Νέα πατέντα για να «καίνε» τα μοτέρ υδρογόνο

Μετατροπή από βενζίνη σε υδρογόνο; Και όμως, μια ομάδα Γάλλων ερευνητών βρίσκεται σε προχωρημένες δοκιμές με τα πρώτα αποτελέσματα να είναι άκρως ενθαρρυντικά.

Μηδενικοί ρύποι από μοτέρ εσωτερικής καύσης!

Η μείωση τους κόστους μετακίνησης είναι ο βασικός παράγοντας που έχει οδηγήσει πολλούς ιδιοκτήτες οχημάτων να προχωρήσουν στη μετατροπή του αυτοκινήτου τους για να καταναλώνει υγραέριο, αντί για παράδειγμα της πιο ακριβής βενζίνης. Θα μπορούσε μία αντίστοιχη κίνηση να λειτουργήσει ως αρωγός στη μετάβαση του υπάρχοντος στόλου οχημάτων σε αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων, χωρίς να πρέπει να αντικατασταθούν με ηλεκτρικά; Σύμφωνα με μία ομάδα ερευνητών από τη Γαλλία αυτό είναι εφικτό και μάλιστα τα πρώτα αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά. Απόλυτος πρωταγωνιστής είναι το υδρογόνο.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Τοποθετείται το κατάλληλο κιτ και νέα δεξαμενή

Μιλώντας πιο συγκεκριμένα, ερευνητές από το εργαστήριο του Ινστιτούτου Français du Pétrole et des Energies Nouvelles (IFPEN) στην πόλη Λυών της Γαλλίας εργάζονται πάνω σε μια λύση για τη μετατροπή ενός θερμικού κινητήρα σε κινητήρα υδρογόνου. Όπως υποστηρίζουν, για την μετατροπή ενός αυτοκινήτου με θερμικό κινητήρα σε υδρογόνο θα αρκούσε θεωρητικά να εγκατασταθεί στο ήδη υπάρχον μοτέρ ένα νέο κιτ υδρογόνου, μία καινούργια δεξαμενή καυσίμου αλλά και να επανεξετασθεί το σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

Ιδιαιτέρως πειστικά τα πρώτα αποτελέσματα

Πιο λεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες δεν δίνονται στη δημοσιότητα, καθώς οι έρευνες είναι ακόμα σε εξέλιξη και οι άνθρωποι του ινστιτούτου κρατούν κρυφά τα χαρτιά τους. Ωστόσο υποστηρίζουν πως τα πρώτα αποτελέσματα που καταγράφηκαν είναι ιδιαιτέρως πειστικά. Μάλιστα αναφέρουν ότι στις δοκιμές που πραγματοποίησαν, κινούμενοι στα 120 χλμ./ώρα με περίπου 3.000 σ.α.λ. ο θερμικός κινητήρας που έχει μετατραπεί δεν εκπέμπει διοξείδιο του άνθρακα (CO2) και σχεδόν καθόλου σωματίδια.