Με βενζινοκίνητο SUV, σε βάθος 5ετίας θα πληρώσεις σχεδόν μισό αμάξι σε έξοδα χρήσης & συντήρησης.
Καύσιμο, συντήρηση, ασφάλεια & τέλη κυκλοφορίας τα έξοδα που πολλοί ξεχνάνε.
Την πρώτη 5ετία η διαφορά είναι πάνω από 12 χιλιάρικα σε σχέση με ένα αντίστοιχο ηλεκτρικό!
Σε 10 χρόνια σου βγαίνει ολόκληρο αυτοκίνητο διαφορά.
autotriti team
Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»
Σύγκριση κόστους 5ετίας
Σε μια περίοδο που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα ο υποψήφιος ενδιαφερόμενος για αγορά αυτοκινήτου θα συγκρίνει τις τιμές αγοράς μα σίγουρα πρέπει να βάλει στον υπολογισμό του και τα βασικά κόστη χρήσης - συντήρησης είτε στην περίπτωση που κλίνει προς ένα βενζινοκίνητο, είτε προς την επιλογή ενός ηλεκτρικού μοντέλου. Κάνοντας όλες τις πράξεις, θα σιγουρευτεί πως η επιλογή που θα κάνει δεν θα του επιφέρει «εκπλήξεις» (με έξοδα που δεν είχε υπολογίσει) σε βάθος χρόνου.
Ας δούμε τα δεδομένα ενός τέτοιου υπολογισμού
Ξέρουμε πως ο μέσος κάτοχος κάνει ετησίως γύρω στα 20 χιλιάδες χιλιόμετρα και θέλουμε να υπολογίσουμε τα έξοδα που σχετίζονται με: κατανάλωση καυσίμου (ή ενέργειας), συντήρηση-service και ασφάλιση-τέλη κυκλοφορίας. Θα κάνουμε τις πράξεις για τα πρώτα 5 χρόνια χρήσης 2 ενδεικτικών μοντέλων (βενζινοκίνητο – ηλεκτροκίνητο).
Στα σημερινά δεδομένα της αγοράς παίρνουμε πως έχουμε τιμή βενζίνης στο 1,80 €/λίτρο, τιμή κιλοβατώρας (kWh) σε «πράσινο τιμολόγιο» 0,16 €/kWh. Επίσης παίρνουμε την παραδοχή πως η κατανάλωση ενός βενζινοκίνητου SUV βρίσκεται περίπου στα 7,5 λίτρα/100 χλμ και η κατανάλωση ενέργειας ενός ηλεκτρικού στις 18 kWh/100 χλμ. Ας δούμε λοιπόν τι βγαίνει.
Βενζινοκίνητο VS ηλεκτρικό SUV – Κόστος κατανάλωσης
Για το βενζινοκίνητο SUV, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 7,5 λίτρα ανά 100 χλμ. Έτσι, για να καλύψει 20.000 χλμ το χρόνο, το όχημα θα χρειαστεί 7,5 λίτρα × 1,80 €/λίτρο = 13,5 €/100 χλμ. Έτσι το ετήσιο κόστος του θα διαμορφωθεί ως εξής (20.000 χλμ / 100) × 13,5 € = στα 2.700 € το χρόνο. Κάτι που σημαίνει ότι για τα 5 πρώτα χρόνια, το συνολικό κόστος καυσίμου θα είναι 2.700 € × 5 = 13.500 €.
Για το ηλεκτρικό SUV, η μέση κατανάλωση ενέργειας είναι 18 kWh ανά 100 χλμ. Επομένως, για να καλύψει 20.000 χλμ το χρόνο, το όχημα θα καταναλώσει 18 kWh × 0,16 €/kWh = 2,88 €/100 χλμ. Έτσι το ετήσιο κόστος του θα διαμορφωθεί ως εξής (20.000 χλμ / 100) × 2,88 € = 576 € το χρόνο ενώ αν θέλουμε να το δούμε σε ορίζοντα 5ετίας, το συνολικό κόστος ενέργειας θα είναι 576 € × 5 = 2.880 €.
Βενζινοκίνητο VS ηλεκτρικό SUV – Κόστος συντήρησης
Το βενζινοκίνητο SUV απαιτεί περισσότερη συντήρηση λόγω των μηχανικών μερών του κινητήρα (πολλά περισσότερα από του ηλεκτροκινητήρα), των αλλαγών των λαδιών του, του συστήματος εξάτμισης και άλλων μηχανικών στοιχείων. Το ετήσιο κόστος συντήρησης υπολογίζεται γύρω στα 400 € το χρόνο (συμπεριλαμβανομένων τυχόν επισκευών και ανταλλακτικών). Έτσι στην 5ετία έχουμε 400 € × 5 = 2.000 €.
Τα ηλεκτρικά SUV, από την άλλη, έχουν λιγότερες μηχανικές κινούμενες κατασκευές, όπως κινητήρας και σύστημα εξάτμισης, κάτι που σημαίνει λιγότερες επισκευές και συντήρηση. Το ετήσιο κόστος συντήρησης για ένα ηλεκτρικό SUV υπολογίζεται γύρω στα 200 € /έτος. Άρα κατ επέκταση 200 € × 5 = 1.000 € στην 5ετία.
Βενζινοκίνητο VS ηλεκτρικό SUV - Ασφάλιση και τέλη
Το κόστος ασφάλισης για ένα μέσο βενζινοκίνητο SUV υπολογίζεται γύρω στα 800 € το χρόνο, ενώ τα τέλη κυκλοφορίας περίπου στα 250 € το χρόνο (για SUV μεσαίας κατηγορίας). Δηλαδή 1.050 ευρώ τον χρόνο ή (Χ5) 5.250 € στην 5ετία.
Στη περίπτωση του ηλεκτρικού SUV, το κόστος ασφάλισης θα είναι παρόμοιο με το βενζινοκίνητο (περίπου 850 € το χρόνο), αλλά τα τέλη κυκλοφορίας είναι μηδενικά. Αρα στην 5ετία ένα ηλεκτρικό SUV πληρώνει 850 € x 5 = 4.250 ευρώ.
