Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Peugeot 3008 και Volkswagen Tiguan

Peugeot 3008 Vs Volkswagen Tiguan: Ποιο «καίει», ποιο προσπερνά, ποιο κάνει φασαρία, ποιο χωράει περισσότερα, ποιο φρενάρει... Απαντήσεις για κάθε απορία.

Κινητήρας: Απόλυτη ισοπαλία σε κατανάλωση (πόλη, ταξίδι, μέση) - Ελάχιστα καλύτερο σε επιδόσεις το Tiguan

Η mild hybrid τεχνολογία κινητήρων μειώνει σημαντικά την κατανάλωση των δύο αυτοκίνητων σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές τους και μάλιστα τα φέρνει σε απόλυτη ισοπαλία, σε όλες τις αναλυτικές μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center. Το Peugeot 3008 και το Tiguan «καίνε» το ίδιο σε πόλη (8 λτ.), ταξίδι (5,5 λτ.) και μέσες συνθήκες (8,5 λτ.), που σημαίνει ότι σε ετήσια βάση θα κοστίσουν περίπου 2.700 ευρώ (μέση τιμή βενζίνης 1,79 ευρώ/λίτρο).
 
Στις επιμέρους τεχνικές προδιαγραφές των δύο SUV, το Peugeot 3008  φέρει υβριδικό σύνολο των 136 ίππων που απαρτίζεται από το γνωστό 1.200άρη PureTech τούρμπο κινητήρα σε συνεργασία με ένα ηλεκτροκινητήρα 21 ίππων και 55 Nm ροπής (τοποθετημένο στο κιβώτιο). Όσον αφορά το Tiguan των 150 ίππων (εξ ου και οι ελαφρώς καλύτερες επιδόσεις) κινείται από τον εξηλεκτρισμένο 1,5 TSI Evo2 κινητήρα των 150 ίππων και των 250 Nm ροπής (η βασική έκδοση αποδίδει 130 ίππους), ο οποίος ενσωματώνει μια γεννήτρια-μίζα 14 kW.

Χώροι: Ρεκόρ σε φάρδος καθίσματος για το 3008, ρεκόρ σε πορτ-μπαγκάζ για το Tiguan

Οικογενειακούς χώρους και με το παραπάνω μετρήσαμε στα δύο SUV, χωρίς να αναδεικνύεται νικητής. Κι αυτό, διότι κάθε μοντέλο θα εξυπηρετήσει χωρίς περιορισμούς τις ανάγκες μίας 5-μελούς οικογένειας. Εξειδικεύοντας λίγο παραπάνω, το 3008 έχει το ρεκόρ της κατηγορίας στο φάρδος πίσω καθίσματος (1,43 μ.), ενώ το Tiguan έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (652 λτ.).

4 Φωτογραφίες »

Σε συνθήκες ταξιδιού και αξιοποιώντας την τεχνολογία λειτουργίας με δύο κυλίνδρους, το Tiguan «καίει» σαν diesel (5,5 λτ./100 χλμ.).