Tην περασμένη εβδομάδα παρουσιάστηκε το νέο Audi A7, με το νέο μοντέλο να συνεχίζει από εκεί που σταμάτησε το πρώτο μοντέλο όταν παρουσιάστηκε 7 χρόνια πριν. Το πεντάθυρο liftback σχήμα παραμένει, με το αμάξωμα να είναι πιο «αιχμηρό», ενώ οι πόρτες για μία ακόμα φορά είναι χωρίς πλαίσιο. Μπροστά οι επιρροές από το νέο Audi A8 είναι παραπάνω από εμφανείς, με τα τριγωνικά φώτα με τα LED γραφικά να κυριαρχούν.
Τέλος, η απόσταση από το έδαφος έχει μικρύνει ενώ το χρώμα του είναι το Nogaro Βlue, χαρακτηριστικό της μάρκας.
Ο ανεξάρτητος σχεδιαστής Tobias Buttner από την Γερμανία δεν άργησε και δημιούργησε ένα πρώτο ψηφιακό σχέδιο του RS7. H εξαγωνική γρίλια έχει λάβει RS περιποίηση και είναι πλέον κυψελωτή με το έμβλημα Quattro να δεσπόζει. Το RS7 έλαβε νέες ρόδες δάνειο από το RS5 Sportsback και το πίσω μέρος εξοπλίστηκε με πιο επιθετικής σχεδίασης διαχύτη με δύο γιγάντιες απολήξεις στην εξάτμιση. Τέλος, η απόσταση από το έδαφος έχει μικρύνει ενώ το χρώμα του είναι το Nogaro Βlue, χαρακτηριστικό της μάρκας.
Ποιο θα μπορούσε να είναι το μηχανικό σύνολο που θα εξοπλίσει το RS7 όταν και αν μπει στη γραμμή παραγωγής; To A7 εξοπλίζεται με υπερτροφοδοτούμενο 3,0 λτ. V6 κινητήρα απόδοσης 340 ίππων και 500 Nm ροπής, άρα για την έκδοση RS σίγουρα χρειάζεται κάτι ισχυρότερο. Ο Buttner δίνει στο RS7 απόδοση 560 ή 605 ίππων με το πακέτο Perfomance. Παρά ταύτα, οι φήμες αναφέρουν ότι το κινητήριο σύνολο του θα είναι ένας 4,0 λτ. biturbo V8 που θα φτάνει σε απόδοση τα 650 με 700 άλογα ενώ υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να εξοπλιστεί με κάποια υβριδική έκδοση.
