Το τιμόνι της ZF έχει οθόνη στο κέντρο και αερόσακο σε νέα θέση!

- Το τιμόνι του μέλλοντος.
- Φεύγει από το κέντρο ο αερόσακος και μπαίνει οθόνη.
- Στο τιμόνι θα ενσωματώνονται και μπουτόν στις άκρες.
- `Αγνωστο εάν θα μπει στην παραγωγή.

autotriti team

Ψηφιακή Έκθεση: «Τώρα που τα Ηλεκτρικά γίνονται φθηνότερα από τα βενζινοκίνητα...»

Το τιμόνι του μέλλοντος

Στο περάσματα των χρόνων τα αυτοκίνητα γίνονται ολοένα και πιο εξελιγμένα τεχνολογικά, κάτι που ισχύει και για επιμέρους εξαρτήματα αυτών, όπως για παράδειγμα το τιμόνι. Στο πλαίσιο αυτό η γερμανική προμηθεύτρια εταιρεία, ZF, παρουσίασε το τιμόνι του μέλλοντος με ενσωματωμένη οθόνη και μπουτόν, χωρίς ωστόσο να αμελεί το βασικότερο τομέα, αυτόν της ασφάλειας.

Φεύγει από το κέντρο ο αερόσακος και μπαίνει οθόνη

Η ZF λοιπόν μαζί με την ZF Lifetec, το τμήμα παθητικής ασφάλειας της εταιρείας, παρουσίασαν ένα νέο πρωτότυπο τιμόνι. Βασικό χαρακτηριστικό του νέου τιμονιού είναι η επανατοποθέτηση του αερόσακου, ο οποίος πλέον εδρεύει και ανοίγει στην επάνω και πίσω πλευρά του τιμονιού, πίσω από την στεφάνη. Με τον τρόπο αυτό η εταιρεία υποστηρίζει ότι ελευθερώνεται ο χώρος στο κέντρο του τιμονιού προκειμένου να εγκατασταθεί μία οθόνη που μοιάζει με smartphone.

Στο τιμόνι θα ενσωματώνονται και μπουτόν στις άκρες

Από την οθόνη αυτή η ZF επισημαίνει ότι θα μπορούσαν να ρυθμιστούν βασικές λειτουργίες όπως ψυχαγωγίας, άνεσης και πληροφόρησης του οδηγού, χωρίς φυσικά να αμελείται η ασφάλεια, χάρη στη νέα θέση του αερόσακου. Μάλιστα, η ZF υπογραμμίζει πως για το τι ακριβώς θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί αυτή η συγκεκριμένη οθόνη θα εξαρτηθεί από την κάθε μάρκα, ανάλογα με την απόφαση που θα έπαιρναν οι δική της σχεδιαστές, μιας και το τιμόνι της προσφέρει μεγάλη ελευθερία σχεδίασης. Παράλληλα, το τιμόνι διατηρεί χώρο για να εγκατασταθούν και κάποια μπουτόν στις άκρες της οριζόντιας ακτίνας, τα οποία θα συνοδεύουν την οθόνη στο κέντρο.    

`Αγνωστο εάν θα μπει στην παραγωγή

Σε αυτό το στάδιο, δεν υπάρχει κάποιο χρονοδιάγραμμα για το πότε θα μπορούσε το τιμόνι της ZF να μπει στην παραγωγή. Επίσης, η ZF δεν ανέφερε εάν οι μάρκες έχουν δείξει ενδιαφέρον για το προϊόν της.