Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Ford Puma και Volkswagen T-Roc

Κατά τι καλύτερες επιδόσεις και πιο χαμηλή κατανάλωση μετρήσαμε στο Ford Puma με τα 125 άλογα. Ο συνδυασμός των +15 ίππων και mild hybrid τεχνολογίας 48V κάνει την διαφορά και βοηθά τον 1,0 EcoBoost στην πιο εύρυθμη λειτουργία του. Συν τοις άλλοις, εξασφαλίζει και ελεύθερη διέλευση στον «πράσινο» Δακτύλιο.
 
Πώς «δουλεύει» αυτή η ήπια υβριδική τεχνολογία της Ford; Σε χαμηλές στροφές, επωφελείται από bonus 50 Nm ροπής, το οποίο μετατρέπεται σε ένα απαλό boostάρισμα. Στην πράξη, αυτό απαλλάσσει τον κινητήρα από ένα μέρος των φορτίων, για αυτό και αφενός έχει συγκρατημένη κατανάλωση (κορυφαία μέτρηση στον ανταγωνισμό τα 4 λτ./100 χλμ. ταξιδιού), αφετέρου οι επιδόσεις είναι επαρκείς.
 
Γύρω στα 7 λτ. κυμαίνεται η κατανάλωση του VW T-Roc με τα 110 άλογα. Ο 3κύλινδρος 1,0 TSI δεν ακούγεται καθόλου και δεν ενοχλεί με την χροιά του, κάτι που επιβεβαίωσε και το ντεσιμπελόμετρό μας (68,7 db στα 120 χλμ./ώρα).

Το Volkswagen T-Roc είναι το πιο ευρύχωρο SUV πόλης σύμφωνα με το AutoΤρίτη Test Center. Όλες οι μετρήσεις του (πορτ-μπαγκάζ, «αέρας» για πόδια και κεφάλι, πλάτος πίσω καμπίνας) συγκαταλέγονται στις καλύτερες για το segment. Κορυφαίος στην κατηγορία και ευθέως ανταγωνιστικός σε μεγαλύτερες κατασκευές είναι όμως και ο χώρος αποσκευών του Ford Puma. Στον κυρίως χώρο των 456 λτ. προστίθεται ένας κρυφός, βαθύς δεύτερος χώρος 80 λτ., το περίφημο MegaBox, με τάπα αποστράγγισης στο κάτω μέρος για να μπορεί να πλυθεί με λάστιχο.

Χώροι: Νο1 στην κατηγορία το T-Roc, πορτ-μπαγκάζ... άλλης κατηγορίας για το Puma

Μάρκα/Μοντέλο	Ford Puma	Volkswagen T-Roc
Εγγύηση (χρόνια)	8	2
Έκδοση εξοπλισμού	TITANIUM	LIFE
Τιμή
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	GOODYEAR	FALKEN
Λάστιχα δοκιμής - Διάσταση	215	215
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	10,09	10,9
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	37,2	36,9
0-400 μέτρα (δλ.)	17,1	17,7
0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου)	132,1	127,8
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	7,19	7,7
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	10,6	10,9
Θόρυβος στα 100 (db)	66,5	67,7
Θόρυβος στα 120 (db)	69,1	68,7
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	7,7	9,2
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)	4	5,8
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	6,5	7,1
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	1050	862
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,3	1,37
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,37	1,42
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	11,2	11,4
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	3,1	6
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	536	445
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)	18	22
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	73,5	72,5
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	99,5	101,5
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	99,5	124
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)	725	790
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)	400/505	620
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	205	202
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	105,5	119