Το Peugeot 3008 είναι το πρώτο σε πωλήσεις diesel μοντέλο στην Ελλάδα το 2022 με πάνω από 1.700 αυτοκίνητα. Είναι ένα από τα μοντέλα που θα σε κράταγαν «κολλημένο» στο diesel;
Υπάρχει ακόμα αυτοκίνητο που αξίζει να το πάρεις diesel;
Αλήθεια, τι περιμένεις να δεις για να ξεκολλήσεις από το πετρέλαιο; Όταν το diesel ήταν ότι καλύτερο για οικονομία, κάποια μοντέλα δεν υπήρχε άλλο μοτέρ που θα τα αγόραζες. Κάποιες κατηγορίες ήταν σχεδόν αποκλειστικά diesel. Σήμερα που το diesel φεύγει από τις γκάμες των κατασκευαστών, εσύ βλέπεις ακόμη κάποιο μοντέλο που το θες ντε και καλά πετρέλαιο;
Diesel ήταν και πέρασε ή μήπως όχι;
Σκέψου πως έγινε ο κύκλος του diesel. Πρώτα τα μεγάλα, βαριά μοντέλα. Το 2011 τα SUV έψαχναν να βρουν δύναμη στα ατμοσφαιρικά 2λιτρα, με την ισχνή ροπή τους και, παρά τα 150 ονομαστικά τους άλογα, ήταν γενικά απρόθυμα. Ναι, έπιαναν ταχύτητες, αλλά το προσπέρασμα ήταν μια αγωνία και στους επαρχιακούς με το ανέβαζε-κατέβαζε ταχύτητες έμενες να ψάχνεις με το λεβιέ και με το γκάζι να βρεις τη δύναμη που χρειαζόσουν.
Το diesel τα λύτρωσε αυτά τα μοντέλα, αφού έριξε την... ροπάρα του και τα έκανε πρόθυμα, σβέλτα και ευχάριστα. Παρά το ότι συχνά ήθελες 6 ταχύτητες στο κιβώτιο για να έχεις το μοτέρ διαθέσιμο στο μικρό φάσμα στροφών του, παρά το ότι δεν ανέβαζε γρήγορα στροφές και ήταν γενικά κενό ενδιαφέροντος, και παρότι έκανε σαν τρακτέρ και «λαχάνιαζε» μετά τις 4.000 σ.α.λ.. Ακόμη καλύτερα; Και «πήγαινε», και δεν έκαιγε!
Θα ήσουν τρελός να μην αγοράσεις SUV με turbodiesel την προηγούμενη 10ετία. Και αυτό έμεινε στο μυαλό πολλών, ότι δηλαδή κάποιες κατηγορίες είναι μόνο για πετρέλαιο. Αυτό που δεν έμεινε όμως είναι το ίδιο το diesel. Εκτός του ότι τα περισσότερα μοντέλα δεν έχουν πλέον έκδοση πετρελαίου, το ίδιο το καύσιμο είναι πλέον ακριβό. Μάλιστα πρόσφατα ήταν πιο ακριβό κι από τη βενζίνη και δεν αποκλείεται να ξαναγίνει.
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »
