Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Kia Sportage και Nissan Qashqai

Μπορεί τα δύο C-SUV να έχουν mild hybrid τεχνολογία, στην πραγματικότητα όμως υπάρχει διαφορά στο «είδος» της. Στο Nissan Qashqai υπάρχει «βασική» ήπια υβριδική τεχνολογία 12V, η οποία μπορεί να φαντάζει λιγότερο αποδοτική στην θεωρία από το 48-βολτο Kia Sportage, στην πράξη όμως εξασφαλίζει 1 λτ. χαμηλότερη κατανάλωση. Πιο συγκεκριμένα, ο 1,3 turbo κινητήρας των 140 ίππων του Nissan Qashqai «καίει» σε μέσες συνθήκες 7,5 λτ./100 χλμ., επωφελούμενος αισθητά από το boost του ηλεκτροκινητήρα που δείχνει το μοτέρ πιο «γεμάτο» χαμηλά.
 
Αντίστοιχα οικονομικό σε ένα ταξίδι παρουσιάζεται το Kia Sportage με τον 1.500άρη των 150 ίππων και την μπαταρία των 0,44 kWh. Η συνδρομή του «έξυπνου» κιβωτίου iMT επιτρέπει την λειτουργία Sailing με τα… πανιά, όταν το μοτέρ σβήνει στην εθνική με ταχύτητες έως 125 χλμ./ώρα, ρίχνοντας την κατανάλωση στο ταξίδι στα 6,3 λτ./100 χλμ.. Όσον αφορά τις επιδόσεις, τα +10 άλογα του Kia Sportage δίνουν αρκετά καλύτερο ξεπέταγμα από στάση, ταχύτερο κατά 1,5 δλ. (0-100 χλμ./ώρα σε 9,3 δλ.), με το κορεατικό SUV να υπερτερεί και στις ενδιάμεσες ρεπρίζ για προσπεράσεις με 5η και 6η επιλεγμένη σχέση.

Γενικός κανόνας είναι πως και τα δύο C-SUV θα επιβεβαιώσουν στο 100% τον οικογενειακό τους χαρακτήρα ως προς την ευρυχωρία τους. Ένα «κλικ» πιο μπροστά βρίσκεται το Kia Sportage με το μεγάλο πορτ-μπαγκάζ (562 λτ.) και τον μπόλικο «αέρα» για το κεφάλι (8,1 εκ.). Αυτό δεν σημαίνει ότι το Nissan Qashqai υστερεί, τουναντίον εξυπηρετεί αρκετά τις νέες οικογένειες, οι οποίες θα βρουν άκρως βολικό για ένα παιδικό κάθισμα το άνοιγμα των πίσω θυρών έως και 90 σχεδόν μοίρες.

Χώροι: Μικρό προβάδισμα για το Sportage

Μάρκα/Μοντέλο	Kia Sportage	Nissan Qashqai
Εγγύηση (χρόνια)	7	3
Έκδοση εξοπλισμού	LX DYNAMIC	PREMIUM
Τιμή
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	CONTINENTAL	CONTINENTAL
Λάστιχα δοκιμής - Διάσταση	235	215
Είναι η ταχύτητα με την οποία μπορεί να αποφύγει ένα αυτοκίνητο ένα εμπόδιο που θα πεταχτεί ξαφνικά στο δρόμο και θα επανέλθει στην λωρίδα κυκλοφορίας (Τεστ αποφυγής Κινδύνου)Test Αποφυγής Κινδύνου - Μέγιστη Ταχύτητα (χλμ./ώρα)	73	77
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	9,3	10,81
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	36,2	37,3
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	7,4	7,12
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	10,4	10,4
Θόρυβος στα 120 (db)	69,4	67,6
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	9,7	8,3
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)	6,3	6,2
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	8,6	7,5
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	857	887
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,4	1,4
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,47	1,46
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	13,8	16
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	8,1	5
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	562	504
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)		14,5
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	66	74,5
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)	860	980
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)	450	555
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	201	200
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	110,5	105