Θα ήθελες ένα προσιτό πισωκίνητο Toyota;

Γιατί να μην μπορείς να αγοράσεις ένα πισωκίνητο αυτοκίνητο χωρίς να πρέπει να πληρώσεις και όλα τα premium στολίδια του; Μήπως είναι ώρα να αλλάξει αυτό με μία πισωκίνητη Toyota;

Ποιος δεν θα ήθελε ένα αυτοκίνητο που να του προσφέρει μοναδικά χαρακτηριστικά όπως η πίσω κίνηση ή ένα εξακύλινδρο μοτέρ, και ακόμη καλύτερα τα δύο αυτά μαζί, χωρίς όμως να στοιχίζει μια περιουσία;

Σήμερα οι επιλογές είναι συγκεκριμένες. Ή θα πάρεις BMW, ή Mercedes ή Lexus. Που το πρόβλημα; Το πρόβλημα είναι στο γεγονός ότι αυτές οι μάρκες είναι premium. Και αυτό είναι πρόβλημα γιατί μαζί με την πίσω κίνηση, υποχρεωτικά πάνε μαζί και όλα τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά ενός premium μοντέλου.

Και έτσι πρέπει να πληρώσεις τα δερμάτινα καθίσματα, τα παχιά, μαλακά πλαστικά, τις απαλές επενδύσεις σε σημεία που δεν τα βλέπει ποτέ το φως της ημέρας, και τον εξοπλισμό: τα ηλεκτρικά συστήματα παντού, την τεχνολογία να ξεχειλίζει, αυτοματισμούς παντού, και ένα κάρο συστήματα που είναι πολύ ωραία, αλλά δεν τα θέλουν όλοι.

Βγάλε όλα αυτά τα «περιττά» και τι μένει; Ένα κανονικότατο μεσαίο μοντέλο, όπως ένα Passat ή ένα Insignia και ένα Mondeo, με τη διαφορά ότι έχει την κίνηση πίσω. Ένα Avensis πισωκίνητο. Ή περίπου, δηλαδή, γιατί το μοντέλο το οποίο τα έχει όλα αυτά είναι ένα μοντέλο της Toyota.

Πρόκειται για το Mark X που παράγει η Toyota για την ιαπωνική αγορά. Η σχεδίαση δεν ξεχωρίζει, αφού θυμίζει Corolla σεντάν δύο γενιές πίσω, όμως κάτω από το καπό έχει έναν εξακύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα, και ένα εξάρι χειροκίνητο σασμάν. Απλά πράγματα που όμως εκτιμώνται πολύ, ειδικά την εποχή που είμαστε μια ανάσα από την πλήρη ηλεκτροποίηση της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Εσείς θα θέλατε ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Ένα μοντέλο χωρίς τα παρελκόμενα της premium κατηγορίας με έμφαση στο χαρακτηριστικό που το κάνει να ξεχωρίζει: την κίνηση πίσω. Αν έφερνε η Toyota το Mark X θα το αγοράζατε; Ή θα σας φαινόταν «λίγο», «φθηνό» ή «άσχημο»; Τι λέτε; Σηκώνει το γούστο μας ουσία και όχι φιοριτούρες;