Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα SEAT Ibiza και Skoda Fabia και Volkswagen Polo

Σχολιάστε

Ο 1,0 turbo 3κύλινδρος TSI είναι βασικός πρωταγωνιστής και στα 3 μοντέλα, χωρίς κάποιο ηλεκτρικό βοήθημα ήπια υβριδικής τεχνολογίας που να μειώνει την κατανάλωση. Σε Ibiza και Fabia ο κινητήρας αποδίδει 110 ίππους και συνεργάζεται με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο, ενώ στο Polo «βγάζει» 95 άλογα και έχει 5άρι σασμάν. Όπως καταλαβαίνει κανείς, το Polo είναι πιο οικονομικό (6,5 λίτρα), υστερεί όμως σημαντικά σε επιδόσεις, κυρίως στις ενδιάμεσες για προσπεράσεις. Στα 6,8 λτ./100 χλμ. η μέση κατανάλωση του Fabia που «πιάνει» τα 100 σε 10,2 δλ..
 
Καλύτερο «πάντρεμα» κατανάλωσης και επιδόσεων διαπιστώσαμε στο SEAT Ibiza. Η κατανάλωση βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με εκείνη του VW Polo (6,5 λτ./100 χλμ.), ενώ τα 110 άλογα εξασφαλίζουν πολύ καλές επιδόσεις (επιτάχυνση σε στάση στα 9,9 δλ.). Εκτός αυτού, στο SEATάκι είδαμε καλύτερα αποτελέσματα στις μετρήσεις θορύβων, τόσο στα 100 όσο και στα 120 χλμ./ώρα.
 

Χώρο αποσκευών που εύκολα θα κόντραρε μικρομεσαία μοντέλα έχει το Skoda Fabia. Τα 380 λτ. επαρκούν για να βάλετε τρεις βαλίτσες (μεγάλη, μεσαία και μικρή). Αν μάλιστα επιλέξετε και κάποιο προαιρετικό αξεσουάρ «Simply Clever» διευρύνετε τα επίπεδα πρακτικότητας του μοντέλου (π.χ. σύστημα διχτυών, άγκιστρα και στοιχείο στερέωσης). Στους εσωτερικούς χώρους υπερτερεί το SEAT Ibiza με τον περισσότερο «αέρα» για τα πόδια και το κεφάλι. Και τα δύο μοντέλα έχουν φάρδος καμπίνας άνω των 135 εκ., όπερ σημαίνει ότι φιλοξενούν χωρίς ιδιαίτερες παραχωρήσεις 3 ενήλικους επιβάτες. Περισσότερο άβολο, στον αντίποδα, είναι το VW Polo (πίσω πλάτος 133,2 χλστ.).

Μάρκα/Μοντέλο	SEAT IBIZA	SKODA FABIA	VOLKSWAGEN POLO
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	NEXEN	NEXEN	HANKOOK
Είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να αποφύγει ένα αυτοκίνητο ένα εμπόδιο που θα πεταχτεί ξαφνικά στο δρόμο και θα επανέλθει στην λωρίδα κυκλοφορίας (Τεστ αποφυγής Κινδύνου)Test Αποφυγής Κινδύνου – Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα)		75,5
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	9,88	10,17	10,98
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	37,3	38,1	42,1
0-400 μέτρα (δλ.)		17,24
0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου)	133,3	132,4	128,8
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	7,32	7,22	9,48
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	10,1	10,3	14,8
Θόρυβος στα 100 (db)	65	68,9	66
Θόρυβος στα 120 (db)	67,8	71,7	68,1
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	7,8	7,5	7,5
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (100 χλμ/ώρα)	5	5,2	4,6
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	6,5	6,8	6,5
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	800	769	870
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,36	1,35	1,33
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,39	1,38	1,4
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	12,5	11,8	12
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	2,8	2,2	2,3
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	355	380	351
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)	22	20	20
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	67,5	64	72,6
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	102,5	99,5	100
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	121	99,5	100
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)	705	850	666
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)	545	515	546
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	197,5	202	189
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	105	109	93,6

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »