Ένα full υβριδικό αυτοκίνητο για να κινηθεί συνδυάζει θερμικό κινητήρα (κυρίως βενζινοκινητήρα) και ηλεκτροκινητήρα. Ο τελευταίος εκτός από την βοήθεια προς τον θερμικό κινητήρα μπορεί να κινήσει από μόνος του το αυτοκίνητο, όντας αρκετά ισχυρός και συνδεδεμένος με τους κινητήριους τροχούς. Όταν ο ηλεκτροκινητήρας κινεί το αυτοκίνητο σημαίνει μηδενική κατανάλωση βενζίνης. Βέβαια επειδή η μπαταρία που του παρέχει ενέργεια (φορτίζει από τον κινητήρα και από την ανάκτηση ενέργειας με φρενάρισμα ή άφημα του γκαζιού) είναι μικρή, η συνολική απόσταση ηλεκτροκίνησης είναι μικρή (δεν ξεπερνά τα 4-5 χλμ.) και αυτή με ταχύτητες πόλης. Όμως είναι αρκετή για τα «σταμάτα-ξεκίνα» στην κίνηση, τις εκκινήσεις στα φανάρια, ή το παρκάρισμα-ξεπαρκάρισμα, ενώ όταν αφήνεις το πόδι από το γκάζι τότε αμέσως ο θερμικός κινητήρας σβήνει και το σύστημα γυρίζει σε ηλεκτρική λειτουργία μέχρι ο οδηγός να ξαναπατήσει το γκάζι. Γι αυτό τα full υβριδικά προσφέρουν πολύ χαμηλή κατανάλωση βενζίνης (ακόμα και 3,0 λτ./100 χλμ.), ειδικά μέσα στην πόλη όπου υπάρχει συνεχής ανάκτηση ενέργειας και η μικρή μπαταρία είναι πάντα γεμάτη.
Πως όμως πρέπει να οδηγείς ένα full υβριδικό για να πετυχαίνεις καταναλώσεις που ούτε ένα scooter δεν μπορεί;
