9 ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ »
VW Taigo: Το 3ο B-SUV της VW σε 4 εκδόσεις και έως 150 άλογα
12.400 Επισκέψεις στο άρθρο (4/1/2022)
Tο Taigo, το νέο coupe SUV της Volkswagen είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και ένας σύντομος αλλά περιεκτικός οδηγός αναλύει την γκάμα του τρίτου κατά σειρά B-SUV που προσφέρει η γερμανική μάρκα.
Το coupe B-SUV στην γκάμα της VW
H Volkswagen το περασμένο καλοκαίρι αποκάλυψε το Taigo, το πρώτο της coupe μικρό SUV, το οποίο είναι πλέον διαθέσιμο στην ελληνική αγορά. Το τρίτο κατά σειρά μοντέλο της γερμανικής φίρμας στην κατηγορία των μικρών SUV, το οποίο ακολουθεί τα T-Cross και T-Roc, με το «καλημέρα» έχει συγκεντρώσει πάνω του ένα μεγάλο μέρος από το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού. Ως εκ τούτου θα παραθέσουμε παρακάτω ένα σύντομο αλλά περιεκτικό οδηγό της νέας πρότασης της VW στην «καυτή» κατηγορία των B-SUV, αφού σημειώσουμε πως η γερμανική φίρμα είναι η μοναδική με τρεις εκπροσώπους στην εν λόγω κατηγορία.Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
Με 440 λίτρα χώρο αποσκευών
Καταρχάς, ξεκαθαρίζοντας το τοπίο σε ό,τι αφορά την ιεραρχία της γκάμας των μικρών SUV της Volkswagen, το νέο Taigo, το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα MQB A0 των Polo και T-Cross, έχει μήκος 4.266 χλστ., πλάτος 1.757 χλστ., ύψος 1.518 χλστ., ενώ το μεταξόνιο του μετράται στα 2.566 χλστ.. Άρα, στην ουσία είναι 32 χλστ. μεγαλύτερο από το T-Roc (4.234 χλστ.) και 15,8 εκατοστά μεγαλύτερο από το T-Cross (4.108 χλστ.). Σε ό,τι έχει να κάνει με το μεταξόνιο, που ορίζει εν πολλοίς και τους χώρους της καμπίνας, το Taigo βρίσκεται ανάμεσα στα T-Roc (2.590 χλστ.) και T-Cross (2.551 χλστ.), ενώ το πορτμπαγκάζ χωρά 440 λίτρα, όγκος καλός, αν συνυπολογίσει κανείς την σχεδιαστική ιδιαιτερότητα της πόρτας του χώρου αποσκευών. Υπενθυμίζουμε πως το διαμέρισμα των αποσκευών του T-Cross είναι 385 έως 455 λτ. ανάλογα με τη θέση των συρόμενων πίσω καθισμάτων και του T-Roc 445 λίτρα.Δύο κινητήρες και τρεις ιπποδυνάμεις έως 150 άλογα
Στην ελληνική αγορά το Taigo προσφέρεται με δύο κινητήρες και τρεις ιπποδυνάμεις. Στη βάση βρίσκεται ο τρικύλινδρος 1.000άρης TSI κινητήρας σε δύο εκδόσεις ισχύος, 95 και 110 ίππων με ροπή 175 Nm και 200 Nm, αντίστοιχα, ενώ στην κορυφή της γκάμας συναντούμε τον τετρακύλινδρο 1,5 TSI Evo με δυνατότητα απενεργοποίησης κυλίνδρων που αποδίδει 150 άλογα και 250 Nm ροπής. Όσον αφορά στη μετάδοση, αυτή γίνεται αποκλειστικά στους 2 τροχούς του εμπρόσθιου άξονα από ένα 5άρι χειροκίνητο κιβώτιο για την έκδοση των 95 ίππων, ενώ στις εκδόσεις των 110 και 150 ίππων διατίθεται το 7άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη (DSG). Συνέχεια του άρθρου >>>
