίνης TCe και diesel BlueDci, πλέον παράγεται και σε Plug-In υβριδική έκδοση 160 ίππων με ηλεκτρική αυτονομία 50 χλμ. κατά WLTP. Οι επιλογές βέβαια δε σταματούν εδώ καθώς το γαλλικό SUV προσφέρεται και με κινητήρα διπλού καυσίμου βενζίνης-υγραερίου (σύντομα διαθέσιμο σε περισσότερες εκδόσεις).
Αντίστοιχα και το νέο Clio εκσυγχρονίστηκε και βελτιώθηκε αισθητά στη νέα του γενιά και παράλληλα πρόσθεσε εκδόσεις εναλλακτικού καυσίμου. Πιο συγκεκριμένα, όπως και το Captur διαθέτει επιλογή διπλού καυσίμου βενζίνης-υγραερίου, ενώ για πρώτη φορά θα έρθει και ως αυτοφορτιζόμενο υβριδικό, με συνδυαστική ισχύ 140 ίππων.
Αναλύοντας λίγο τις νέες αφίξεις, το Captur, το νούμερο 1 B-SUV σε πωλήσεις πανευρωπαϊκά, μεγάλωσε σε διαστάσεις, ενώ πέρα από τους γνωστούς κινητήρες βενζίνης TCe και diesel BlueDci, πλέον παράγεται και σε Plug-In υβριδική έκδοση 160 ίππων με ηλεκτρική αυτονομία 50 χλμ. κατά WLTP. Οι επιλογές βέβαια δε σταματούν εδώ καθώς το γαλλικό SUV προσφέρεται και με κινητήρα διπλού καυσίμου βενζίνης-υγραερίου (σύντομα διαθέσιμο σε περισσότερες εκδόσεις).
Αντίστοιχα και το νέο Clio εκσυγχρονίστηκε και βελτιώθηκε αισθητά στη νέα του γενιά και παράλληλα πρόσθεσε εκδόσεις εναλλακτικού καυσίμου. Πιο συγκεκριμένα, όπως και το Captur διαθέτει επιλογή διπλού καυσίμου βενζίνης-υγραερίου, ενώ για πρώτη φορά θα έρθει και ως αυτοφορτιζόμενο υβριδικό, με συνδυαστική ισχύ 140 ίππων.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ (κάντε κλικ στη σελίδα που σας ενδιαφέρει)
Γιά να τελειωνουμε με.τα παραμύθια των εταιρειών και των περιοδικών: ούτε θέλουμε αμαξι τώρα, ούτε στο μέλλον. Δεν έχουμε λεφτά αλλά ακόμα και να είχαμε δεν θα αγοράζαμε αμαξι. Προς το παρόν τα χρήματα μας τα χρειαζόμαστε για τα προς το ζην!!!!!
Συγκοινωνούντα δοχεία είναι η οικονομία, με συνανθρώπους μας να εργάζονται σε εταιρίες, αντιπροσωπίες, κτλ. Δεν αγοράζεις αμάξι, δεν πληρώνομαι, δεν ξοδεύω στο δικό σου μαγαζί....