Το πιο αεροδυναμικό Avant με θερμικό κινητήρα.
Δυναμική σχεδίαση με OLED φώτα που «επικοινωνούν» με τους άλλους!
Έως και τρεις οθόνες στο ταμπλό και ChatGPT.
Με βενζίνη ή diesel έως 367 άλογα.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Το πιο αεροδυναμικό Avant με θερμικό κινητήρα
Στην επίσημη πρεμιέρα του νέου A6 Avant, προχώρησε η Audi, όπως είχε προγραμματίσει η γερμανική μάρκα. Το νέο βάγκον μοντέλο έρχεται να τοποθετηθεί δίπλα στα αμιγώς ηλεκτρικά A6 e-tron και Α6 Avant e-tron, αποτελώντας επί της ουσίας την εναλλακτική για όσους επιθυμούν ένα A6 βάγκον με κινητήρα εσωτερικής καύσης και μάλιστα το πιο αεροδυναμικό.
Δυναμική σχεδίαση με OLED φώτα που «επικοινωνούν» με τους άλλους!
Ξεκινώντας από το εξωτερικό, παρατηρούμε πως το μπροστινό μέρος θυμίζει αυτό του Audi A5, ωστόσο η παραδοσιακή κυψελοειδής οκτάγωνη μάσκα της Audi είναι πιο φαρδιά, ενώ διαφορετική σχεδίαση έχουν και οι αεραγωγοί. Από κει και πέρα συνοδεύεται από «αιχμηρούς» προβολείς, στο πάνω μέρος των οποίων στεγάζονται τα νέα LED φώτα ημέρας. Στο πίσω μέρος, το μοντέλο διαθέτει φωτιστικά σώματα, τα οποία υπογραμμίζονται από μία λεπτή LED μπάρα, ενώ χαμηλά παρατηρούμε τις διπλές απολήξεις της εξάτμισης, που επιβεβαιώνουν πως πρόκειται για ένα μοντέλο με θερμικό κινητήρα.
Όπως ισχύει σε όλα τα τελευταία αυτοκίνητα της γερμανικής μάρκα, οι προβολείς και τα πίσω φώτα έχουν τρισδιάστατα φωτιζόμενα μοτίβα και προσφέρουν προαιρετικά διαφορετικές ψηφιακές φωτεινές υπογραφές, τις οποίες μπορεί ο οδηγός να ρυθμίσει από την οθόνη του infotainment. Τα φώτα του νέου Audi A6 Avant είναι τα τελευταίας τεχνολογίας OLED (προαιρετικά), χάρη στα οποία είναι δυνατή η επικοινωνία του αυτοκινήτου με τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου (car-to-x), αυξάνοντας την ασφάλεια στο δρόμο. Για παράδειγμα εάν ο οδηγός ανάψει τα αλάρμ, τότε αυτά παίρνουν το σχήμα κόκκινου τριγώνου για να ειδοποιήσουν, ενώ άλλη μορφή παίρνουν όταν ο αισθητήρας εγγύτητας του αυτοκινήτου εντοπίσει αντικείμενα ή ανθρώπους πολύ κοντά σε αυτό.
Από πλευράς διαστάσεων, το νέο Audi A6 Avant έχει μήκος 4.990 χλστ., πλάτος 1.880 χλστ. και ύψος 1.640 χλστ., ενώ το μεταξόνιο του ορίζεται στα 2.927 χλστ.. Επιπρόσθετα, η Audi υπογραμμίζει πως ο συντελεστής οπισθέλκουσας ορίζεται στα 0,25 Cd, τιμή που το καθιστά το πιο αεροδυναμικό Audi Avant με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τα μεγέθη των τροχών εκτείνονται από 18 έως 21 ίντσες.
Έως και τρεις οθόνες στο ταμπλό και ChatGPT
Το νέο Audi A6 Avant στην καμπίνα, εξοπλίζεται με την curved οθόνη στο ταμπλό, ενσωματώνοντας τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 11,9 ιντσών και την κεντρική οθόνη αφής 14,5 ιντσών για το infotainment. Όσοι επιθυμούν μπορούν να προσθέσουν ένα head-up display, καθώς και μια μικρότερη οθόνη στην πλευρά του συνοδηγού, 10,9 ιντσών. Η τελευταία δίνει τη δυνατότητα στο συνοδηγό να πραγματοποιήσει ρυθμίσεις σε βασικές λειτουργίες όπως των πολυμέσων και της πλοήγησης. Η Audi υπογραμμίζει πως το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης συνοδεύεται και από το βοηθό τεχνητής νοημοσύνης ChatGPT, ενώ μπορεί να δέχεται και αναβαθμίσεις, μέσω ασύρματων ενημερώσεων (over-the-air).
Αναφορικά με τους χώρους, το πορτμπαγκάζ προσφέρει 503 λίτρα αποθηκευτικού χώρου, ανεβαίνοντας στα 1.534 λίτρα με τα πίσω καθίσματα πεσμένα.
Η Audi θέλοντας να αυξήσει την οικολογική συνείδηση του νέου Α6 Αvant κάνει χρήση βιώσιμων και φιλικών προς το περιβάλλον υλικών στην καμπίνα, όπως το «Softwrap», ένα ύφασμα που διατρέχει την επιφάνεια του ταμπλό, φτάνοντας μέχρι και στις πόρτες.
Εξοπλιστικά, αξίζει να σημειωθεί πως στάνταρ υπάρχει μία πληθώρα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού τα οποία «στεγάζονται» σε ένα πακέτο, που η φίρμα ονομάζει «Drive and Park». Σε αυτό βρίσκουμε μεταξύ άλλων προσαρμοζόμενο cruise control, σύστημα αναγνώρισης σημάτων ορίου ταχύτητας, κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα και άλλα πολλά.
Να αναφερθεί πως προαιρετικά διαθέσιμη είναι και μία πανοραμική γυάλινη οροφή, που με το πάτημα ενός κουμπιού αλλάζει μεταξύ ημιδιαφανούς και διαφανούς κατάστασης, ανάλογα με την επιθυμία του οδηγού σχετικά με το πόσο φως θέλει να εισέρχεται στην καμπίνα.
Με βενζίνη ή diesel έως 367 άλογα
Το νέο Audi A6 Avant έρχεται στην Ευρώπη εξοπλισμένο με κινητήρες βενζίνης και diesel. Το βασικό Audi A6 Avant κάτω από το καπό φιλοξενεί έναν τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων με ισχύ 204 ίππων και 340 Nm ροπής. Το προσθιοκίνητο μοντέλο απαιτεί 8,3 δευτερόλεπτα για το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα, ενώ η τελική του ταχύτητα περιορίζεται στα 240 χλμ./ώρα.
Στη συνέχεια βρίσκουμε τον diesel ήπια υβριδικό 2λιτρο TDI με 204 άλογα και ροπή στα 400 Nm, το οποίο διατίθεται με κίνηση στους μπροστά αλλά και στους τέσσερις τροχούς (quattro). Το 0-100 χλμ./ώρα γίνεται σε 7,9 δευτερόλεπτα ή 7 δευτερόλεπτα στην τετρακίνητη έκδοση, ενώ η τελική ταχύτητα που ανακοινώνει η Audi είναι τα 241 χλμ./ώρα.
Στην κορυφή της γκάμας υπάρχει ένας ήπια υβριδικός (48 βολτ) V6 κινητήρας βενζίνης 3,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 367 άλογα και 550 Nm ροπής. Με τον εξακύλινδρο κινητήρα, το νέο A6 Avant χρειάζεται 4,7 δευτερόλεπτα για να φτάσει από στάση τα 100 χλμ./ώρα, πριν φτάσει την τελική ταχύτητα των 250 χλμ./ώρα.
