Peugeot 308 GT με 225 άλογα (33.900 ευρώ). Η δοκιμή γίνεται με το πιο Sport οδηγικό προφίλ.
18:53
18:54
18:54
Επιτυχημένη η 1η προσπάθεια στα 75 χλμ./ώρα. Δείχνει οτι έχει και άλλα χιλιόμετρα. Το τιμόνι είναι λίγο ελαφρύ. Το ESP ήταν διακριτικό στην λειτουργία του.
18:56
Πέτυχε και στη 2η προσπάθεια στα 77 χλμ./ώρα το 308 GT. Πάμε στα 78 χλμ./ώρα.
18:57
3η προσπάθεια στα 78 χλμ./ώρα αποτυχημένη. Ακουμπήσαμε μια κορίνα. Θα επιβεβαιώσουμε ότι το όριο του είναι στα 77 χλμ./ώρα.
18:59
Στα 77 χλμ./ώρα η 4η προσπάθεια πέτυχε. Δεν αισθανθήκαμε άσχημα σε καμία περίπτωση. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρθηκε πολύ καλά. Η επέμβαση του ESP ήταν καίρια και δεν είχε καμία τάση για υποστροφή ή υπερστροφή.
19:02
5η και τελευταία προσπάθεια. Το όριο του είναι τα 77 χλμ./ώρα.
19:04
Κατάταξη μέχρι τώρα Peugeot 308 GT - 77 χλμ./ώρα SEAT Leon CUPRA - 77 χλμ./ώρα
19:05
Ξαναδοκιμάζουμε το SEAT Leon CUPRA επειδή είχαμε κάποιες αμφιβολίες για την τελική του επίδοση. Αυτή τη φορά θα αποπειραθούμε με 78 χλμ./ώρα.
19:07
Πετυχημένη η προσπάθεια στα 78 χλμ./ώρα για το Leon CUPRA. Το αυτοκίνητο ήταν απόλυτα ελεγχόμενο, δεν ταλαιπωρήθηκε από κλίσεις. Είχε λίγο υπερστροφική διάθεση αλλά ήταν προβλέψιμη. Κρατάμε τα 78 χλμ./ώρα σαν όριο του αυτοκινήτου.
19:09
Τελική Κατάταξη στην κατηγορία GTi Honda Civic Type R - 79 χλμ./ώρα στο Comfort, 81 χλμ./ώρα στο +R Audi S3 - 77 χλμ./ώρα στο Comfort, 79 χλμ./ώρα στο Dynamic SEAT Leon CUPRA - 78 χλμ./ώρα στο CUPRA Volkswagen Golf R - 74 χλμ./ώρα στο Comfort, 77 χλμ./ώρα στο Race Hyundai i30 N Performance - 74 χλμ./ώρα στο Comfort, 76 χλμ./ώρα στο N Peugeot 308 GT - 77 χλμ./ώρα στο Sport
19:10
Η Live μετάδοση του σημερινού Elk Test έφτασε στο τέλος της. Ευχαριστούμε τους χιλιάδες θεατές που την παρακολούθησαν. Εμείς περάσαμε υπέροχα και ελπίζουμε να άρεσε το ίδιο και σε εσάς!
Το Type-R είναι γύρω στα 78-79 km/h με comfort mode. Ό,τι sport mode και αν έχουν τα τρία αυτοκίνητα κανένα δεν πρόκειται να ξεπεράσει τα 85 km/h που αποτελεί το ρεκόρ της Citroen Xantia Activa V6 (από το 1994) και δύσκολα να δούμε ταχύτητες άνω των 82 km/h. Επιτέλους βλέπουμε και τέτοια τεστ και θα μπορούμε όλοι να συνειδητοποιήσουμε τα όρια των αυτοκινήτων ανεξαρτήτως σπορ προδιαγραφών. Πολύ θα ήθελα να δω μία σύγκριση Jazz 1.5 (το οποίο φαίνεται να έχει εξαιρετική επίδοση για την κατηγορία) και Swift Sport. Είναι και αρκετά μικρομεσαία με ενδιαφέρον. Renault Megane RS, Alfa Romeo Giulietta, Ford Focus, Nissan Pulsar κλπ. Οψόμεθα
Θεωρώ καλά αυτοκίνητα τα Ιαπωνικά αυτοκίνητα αλλά ποτέ δε μου άρεσαν ιδιαίτερα, ούτε τα θαύμαζα, και αναφέρομαι σε όλες τις κατηγορίες πλην υπεραυτοκινητων τύπου gtr, και επαγγελματικών 4x4.
Αυτό που κάνει το σιβικ type R είναι ...κάτσε καλά. Κακάσχημο μεν αλλά τρομερά στημένο.
ΕΠΙΣΗΣ ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΤΡΑΒΟΙ! Τα χιλιόμετρα εισόδου σε VW & AUDI ΔΕΝ είναι αυτά που λέτε.
Τη στιγμή εισόδου τα χιλιόμετρα είναι ΛΙΓΟΤΕΡΑ και στις δυο περιπτώσεις.
Στην περίπτωση του Hyundai, είστε υπέρ αυστηροί....
Για να λέμε τα πράγματα όπως ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ είναι. Όχι ότι δεν είναι υπέρ οχήματα τα του group οχήματα, απλά στο συγκεκριμένο τεστ υστερούν.
:)
Το οτι απλό αυτοκίνητο σαν to fiesta τα βάζει σε κρατηματα με αυτοκίνητα 300 αλόγων,με ξεπερνα,άμα ειχατε και το focus rs θα ήταν ιδανικο το τεστ,παρολα αυτα πολλα συγχαρητήρια..
Μπράβο Honda! Για το Focus είναι νομίζω λίγο δύσκολο να επιλέξεις ποιο θα έπρεπε ενδεχομένως να πάρει μέρος σε μία τέτοια συγκριση RS 350 ίππων (συγκρίνεται άμεσα με Mercedes A45 και Audi RS3) ή ST των 250 (όπως και η Giulietta Veloce) που θεωρητικά υπολείπεται? Τα Seat Leon Cupra (αν και δεν πιστεύω σε θεαματικά καλύτερα αποτελέσματα σε σχέση με S3 ή Golf R) και τα Peugeot 308 GTI και Renault Megane RS (όταν είναι διαθέσιμο) είναι μάλλον πιο άμεσα συγκρίσημα. Όντως το Fiesta και πιθανόν κάποια άλλα αυτοκίνητα που δεν έχουμε δει ακόμη δείχνουν ότι κρατήματα έχουν πλέον και αυτοκίνητα καθημερινής χρήσης ή πιο εύκολης κτήσης. Καλά νέα για όλους μας νομίζω! Σημασία έχει και ότι τα sport modes δίνουν μόνο 2-3 km/h! Type R wins this one!
Το peugeot 2008 που είναι ένα απλό καθημερινό μικρό SUV έχει 76χλμ στο συγκεκριμένο τέστ !!Σιγά τα gti με 3χλμ διαφορά παραπάνω !!!Βάλτε το peugeot 308 GT με τα 270 ps να τρίβουν τα μάτια τους όλοι !!!!
Συγχαρητήρια για την ενδιαφερουσα δοκιμη. Στην αντιστοιχη των SUV που δημοσιεύσατε πρόσφατα είχατε ποινή -2,5 χιλιόμετρα για ζάντες 18 ιντζων ή για τετρακίνηση. Στο συγκεκριμενο τεστ των GTI δεν αναφερεστε σε αυτη την παράμετρο. Επομένως ενα σπορτιφ SUV πχ Mitsubishi Eclipse Cross ή BMW X1 που πιάνουν χωρίς την ποινή τα 75χλμ/ωρα ( δηλ εχουν αντιστοιχες ζαντες με τα Gti) ειναι ουσιαστικά στο μέσο όρο των Gti που δοκιμασατε στο elk τεστ πχ Volkswagen Golf R - 74 χλμ./ώρα στο Comfort, 77 χλμ./ώρα στο Race??
Τελικα σας πειραζει μερικους εδω μεσα που το καλύτερο ειναι το type r που ειναι και προαθιοκινητο και ουτε τα γερμανικά τετρακίνητα και τα καλα γαλλικα προσθιοκινητα δεν το φτάνουν δεν πειράζει τπυ χρόνου η του παρα χρόνου η οταν βαρεθουν οι Ιάπωνες να σπανε πλακα με τους ευρωπαίους γενικα. Γιατί μονο τους αμερικανούς υπολογιζουν.γιατι Όταν οι Ιάπωνες φτιάχνουν αυτοκίνητο και το κάνουν σοβαρα δεν έχουν ανταγωνισμό
Το Type-R είναι γύρω στα 78-79 km/h με comfort mode. Ό,τι sport mode και αν έχουν τα τρία αυτοκίνητα κανένα δεν πρόκειται να ξεπεράσει τα 85 km/h που αποτελεί το ρεκόρ της Citroen Xantia Activa V6 (από το 1994) και δύσκολα να δούμε ταχύτητες άνω των 82 km/h. Επιτέλους βλέπουμε και τέτοια τεστ και θα μπορούμε όλοι να συνειδητοποιήσουμε τα όρια των αυτοκινήτων ανεξαρτήτως σπορ προδιαγραφών. Πολύ θα ήθελα να δω μία σύγκριση Jazz 1.5 (το οποίο φαίνεται να έχει εξαιρετική επίδοση για την κατηγορία) και Swift Sport. Είναι και αρκετά μικρομεσαία με ενδιαφέρον. Renault Megane RS, Alfa Romeo Giulietta, Ford Focus, Nissan Pulsar κλπ. Οψόμεθα
Θεωρώ καλά αυτοκίνητα τα Ιαπωνικά αυτοκίνητα αλλά ποτέ δε μου άρεσαν ιδιαίτερα, ούτε τα θαύμαζα, και αναφέρομαι σε όλες τις κατηγορίες πλην υπεραυτοκινητων τύπου gtr, και επαγγελματικών 4x4. Αυτό που κάνει το σιβικ type R είναι ...κάτσε καλά. Κακάσχημο μεν αλλά τρομερά στημένο. ΕΠΙΣΗΣ ΔΕΝ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΤΡΑΒΟΙ! Τα χιλιόμετρα εισόδου σε VW & AUDI ΔΕΝ είναι αυτά που λέτε. Τη στιγμή εισόδου τα χιλιόμετρα είναι ΛΙΓΟΤΕΡΑ και στις δυο περιπτώσεις. Στην περίπτωση του Hyundai, είστε υπέρ αυστηροί.... Για να λέμε τα πράγματα όπως ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ είναι. Όχι ότι δεν είναι υπέρ οχήματα τα του group οχήματα, απλά στο συγκεκριμένο τεστ υστερούν. :)
Μία είναι η εταιρία...μπράβο Honda!
Το οτι απλό αυτοκίνητο σαν to fiesta τα βάζει σε κρατηματα με αυτοκίνητα 300 αλόγων,με ξεπερνα,άμα ειχατε και το focus rs θα ήταν ιδανικο το τεστ,παρολα αυτα πολλα συγχαρητήρια..
Περιμένουμε το τεστ... Πολύ φοβάμαι ότι ο Ιάπωνας θα κάνει την έκπληξη...
Honda is best.Fuck the rest.
Μπράβο Honda! Για το Focus είναι νομίζω λίγο δύσκολο να επιλέξεις ποιο θα έπρεπε ενδεχομένως να πάρει μέρος σε μία τέτοια συγκριση RS 350 ίππων (συγκρίνεται άμεσα με Mercedes A45 και Audi RS3) ή ST των 250 (όπως και η Giulietta Veloce) που θεωρητικά υπολείπεται? Τα Seat Leon Cupra (αν και δεν πιστεύω σε θεαματικά καλύτερα αποτελέσματα σε σχέση με S3 ή Golf R) και τα Peugeot 308 GTI και Renault Megane RS (όταν είναι διαθέσιμο) είναι μάλλον πιο άμεσα συγκρίσημα. Όντως το Fiesta και πιθανόν κάποια άλλα αυτοκίνητα που δεν έχουμε δει ακόμη δείχνουν ότι κρατήματα έχουν πλέον και αυτοκίνητα καθημερινής χρήσης ή πιο εύκολης κτήσης. Καλά νέα για όλους μας νομίζω! Σημασία έχει και ότι τα sport modes δίνουν μόνο 2-3 km/h! Type R wins this one!
Το ford focus rs που είναι;
Το peugeot 2008 που είναι ένα απλό καθημερινό μικρό SUV έχει 76χλμ στο συγκεκριμένο τέστ !!Σιγά τα gti με 3χλμ διαφορά παραπάνω !!!Βάλτε το peugeot 308 GT με τα 270 ps να τρίβουν τα μάτια τους όλοι !!!!
Το S3 με διάφορα από το Honda. Το άλλο σαν να μην συμμετάσχει!
Audi S3 84χλμ/ωρα Honda Civic Type R 81χλμ/ωρα Hyundai i30 N Performance 78χλμ/ωρα
Συγχαρητήρια για την ενδιαφερουσα δοκιμη. Στην αντιστοιχη των SUV που δημοσιεύσατε πρόσφατα είχατε ποινή -2,5 χιλιόμετρα για ζάντες 18 ιντζων ή για τετρακίνηση. Στο συγκεκριμενο τεστ των GTI δεν αναφερεστε σε αυτη την παράμετρο. Επομένως ενα σπορτιφ SUV πχ Mitsubishi Eclipse Cross ή BMW X1 που πιάνουν χωρίς την ποινή τα 75χλμ/ωρα ( δηλ εχουν αντιστοιχες ζαντες με τα Gti) ειναι ουσιαστικά στο μέσο όρο των Gti που δοκιμασατε στο elk τεστ πχ Volkswagen Golf R - 74 χλμ./ώρα στο Comfort, 77 χλμ./ώρα στο Race??
Audi S3 Comfort:84χλμ/ώρα Dynamic:94χλμ/ώρα Honda Civic Type R Comfort:80χλμ/ώρα +R:92χλμ/ώρα Hyundai i30 N Performance Comfort:80χλμ/ώρα Ν:88χλμ/ώρα
audi s3 :comfort 72χαω. sport. 82χαω honda civic :comfort 71χαω sport 80χαω hyundai: comfort 70χαω sport 79χαω
Αναμένουμε!
Τελικα σας πειραζει μερικους εδω μεσα που το καλύτερο ειναι το type r που ειναι και προαθιοκινητο και ουτε τα γερμανικά τετρακίνητα και τα καλα γαλλικα προσθιοκινητα δεν το φτάνουν δεν πειράζει τπυ χρόνου η του παρα χρόνου η οταν βαρεθουν οι Ιάπωνες να σπανε πλακα με τους ευρωπαίους γενικα. Γιατί μονο τους αμερικανούς υπολογιζουν.γιατι Όταν οι Ιάπωνες φτιάχνουν αυτοκίνητο και το κάνουν σοβαρα δεν έχουν ανταγωνισμό
Giati den einai mazi me t'alla to koryfeo gia mena Seat Leon Cupra?