Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα DS 4 και Mercedes A-Class

Αν θέλετε τη γνώμη μας, η προσθήκη ήπια υβριδικής τεχνολογίας 10 kW είναι η σημαντικότερη αλλαγή στην ανανεωμένη βενζινοκίνητη A 200 με τα 163 άλογα. Αυτή είναι που δίνει και το συγκριτικό πλεονέκτημα στο μικρομεσαίο της Mercedes έναντι στο επίσης αυτόματο DS 4 με τα 130 άλογα. Το περίφημο EQ Boost της Mercedes είναι ένα mild hybrid κύκλωμα 13,6 ίππων (και 150 Nm ροπής) που δίνει «ηλεκτρική» βοήθεια στις χαμηλές στροφές, επιτρέπει ελεύθερη είσοδο στο Δακτύλιο και συγκρατεί την κατανάλωση. Μπορεί τα 8,9 λτ./100 να φαντάζουν πολλά, μιλάμε για ένα μοντέλο με 163 άλογα, το οποίο στο ταξίδι ρίχνει την κατανάλωσή του στα 6 λτ.. Ελάχιστα πιο οικονομικό είναι το DS 4 που «καίει» 8,6 λτ. για κάθε 100 χλμ. μέσης οδήγησης.
 
Η υπεροχή της Mercedes όσον αφορά τα άλογα της A 200 αποτυπώνεται και στις επιδόσεις. Και πάλι το EQ Boost καλύπτει την όποια ραθυμία μέχρι να μπει το turbo, με το διπλού συμπλέκτη κιβώτιο 7 σχέσεων να ανταποκρίνεται άμεσα σε κάθε πάτημα του γκαζιού, τόσο στο 0-100 χλμ./ώρα (8 δλ.) όσο και σε ενδιάμεσες ρεπρίζ (80-120 χλμ./ώρα σε 5,7 δλ.).

Και από χώρους πώς πάμε; Διότι μιλάμε για δύο μοντέλα σε μία κατηγορία που θα απευθυνθεί και ένας οικογενειάρχης. Σαν πρώτη παρατήρηση, θα σταθούμε στο κορυφαίο πορτ-μπαγκάζ των 439 λτ. για το DS 4, νο1 στο segment. Καλύτερο είναι και σε «αέρα» για το κεφάλι (3,5 εκ.). Στον αντίποδα, η A 200 συγκαταλέγεται στα κορυφαία hatchback σε χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών (15,4 εκ.), με τα 137 εκ. φάρδους να βολεύουν με άνεση 2 ενήλικες και 1 παιδί.

Χώροι: Κορυφαίο πορτ-μπαγκάζ στην κατηγορία το DS 4, βολική για τους πίσω επιβάτες η A 200

Μάρκα/Μοντέλο	DS 4	Mercedes A-Class
Εγγύηση (χρόνια)	5	2
Έκδοση εξοπλισμού	BASTILLE+	PROGRESSIVE
Τιμή
Μετρήσεις AutoΤρίτη
Λάστιχα δοκιμής - Μάρκα	MICHELIN	BRIDGESTONE
Λάστιχα δοκιμής - Διάσταση	205	225
0-100 χλμ./ώρα (δλ.)	10,1	8
Φρένα από 100 χλμ/ώρα (μέτρα)	37,1	37,1
0-400 μέτρα (δλ.)	17,2	15,9
0-400 μέτρα (ταχύτητα εξόδου)	130,6	142,4
60-100 χλμ./ώρα (δλ.)	5,6	4,3
80-120 χλμ./ώρα (δλ.)	7,3	5,7
Θόρυβος στα 100 (db)	65,4	66
Θόρυβος στα 120 (db)	67,8	67,6
Κατανάλωση στην πόλη (λτ./100 χλμ.)	8,6	8,9
Μέτρηση κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομοΚατανάλωση σε ταξίδι (λτ./100 χλμ./ώρα)	6	6
Μέση κατανάλωση (λτ./100 χλμ.)	7,9	8
Μέγιστη πραγματική αυτονομία με γεμάτο ρεζερβουάρΑυτονομία (χλμ.)	867	717
Εσωτερικό πλάτος πίσω (μέτρα)	1,36	1,37
Εσωτερικό πλάτος εμπρός (μέτρα)	1,42	1,4
Χώρος για τα γόνατα (εκατ.)	13	15,4
Χώρος για το κεφάλι (εκατ.)	3,5	2,8
Πόσο μεγάλος είναι ο χώρος αποσκευών (εργοστασιακό στοιχείο)Πραγματικός χώρος αποσκευών (λίτρα)	439	355
Είναι η απόσταση από το κατώφλι της πόρτας μέχρι το πάτο του προτ-μπαγκάζ (εσωτερικό)Κατώφλι φόρτωσης - Εσωτερικό (εκ.)	18,5	12,5
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το κατώφλι. Όσο πιο χαμηλό, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση βαριών αντικειμένωνΚατώφλι φόρτωσης - Εξωτερικό (εκ.)	72,5	60
Είναι το ελάχιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	105,5	105
Είναι το μέγιστο εσωτερικό πλάτος του πορτ-μπαγκάζΜέγιστο Εσωτερικό πλάτος πόρτ μπαγκάζ (εκ.)	105,5	118
Είναι το ελάχιστο μήκος του πορτ-μπαγκάζΕλάχιστο Μήκος Πόρτ-μπαγκάζ (εκ.)	815	850
Είναι η το εωτερικό ύψος του προτ-μπαγκάζΕσωτερικό ύψος Πόρτ-μπαγκάζ (δάπεδο-εταζέρα)	550	440
Είναι η απόσταση από το έδαφος μέχρι το χερούλι της πόρτας όταν είναι ανοικτή. Δείχνει πόσο εύκολα θα κλείσεις την πόρτα και το αν βρίσκει το κεφάλι σου όταν είσαι όρθιος.Υψος ανοίγματος πόρτας (εκ.)	203,5	197
Είναι το πλάτος ανοίγματος της πόρτας του πορτ-μπγκάζ. Όσο πιο μεγάλο, τόσο πιο εύκολη η φόρτωση ογκωδών αντικειμένων.Πλατος Ανοιγματος πόρτας (εκ.)	105	105