Δυο Κεντροευρωπαίοι και ένας Ιάπωνας εκτόπισαν τους Σκανδιναβούς στο φετινό χιονισμένο και παγομένο ράλλυ Σουηδίας! Έβανς, Φουρμώ και Κατσούτα, οι μεγάλοι πρωταγωνιστές.
Βέβαια να ξεκαθαρίσουμε πως μιλώντας για Σκανδιναβούς οδηγούς πλέον, στη σημερινή εποχή, εννοούμε τους εκ Φινλανδίας ορμώμενους κυρίως. Το αν υπάρχει και ένας Σουηδός πρωταγωνιστής, λέγε με Όλιβερ Σόλμπεργκ που κατά βάση είναι Νορβηγός και απλά δηλώνει Σουηδός, δεν απαλύνει το πρόβλημα της απουσίας ταλέντων από τη Σουηδία. Τη χώρα που κάποτε είχε οδηγούς τεράστιου βεληνεκούς όπως ο Στιγκ Μπλόμκβιστ και ο Μπιόρν Βάλντεγκαρντ…
Σημεία των καιρών που εξακολουθούν να είναι χαλεποί, με την ένδεια να δείχνει σκληρά το πρόσωπό της. Δυόμιση οι φετινές ομάδες και φέτος, όπως έχουμε συνηθίσει στα τελευταία χρόνια στην κορυφαία κατηγορία του WRC, αυτή των αυτοκινήτων Rally-1.
Οι δύο κύριες ομάδες κονταροχτυπήθηκαν για τα καλά στον φετινό αγώνα του παγωμένου βορρά με την Toyota να κυριαρχεί και την Hyundai να ανεβαίνει στην τρίτη μόλις θέση του βάθρου.
Οι πρωταγωνιστές.
Πρώτος και καλύτερος ο Έλφυν Έβανς που οδήγησε με μαεστρία το Toyota Yaris του από την πρώτη στιγμή του αγώνα! Κατάφερε και έμεινε στην κορυφή ή σε επαφή με την κορυφή σε όλη τη διάρκεια του αγώνα που είδε να αλλάζει ο κάτοχος της πρώτης θέσης έξι φορές! Την Κυριακή αντιμετώπισε την λυσσαλέα επίθεση του Κατσούτα, κατάφερε να επανακτήσει το χαμένο, για λίγο, έδαφος και να νικήσει, δρέποντας τους βαθμούς και της Super Sunday και της Power Stage.
Θυμίζουμε ότι με το φετινό σύστημα βαθμολόγησης οι βαθμοί θα ξεκινούν από 25 για τον νικητή και θα φτάνουν στον 1 για τον 10ο. Οι πρώτοι 5 οδηγοί της Power Stage θα λαμβάνουν επιπλέον πόντους (από το 5 έως το 1), ενώ στη «Super Sunday» επίσης οι 5 πρώτοι οδηγοί βαθμολογούνται (από το 5 έως το 1). Έτσι ο Έβανς έφυγε με 35 βαθμούς από τη Σουηδία θέτοντας καλές βάσεις για τη συνέχεια.
Επόμενος εξαιρετικός ήταν ο Τακαμότο Κατσούτα που λίγο έλειψε να κερδίσει στα ίσια τον αγώνα. Τα έβαλε στα ίσα με τον Έβανς πέρασε για λίγο στην πρώτη θέση για να υποχωρήσει ελάχιστα στη συνέχεια – κάτι που επαναλήφθηκε δύο φορές την τελευταία ημέρα και να τερματίσει τελικά σε μια θαυμάσια 2η θέση!
Τρίτος κορυφαίος, αν και στα αποτελέσματα δεν αντικατοπτρίζεται η επίδοσή του ήταν ο Αντριέν Φουρμώ. Στο 2ο μόλις αγώνα του με το Hyundai απέδειξε τη μεγάλη του κλάση μένοντας εμπρός από τα αστέρια της ομάδας (Τάνακ και Νεβίλ) μέχρι που μια έξοδος από το δρόμο τον βύθισε για τα καλά στο χιόνι χωρίς να καταφέρει να ξεκολήσει…
Οι απογοητευμένοι.
Οι Τάνακ και Νεβίλ είχαν τα δικά τους θέματα σε ό,τι αφορά στα αυτοκίνητά τους. Λάθος ρυθμίσεις στην ανάρτηση αλλά και στη χαρτογράφηση του κινητήρα δεν τους επέτρεψαν να πραγματοποιήσουν τα όσα περίμεναν. Πάλεψαν αλλά δεν κατάφεραν παρά μια τρίτη θέση γενικής (Νεβίλ) και 4η θέση (Τάνακ).
Ο Κάλε Ροβάνπερα ήταν ακόμη μια απογοήτευση και για τον εαυτό του και για τους φιλάθλους. Δεν κατάφερε – σε έδαφος που τον βόλευε και σε συνθήκες εντελώς οικείες – να κερδίσει παρά μια μόνο Ειδική Διαδρομή… τερματίζοντας στην 5η θέση της γενικής κατάταξης παρόλα αυτά όμως είναι πλέον τρίτος στην βαθμολογία του Πρωταθλήματος Οδηγών με τη σεζόν να έχει ουσιαστικά μόλις αρχίσει.
Οι υπόλοιποι.
Ο Σέσκς οδηγώντας ένα Ford Puma έδειξε την αξία του και φυσιολογικά τερμάτισε πίσω από τον Ροβάνπερα, στην 6η θέση της γενικής κατάταξης εμπρός από τον Πάγιαρι με Toyota Yaris R-1.
Στην κατηγορία WRC-2 ο Όλιβερ Σόλμπεργκ με το Yaris Rally-2 ήταν ο θριαμβευτής, στην 9η θέση γενικής κατάταξης.
Οι Έλληνες Ζουρντάν Σερδερίδης (Ford Puma Rally-1) και Γιώργος Βασιλάκης (Ford Fiesta Rally-3) τερμάτισαν στην 33η και 45 θέση της γενικής Κατάταξης.
Οι βαθμολογίες:
Στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών: Toyota (120 β.), Hyundai (72 β.). Μ-Sport Ford(25 β.).
Στο Πρωτάθλημα Οδηγών: Έβανς (61 β.), Οζιέ (33 β.), Ροβάνπερα (31 β.), Νεβίλ (29 β.), Τάνακ (26 β.), Κατσούτα (25 β.), Φουρμώ (21 β.).
Σταύρος Τσογκανής
| Σελίδα 1 | WRC Rally Σουηδίας: Νικητής ο Evans, 1-2 για την Toyota |
| Σελίδα 2 | Ανατροπές στα χιόνια! |
