Είναι το ισχυρότερο ηλεκτρικό που έχει φτιάξει ποτέ η Toyota (έως 343 άλογα).
Έχει αυτονομία έως 600 χλμ. (σύμφωνα με την Toyota), θέλεις δηλαδή 1 φόρτιση το μήνα & έχεις κάβα 200 χλμ..
Λέγεται «+» γιατί είναι μεγαλύτερο από το υβριδικό C-HR και το θυμίζει σε σχεδίαση, αλλά είναι άλλο αυτοκίνητο.
Εξοπλίζεται με την μεγαλύτερη οθόνη από κάθε άλλο Toyota (14 ιντσών).
autotriti team
4 πράγματα που πρέπει να ξέρεις για το νέο ηλεκτρικό Toyota C-HR+
Το πρόσφατο «Kenshiki 2025» αποτέλεσε πολύ σημαντικό event για λογαριασμό της Toyota. Στο εν λόγω forum η ιαπωνική μάρκα αποκάλυψε πολλά από τα μοντέλα που περιμένουμε το προσεχές χρονικό διάστημα (π.χ. νέο Toyota Urban Cruiser), ενώ ταυτόχρονα πιστοποίησε το πλάνο προς την ανθρακική ουδετερότητα με μία σειρά από τεχνολογίες πολυεπίπεδης στρατηγικής.
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα αυτοκίνητα που είδε από κοντά το AutoΤρίτη ήταν το νέο Toyota C-HR+, η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του υβριδικού best-seller. Πάμε να δούμε τα 5 πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά του, εν αναμονή της άφιξής του στην Ελλάδα το προσεχές φθινόπωρο.
Λέγεται «+» γιατί είναι μεγαλύτερο από το υβριδικό C-HR και το θυμίζει σε σχεδίαση, αλλά είναι άλλο αυτοκίνητο
Πρώτα και κύρια πρέπει να εξηγήσουμε την ονομασία και την επιλογή «+». Αυτή δηλώνει το… plus μέγεθος του ηλεκτρικού C-HR+, καθώς είναι μεγαλύτερο από το κλασικό best-seller υβριδικό. Με μήκος στα 4,52 μέτρα είναι 16 εκατοστά είναι μακρύτερο και τοποθετείται στο άνω άκρο της κατηγορίας των οικογενειακών/μικρομεσαίων SUV. Μεγαλύτερο κατά 11 εκατοστά είναι και το μεταξόνιο (2,75 μ.), όπως επίσης και ο χώρος αποσκευών που φτάνει τα 416 λίτρα.
Βέβαια υπάρχουν κοινά χαρακτηριστικά στη σχεδίαση, που και στα δύο μοντέλα έχει στο επίκεντρο τις αιχμηρές λεπτομέρειες, ειδικά στο πίσω μέρος. Όμως μιλάμε για δύο διαφορετικά αυτοκίνητα, από την στιγμή κιόλας πως το C-HR+ είναι «χτισμένο» σε άλλη πλατφόρμα, την e-TNGA, η οποία χρησιμοποιείται στα ηλεκτρικά μοντέλα της μάρκας (TNGA το υβριδικό C-HR).
Είναι το ισχυρότερο ηλεκτρικό που έχει φτιάξει ποτέ η Toyota (έως 343 άλογα)
Αποκλειστικά διαθέσιμο, λοιπόν, σε ηλεκτρικά σύνολα, το νέο Toyota C-HR+ προσφέρεται σε 3 εκδόσεις, διαφορετικής ιπποδύναμης και χωρητικότητας μπαταρίας. Ξεχωρίζει η 4κίνητη επιλογή με τα 343 άλογα, που συνιστά την ισχυρότερη έκδοση ηλεκτρικού που έχει δημιουργήσει ποτέ η Toyota (όπως ισχύει και με το ανανεωμένο bZ4Χ). Σύμφωνα με τους Ιάπωνες, το 0-100 χλμ./ώρα για το ισχυρότερο C-HR+ AWD των 343 ίππων ολοκληρώνεται σε 5,2 δλ..
Από εκεί και πέρα, υπάρχουν κι άλλες δύο προσθιοκίνητες προτάσεις στα 167 και τα 224 άλογα. Η «μικρή» έκδοση έχει μπαταρία 57 kWh, ενώ οι άλλες δύο φτάνουν τις 77 κιλοβατώρες, σε μικτές χωρητικότητες. Σημαντικό πλεονέκτημα για το Toyota C-HR+ είναι η «θωράκισή» του με τη μεγαλύτερη αυτονομία που υπάρχει σε ηλεκτρικό μοντέλο, 11 ετών ή 1.000.000 χλμ..
Αυτονομία που φτάνει τα 600 χλμ., θέλεις 1 φόρτιση το μήνα & έχεις κάβα 200 χλμ.
Οι πληροφορίες περί αυτονομίας βγαίνουν με το «σταγονόμετρο», γνωρίζουμε όμως πως η μέγιστη δυνατή ηλεκτρική εμβέλεια του Toyota C-HR+ θα προσεγγίζει για 600 χλμ.. Που σημαίνει ότι μέσα στην πόλη, για έναν οδηγό που κάνει 1.000 χλμ. αρκεί μία φόρτιση και έχεις κάβα άλλα 200 χλμ..
Εξοπλίζεται με την μεγαλύτερη οθόνη από κάθε άλλο Toyota (14 ιντσών).
Εκτός των παραπάνω, ένα ακόμη στοιχείο που ξεχωρίζει το νέο C-HR+ σε σχέση με κάθε άλλο μοντέλο της Toyota είναι η οθόνη αφής. Όπως ισχύει και στο ανανεωμένο bZ4X, η διάσταση των 14 ιντσών είναι η μεγαλύτερη που έχουμε δει σε μοντέλο της ιαπωνικής μάρκας, γεγονός πως ενισχύει το τεχνολογικό προφίλ στην καμπίνα του νέου C-HR+.| Σελίδα 2 | Ποια άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά έχει το νέο Toyota C-HR+; |
