SEAT Arona με 95 άλογα ή Ibiza με 115 άλογα στα ίδια λεφτά;

Το Ibiza έχει 20 άλογα και 25 Nm ροπή παραπάνω
Το Arona έχει μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (+50 λτ.) χωράει μια βαλίτσα παραπάνω
Πιο σπορ σε εμφάνιση και πιο πλήρες σε εξοπλισμό το Ibiza στην έκδοση FR
SUV με μεγάλη απόσταση από το έδαφος το Arona (19 εκ.), χαμηλό το Ibiza

autotriti team

Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»

Πιο σπορτίφ σε εμφάνιση το Ibiza, SUV με μεγάλη απόσταση από το έδαφος το Arona

Το SEAT Ibiza, ο εκπρόσωπος της φίρμας στα μικρά αυτοκίνητα πόλης και το Arona, το μικρό SUV της φίρμας αποτελούν τα δύο πιο προσιτά μοντέλα της SEAT στην ελληνική αγορά. Το Ibiza έχει τιμή εκκίνησης τα 15.990 ευρώ με το ατμοσφαιρικό μοτέρ των 80 ίππων και βγαίνει και τουρμπάτο με 115 άλογα με κόστος 18.990 ευρώ. Στα ίδια ακριβώς χρήματα βρίσκουμε την εισαγωγική έκδοση (Style) του Arona στους 95 ίππους, οπότε έχει νόημα να δούμε ποια θα ήταν η καλύτερη επιλογή στα ίδια λεφτά μεταξύ του Arona και του Ibiza με τα 115 άλογα.

Ξεκινώντας από την εξωτερική τους εμφάνιση, και τα δύο μοντέλα γίνονται αμέσως αναγνωρίσιμα ως μοντέλα της SEAT, αφού ακολουθούν την ίδια σχεδιαστική γλώσσα που εκφράζεται μέσω της μικρής γρίλιας και τα λεπτά και επιθετικά φωτιστικά σώματα στον πρόβολο. Το Arona έχει λίγο μεγαλύτερο μήκος (4,15 μέτρα αντί 4,06 του Ibiza) και είναι φυσικά πιο ψηλό (1,54 μέτρα) από το Ibiza (1,45 μέτρα), επωφελούμενο από 19 εκατοστά απόσταση από το έδαφος που δικαιολογούν τον crossover χαρακτήρα του. 
Στον αντίποδα, το Ibiza, είναι πιο στυλάτο χάρη στις σπορτίφ πινελιές της εξοπλιστικής έκδοσης FR όπως τις μεγαλύτερες 17άρες ζάντες, φιμέ τζάμια, μαύρα καπάκια στους καθρέπτες και σπορ ανάρτηση που φέρνει πιο κοντά στο έδαφος.

Το Ibiza έχει 20 άλογα και 25 Nm ροπή παραπάνω

Τόσο το Ibiza όσο και το Arona έχουν κάτω από το καπό τους τον τρικύλινδρο 1.000άρη TSI κινητήρα που βρίσκουμε σε πολλά μοντέλα του VW Group, όμως υπάρχει μια σημαντική διαφορά. Στην περίπτωση του Ibiza, το μοτέρ έχει ρυθμιστεί να παράγει 115 άλογα και 200 Nm ροπής, όταν στο Arona η ισχύς του μοτέρ φτάνει στα 95 άλογα και τα 175 Nm ροπής (διατίθεται και αυτό με 115 άλογα με 20.450 ευρώ).

Τα 20 άλογα και τα 25 Nm ροπής παραπάνω που αποδίδει το Ibiza είναι αρκετά για πετύχει πιο γρήγορα το 0-100 χλμ./ώρα, συνεπικουρούμενο από το γεγονός πως είναι ταυτόχρονα 16 κιλά πιο ελαφρύ (1.169 κιλά το Ibiza, 1.185 το Arona). Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, η SEAT ανακοινώνει πως το Ibiza μπορεί να κάνει το 0-100 χλμ./ώρα σε 9,7 δλ. όταν το Arona για την ίδια επίδοση χρειάζεται 11,5 δλ., δηλαδή σχεδόν 2 δεύτερα παραπάνω. Διαφορά υπάρχει και στη μέγιστη τελική ταχύτητα που μπορούν να φτάσουν τα δύο μοντέλα της SEAT, με το μεν Ibiza να έχει όριο τα 198 χλμ./ώρα και το Arona τα 182 χλμ./ώρα.

Καίνε 6,5 λτ./100 χλμ. σε πόλη και ταξίδι και δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας

H κατανάλωση είναι ένα κομμάτι που ενδιαφέρει πολύ όποιον ψάχνει ένα καινούριο αυτοκίνητο. Σε αυτό το κομμάτι, δεν έχουμε νικητή, αφού με βάση τις εργοστασιακές μετρήσεις, τόσο το Ibiza όσο και το Arona σε μεικτές συνθήκες θα κάψει 5,2-5,7 λίτρα ανά 100 χλμ. 

Στην πράξη, στην δοκιμή μας στο Ibiza με τα 115 άλογα διαπιστώσαμε ότι η μέση κατανάλωση γυροφέρνει τα 6,5 λτ./100 χλμ., ενώ κατά την εκτίμησή μας, παρόμοια κατανάλωση πρέπει να έχει και το Arona των 95 ίππων, αν συνυπολογίσουμε πως στην ισχυρότερη έκδοση με τα 115 άλογα που έχουμε δοκιμάσει, είχαμε δει νούμερα πάνω από 7 λίτρα. 

Τέλος, αμφότερα απαλλάσσονται από την πληρωμή τελών κυκλοφορίας, αφού οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται χαμηλότερα από 122 γρ.C02/χλμ..