Τα όργανα μετρήσεων αποκαλύπτουν για τα Kia Sportage και Skoda Karoq

Kia Sportage Vs Skoda Karoq: Ποιο «καίει», ποιο προσπερνά, ποιο κάνει φασαρία, ποιο χωράει περισσότερα, ποιο φρενάρει... Απαντήσεις για κάθε απορία.

Με κινητήρα 150 ίππων & 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο: Πόσο «καίνε» & τι επιδόσεις έχουν;

Kia Sportage και Skoda Karoq έχουν 150 άλογα, όμως η τεχνολογία κινητήρων τους έχει μικρές διαφορές. Καταρχάς, το Kia Sportage είναι ήπια υβριδικό με ένα έξτρα 48-βολτο κύκλωμα που λειτουργεί επικουρικά με τον 1.000άρη T-GDi βενζινοκινητήρα. Στο Karoq υπάρχει ο κλασικός 1,5 TSI χωρίς κάποιο ηλεκτρικό βοήθημα. Γνωστός για την εύρωστη λειτουργία του (κάτω από 70 dB μέχρι τα 120 χλμ./ώρα), ο TSI έχει σύστημα απενεργοποίησης 2 εκ των 4 κυλίνδρων του όταν είναι εφικτό, για ακόμη περισσότερη οικονομία καυσίμου. Στην πράξη το AutoΤρίτη Test Center μέτρησε κατανάλωση μέσων πραγματικών συνθηκών 8,1 λίτρων, με μόλις 5,5 λίτρα στον ανοιχτό δρόμο/ταξίδι. Μέση κατανάλωση 8,6 λίτρων έχει το Kia Sportage που λόγω mild hybrid τεχνολογίας μπαίνει στο Δακτύλιο. Όσον αφορά τις επιδόσεις, όπως θα δείτε αναλυτικά στον παρακάτω πίνακα υπάρχει ισορροπία στο 0-100 χλμ./ώρα και σε ενδιάμεσες ταχύτητες για προσπεράσεις (60-100 και 80-120 χλμ./ώρα).

Χώροι: 3/4 καλύτερες μετρήσεις για το Sportage, περισσότερο χώρο για τα πόδια το Karoq

Αρκετά βολικό για τους πίσω επιβάτες είναι το Kia Sportage. Εκτός του φάρδους της καμπίνας (140 εκ.) που αρκεί για να φιλοξενηθούν με άνεση 3 ενήλικοι, το κορεατικό μοντέλο είναι πολύ άνετο ως προς το κεφάλι και για άτομα άνω του μέσου όρου ύψους (έχει αέρα 8,1 εκ.). Το εντυπωσιακό 3 στα 4 στη μάχη του Sportage απέναντι στο Karoq ολοκληρώνεται με τον πολύ μεγάλο χώρο αποσκευών των 562 λίτρων (521 το Karoq). Από την άλλη, μπόλικο «αέρα» για τα πόδια των επιβατών του έχει το Skoda Karoq (16 εκ.) και είναι το σημείο που κερδίζει.

4 Φωτογραφίες »

Αν και δεν είναι ελαστικός κάτω από τις 1.700 σ.α.λ., ο 1,5 TSI παρουσιάζει γραμμική λειτουργία μέχρι τις υψηλές στροφές.