Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Hyundai Tucson HEV και Nissan Qashqai e-Power

Σχολιάστε

Τα δύο υβριδικά C-SUV στοχεύουν στην οικονομία καυσίμου, κάτι που υλοποιούν με την δική τους τεχνολογία. Πιο «φιλικό» προς την τσέπη μας είναι το Qashqai e-Power με τις εξαιρετικές τιμές μέσης κατανάλωσης (6,1 λτ./100 χλμ.), νούμερο που οφείλεται στην πρωτοποριακή τεχνολογία του. Για την ακρίβεια, το Qashqai e-Power είναι το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής με κινητήρα μεταβλητής συμπίεσης 1,5 λτ. ο οποίος λειτουργεί σαν γεννήτρια παρέχοντας ενέργεια. Στην πράξη, το Qashqai «πάει» ηλεκτρικά, τα κυβικά του αλλάζουν από 1.476 έως 1.497 κ.εκ.. με τον βασικό ηλεκτροκινητήρα των 190 να κινεί το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας ενέργεια που παράγει το θερμικό μοτέρ.
Οικονομικό όμως σε συνάρτηση και με τα +40 άλογά του είναι το Hyundai Tucson (230 PS). Ειδικά εντός πόλης «καίει» 5,5 λίτρα, έχοντας τη δυνατότητα να πάει ηλεκτρικά για λίγα χιλιόμετρα.
 
Στα των επιδόσεων, τέλος, επικρατεί μία ισορροπία στις (γρήγορες) ενδιάμεσες ρεπρίζ για προσπεράσεις, απόρροια και της καλής αίσθησης-αποτελεσματικότητας του αυτόματου κιβωτίου τους. Ταχύτερα «έπιασε» τα 100 χλμ./ώρα το Hyundai Tucson χάρη και στα +40 άλογά του.
 

Μεταξύ των κορυφαίων σε χώρους μικρομεσαίων SUV της αγοράς είναι το υβριδικό Hyundai Tucson. Σε κάθε μέτρηση που πραγματοποιήσαμε τα αποτελέσματα εντυπωσίασαν, είτε μιλάμε για το πλάτος πίσω καμπίνας όπου η πλάτη των καθισμάτων μπορεί να ρυθμιστεί, είτε για τον «αέρα» στα πόδια. Highlight θεωρούμε το πορτ-μπαγκάζ των 616 λτ. που θυμίζει μοντέλο ανώτερου segment. Όλα αυτά, βέβαια, δεν σημαίνουν ότι στο Qashqai e-Power θα ταλαιπωρηθείς. Τουναντίον, θα βολέψει με άνεση μία 5-μελή οικογένεια, με τα 139,5 εκ. πίσω φάρδους να φτάνουν και να περισσεύουν.

Μάρκα/Μοντέλο	HYUNDAI TUCSON	NISSAN QASHQAI
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	MICHELIN	CONTINENTAL
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	7,7	8,3
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	35	38,1
0-400 μέτρα (δλ.)	15,32	16,4
0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου)	149,1	142,7
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	3,84	3,8
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	4,9	5
Θόρυβος στα 100 (db)	62,9	64
Θόρυβος στα 120 (db)	66,2	65,8
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	5,5	5
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (100 χλμ/ώρα)	7,7	7
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	7,3	6,1
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	701	786
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,41	1,4
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,46	1,46
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	18	16
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	7,5	5
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	616	479
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	67,5	77
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)	985	850
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)	485	600
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	201,5	185
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	110	117