Peugeot 2008 Vs VW T-Roc: Γαλλικό ή γερμανικό B-SUV στα 20 χιλιάρικα;

Κινητήρες: Οικονομικότερο το 2008, πιο σβέλτο το T-Roc

Ο 1.200άρης PureTech βενζινοκινητήρας του Peugeot 2008 αποδίδει 100 άλογα και 205 Nm ροπής τραβάει από χαμηλά (1.750 σ.α.λ.), είναι ελαστικός και διακρίνεται για την πολιτισμένη του λειτουργία. Η μέση κατανάλωση σε πραγματικές είναι 6,2 λτ. (αρκετά πιο οικονομικό από το T-Roc), ενώ λόγω των χαμηλών εκπομπών ρύπων, απαλλάσσεται από την καταβολή τελών κυκλοφορίας. Το 6άρι μηχανικό κιβώτιο είναι θετικό στο κούμπωμα και με καλή κλιμάκωση, προκειμένου να αξιοποιεί σε κάθε περίπτωση την ισχύ του βενζινοκινητήρα, κινώντας με άνεση το αμάξωμα του γαλλικού B-SUV.
 
Στην περίπτωση του T-Roc, ο ΤSI των 110 ίππων είναι κεφάτος και μπορεί να κινεί το αυτοκίνητο εύκολα, χωρίς παραχωρήσεις. Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο αραιής σχετικά κλιμάκωσης, ενώ στην πράξη οι επιδόσεις κρίνονται καλές και λίγο πιο σβέλτες από το 2008 λόγω κλιμάκωσης κιβωτίου. Ιδιαίτερα σημαντικό είναι το γεγονός πως ο 1,0 ΤSI αν και τρικύλινδρος, δεν ακούγεται πολύ και δεν ενοχλεί με την χροιά του κάνοντας αισθητή την «παρουσία του» σε πολύ ψηλές στροφές. Την καλή εικόνα συνολικά έρχεται να συμπληρώσει η κατανάλωση, που διαμορφώνεται στα 7,1 λτ./100 χλμ, υψηλότερη από το γαλλικό μοντέλο.


 

Στον δρόμο: Κρατά τις ισορροπίες το 2008, στιβαρό το T-Roc

Το Peugeot 2008 επιδεικνύει ένα ισορροπημένο προφίλ ανάμεσα στην άνεση και την αποτελεσματικότητα. Το γαλλικό μοντέλο έχει ξεκάθαρα πιο «ανάλαφρη» αίσθηση και μια δυναμική προσέγγιση που τονίζεται από την ικανοποιητική κατευθυντικότητα και την εξαιρετική επικοινωνία οδηγού-τροχών μέσω του τιμονιού.

Tο T-Roc αποσβένει παραπάνω από ικανοποιητικά ακόμα και τις έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες, ενώ διακρίνεται σε κάθε δρόμο για την καλή ποιότητα κύλισής που παρουσιάζει. Σε ανοιχτό δρόμο το T-Roc δεν παρουσιάζει τάσεις πλεύσης με την ανάρτηση να διαχειρίζεται καλά το αμάξωμα, ενώ σε καμία περίπτωση δεν θα εμφανιστεί αναπήδηση από τον πίσω άξονα. Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση στο δρόμο και είναι ακριβές, δίδοντας έτσι στον οδηγό την ευκαιρία να εκμεταλλευτεί την στιβαρή κατασκευή και το σίγουρο πάτημά του, όσο τουλάχιστον «σιγοντάρει» ο κινητήρας.
 

Η γνώμη μας

Οι τιμές του Peugeot 2008 με το 1.200άρι μοτέρ των 100 ίππων ξεκινούν από τα 20.800 ευρώ στην βασική έκδοση Active, ενώ το T-Roc ξεκινάει από τα 21.400 ευρώ στο εξοπλιστικό επίπεδο Discover. Και στις δύο περιπτώσεις ο εξοπλισμός είναι πλούσιος και έτσι ο νικητής κρίνεται στις λεπτομέρειες. Θα προτιμήσουμε το 2008 λόγω χαμηλότερης κατανάλωσης, εμφάνισης και οδηγικού ταπεραμέντου του, αν και το T-Roc είναι πιο σβέλτο σε επιδόσεις και ικανοποιεί με την ποιότητα κύλισής του.