Το «αδελφάκι» του MX-5

Όλα ξεκινούν από τις προθέσεις που έχουν οι Ιταλοί για τις μάρκες τους σε σχέση με τις ΗΠΑ. Να θυμίσουμε ότι η Fiat έχει ενωθεί με την Chrysler και πλέον οι δύο εταιρείες ως μία, χαράζουν κοινή πολιτική. 

Η Alfa Romeo θα ήθελε καιρό τώρα να ξεκινήσει εκ νέου στις ΗΠΑ, όμως αυτό δεν έχει γίνει. Θα περίμενε κανείς πως με τη νέα Giulia και με ένα roadster βασισμένο στο Mazda MX-5, κάτι τέτοιο θα μπορούσε να υλοποιηθεί. Όμως τα σχέδια άλλαξαν.

Από τη μία το ΜΧ-5 παρά τα οδηγικά του χαρακτηριστικά, δεν προσφέρεται για μία premium πρόταση όπως θα την ήθελε η Alfa Romeo. Ακόμη κι αν γίνουν σημαντικές προσθήκες, το MX-5 μπορεί να μετατραπεί μόνο σε ένα πιο μεσογειακό αυτοκίνητο, μικρών διαστάσεων με έμφαση στο κόστος, την οικονομία και το ταπεραμέντο. Περιγραφή που ταιριάζει γάντι στη Fiat.

Ακόμη καλύτερα, η Fiat έχει ήδη επιστρέψει στις ΗΠΑ με το 500 το οποίο πουλάει σαν τρελό. Χωρίς να πλασάρεται ως premium η Fiat πουλάει το 500 απλό και ως Abarth με το «καπέλο» στην τιμή που το μικρό μοντέλο αξίζει, εδώ που τα λέμε. Ένα μικρό roadster στα χνάρια του 124 Spider θα ήταν ιδανική προσθήκη στη γκάμα της Fiat στις ΗΠΑ.

To 124 Spider εξάλλου ήταν το μοντέλο που πούλησε στις ΗΠΑ περισσότερο από κάθε άλλο Fiat, ενώ τα 2/3 από τα 200.000 κομμάτια που παρήχθησαν από το 1972 μέχρι το 1985 πουλήθηκαν εκεί. Για τι Fiat ένα τέτοιο μοντέλο θα ήταν μία ακόμη αναβίωση σε μία αγορά που γνωρίζει το αυτοκίνητο και το θέλει πολύ.

Εξάλλου το αυτοκίνητο αυτό δεν θα μοιάζει καθόλου με το MX-5, με το οποίο θα έχει κοινό μόνο το πλαίσιο του παρμπρίζ. Οι κινητήρες αναμένονται από την γκάμα της Fiat, με 1,4 τούρμπο αλλά πιθανό και τον 1750 στην έκδοση της Abarth.