MG HS
από 40.500 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.490 κυβικά, 258 άλογα)
ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ autotriti »
από 40.500 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.490 κυβικά, 258 άλογα)
από 49.950 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 218 άλογα)
από 52.550 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 218 άλογα)
από 67.200 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.999 κυβικά, 313 άλογα)
από 47.670 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 1.987 κυβικά, 223 άλογα)
από 51.520 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.487 κυβικά, 306 άλογα)
από 48.942 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.488 κυβικά, 243 άλογα)
από 46.900 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 195 άλογα)
από 48.300 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 225 άλογα)
από 51.100 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 204 άλογα)
από 48.400 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 204 άλογα)
από 47.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 245 άλογα)
από 49.635 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 280 άλογα)
από 43.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 204 άλογα)
από 45.900 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.332 κυβικά, 190 άλογα)
από 129.300 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.984 κυβικά, 462 άλογα)
από 34.500 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 218 άλογα)
από 34.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.477 κυβικά, 261 άλογα)
από 36.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 204 άλογα)
από 38.900 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.498 κυβικά, 218 άλογα)
από 38.900 ευρώ (Plug-in hybrid, Χειροκίνητο, 2.360 κυβικά, 188 άλογα)
από 42.637 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 170 άλογα)
από 45.500 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 180 άλογα)
από 45.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 252 άλογα)
από 47.000 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 195 άλογα)
από 47.300 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 224 άλογα)
από 49.300 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 225 άλογα)
από 50.760 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 1.499 κυβικά, 245 άλογα)
από 57.600 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.998 κυβικά, 292 άλογα)
από 58.087 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.488 κυβικά, 328 άλογα)
από 59.700 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.993 κυβικά, 184 άλογα)
από 62.180 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.487 κυβικά, 306 άλογα)
από 62.990 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.598 κυβικά, 253 άλογα)
από 67.200 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.487 κυβικά, 309 άλογα)
από 70.552 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.969 κυβικά, 350 άλογα)
από 71.980 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.984 κυβικά, 229 άλογα)
από 72.359 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.495 κυβικά, 309 άλογα)
από 76.400 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.698 κυβικά, 250 άλογα)
από 84.976 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.969 κυβικά, 455 άλογα)
από 90.400 ευρώ (Plug-In Hybrid, Αυτόματο, 2.487 κυβικά, 309 άλογα)
από 99.000 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 2.995 κυβικά, 381 άλογα)
από 103.661 ευρώ (Plug-in hybrid, Αυτόματο, 1.969 κυβικά, 455 άλογα)
- Από 34.300 ευρώ το νέο VW Tiguan στην Ελλάδα
- Plug-in υβριδικό, βενζίνη και diesel
- Είναι η Cayenne της VW που κάνει και 30 χιλιάρικα λιγότερα
- «Θηρίο» 4Χ4 με 3λιτρο turbo μοτέρ βενζίνης 381, αλλά καίει σαν diesel γιατί μπαίνει και στην πρίζα
- Η Mercedes βγάζει 65 χιλιόμετρα, μόνο με ρεύμα
- Το DS 7 έχει καλούς χώρους & πορτ-μπαγκάζ πάνω από 550 λίτρα
- Κάνει 65+ χλμ. στην πόλη χωρίς σταγόνα βενζίνης
- Με ηλεκτρομοτέρ στους πίσω τροχούς για 4κίνηση
- Ανήκει ΣΤΑ status symbol SUV
- Έσπασε «στοιχειωμένο» ρεκόρ 5 ετών. Έχει τα καλύτερα φρένα ανάμεσα σε όλα τα μοντέλα που έχει μετρήσει το Test Center (33 μ. για το 100-0)
- Ήταν το 1ο υβριδικό της Toyota πριν 25 χρόνια. Τώρα βγαίνει σε plug-in με 223 άλογα
- Έχει (προαιρετικά) ηλιακά πάνελ που φορτίζουν τη μπαταρία
- Κάνει έως 90 χλμ. καίγοντας… τίποτα!
- Τετρακίνητο με 333 άλογα και 750 Nm ροπής
- Η Volvo πήγε να περάσει «σβηστά» την κατάργηση του plug-in ΧC40
- Πίσω από τον ανταγωνισμό του το XC40 Recharge σε αυτονομία (30 χλμ.) & φρενάρισμα
- Σε BMW, Volvo & Tesla τα περισσότερα παραδείγματα φωτιάς
- 40 φορές περισσότερο νερό για να σβήσουν - Κίνδυνος αναζωπύρωσης στις μπαταρίες
- Κάνει έως και 75 χλμ. χωρίς σταγόνα βενζίνης (+10 χλμ. από πριν)
- Ακόμα χαμηλότερη μέση κατανάλωση, στην πόλη δεν καίει τίποτα
- Φρεσκαρισμένο εξωτερικό και φωτιζόμενο λογότυπο.
- Παραδοσιακά μπουτόν στην καμπίνα και 10άρα οθόνη στη βασική.
- Πουλάει περισσότερο και από την A-Class: Best seller της Mercedes για το 2023
- Έχει και diesel έκδοση με 150 και 190 άλογα για όσους κάνουν χιλιόμετρα σε ταξίδι
- Ειδική έκδοση πολυτέλειας και high-tech εξοπλισμού μόνο για το plug-in DS 4
- Γυαλιστερά μαύρα στοιχεία απ΄έξω, φωτεινός διάκοσμος μέσα
- Το ήπια υβριδικό Renegade είναι 18.000 ευρώ πιο φθηνό
- Το Plug-in υβριδικό πηγαίνει 50 χλμ. ηλεκτρικά σύμφωνα με την Jeep
- «Καίει» 6 λτ. σε μέση κατανάλωση και πάει 40 χλμ. μόνο ηλεκτρικά
- Είναι οικογενειακό SUV αλλά επιταχύνει σαν GTi
- GSe ήταν τα μοντέλα με σπορ DNA, πλέον είναι τα γρήγορα και εξηλεκτρισμένα
- Το ισχυρότερο Astra με 225 άλογα
- Plug-in με ρεκόρ ηλεκτρικής αυτονομίας, σχεδόν 120 χλμ.
- Έχει 381 άλογα και καίει μόνο 6,5 λτ./100 χλμ.
- Βελτιωμένη και ακριβότερη η νέα plug-in έκδοση, διατίθεται από 48.245 ευρώ
- Ηλεκτρική αυτονομία 90 χλμ. και συνδυαστική πάνω από 1.200 χλμ.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - autotriti.gr