
Mercedes GLC: Σπορ & πολυτελές SUV, με πίσω τροχούς που στρίβουν
Θηριώδες & επιβλητικό μεσαίο SUV, βγαίνει και σε σπορ coupe έκδοση αμαξώματος.
Έχει τετραδιεύθυνση για να στρίβουν οι πίσω τροχοί & να παρκάρει πιο εύκολα από A-Class.
< Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 2426 | Επόμενες 20 > |
Θηριώδες & επιβλητικό μεσαίο SUV, βγαίνει και σε σπορ coupe έκδοση αμαξώματος.
Έχει τετραδιεύθυνση για να στρίβουν οι πίσω τροχοί & να παρκάρει πιο εύκολα από A-Class.
Η αιώνια κουβέντα όταν ψάχνεις μεταχειρισμένο είναι πόσα χλμ. είναι ΟΚ να έχει στο καντράν.
1η άποψη: Ανάλογα το καύσιμο, άλλο ένα diesel ή ένα 2λιτρο βενζίνης και άλλο ένα 800άρι πόλης.
Έχει προβολείς MULTIBEAM LED που φωτίζουν σε συγκεκριμένα σημεία, αναλόγως του πού οδηγείς (π.χ. στην πόλη ή τον αυτοκινητόδρομο).
Σύγχρονος ψηφιακός διάκοσμος (σύστημα MBUX) & luxury πολυτέλεια στο εσωτερικό.
Η αρχή γίνεται με τις εκδόσεις βενζίνης και πρώτη την Quadrifoglio.
Από τις 31 Μαρτίου ξεκινά το τέλος της Giulia.
Η Mercedes Α 180 Style είναι το πιο προσιτό μοντέλο στην γκάμα της Mercedes.
Ταξιδιάρα (με) ψυχή η Α diesel 220d των 190 ίππων. Κατάλληλη για χιλιομετροφάγους.
Στο Αιγάλεω έχει έδρα η επιχείρηση που καλείται να πληρώσει το πρόστιμο.
Το πρόστιμο μπορούσε να φτάσει ακόμη και 150.000 ευρώ.
Με 19.900 ευρώ (έκδοση 1,2 136 PS), είναι από τα πιο προσιτά SUV πόλης.
Εκπτώσεις στα υβριδικά μοντέλα με το πρόγραμμα «Κινούμαι υβριδικά».
Σκουπιδάκια από τον πάτο του ρεζερβουάρ περνάνε στον κινητήρα.
Ακόμα μεγαλύτερος κίνδυνος για τα diesel μοτέρ.
Αξιόπιστος ο πετρελαιοκινητήρας, δεν προβληματίζει με βλάβες.
Μηχανικά μέρη και εσωτερικό χωρίς φθορές, αμάξωμα χωρίς σκουριές.
Το πιο αεροδυναμικό Avant με θερμικό κινητήρα.
Δυναμική σχεδίαση με OLED φώτα που «επικοινωνούν» με τους άλλους!
Καίει 3,5 λτ./100 χλμ. μέσα στην πόλη, το οικονομικότερο σε κατανάλωση στην κατηγορία του.
Με 1.350 ευρώ σε βενζίνες κάνεις 20.000 χλμ./χρόνο (80% στην πόλη-20% στο ταξίδι).
Διαθέσιμα υπάρχουν 33 Puma με πλούσιο extra εξοπλισμό. Τιμή από 23.980 ευρώ.
Βρίσκεις Focus με diesel κινητήρα και diesel μοντέλα δεν υπάρχουν πολλά καινούρια.
Το βρίσκεις βενζινοκίνητο και diesel, οι κινητήρες δεν έχουν σοβαρές ζημιές.
Χωρίς φθορές στο εσωτερικό, μπορεί να χρειάζονται αλλαγή τα φρένα.
Βρίσκεις full υβριδικά που στην πόλη «καίνε» κάτω από 5 λίτρα.
Υπάρχουν diesel με 4κίνηση για τους «χιλιομετροφάγους».
Προβλήματα με την αλυσίδα χρονισμού, με το EGR και με το AdBlue.
Δεν έχει φθορές το εσωτερικό, παρουσιάζει αστοχίες το infotainment.
Έχουμε τον 4ο ακριβότερο φόρο στην Ευρώπη με 0,70 λεπτά ανά λίτρο βενζίνης.
Καλύτερα τα πράγματα στο diesel 0,41 (14η θέση).
Η Opel μετά το diesel τελειώνει και τη σκέτη βενζίνη. Μόνο υβριδικό (48V ή Plug-in) και ηλεκτρικό.
Έχει νέα φανάρια με περισσότερα από 50.000 LED φωτάκια, που δεν τυφλώνουν τον απέναντι.
Πράσινος Δακτύλιος: Στενεύουν τα περιθώρια για τα παλαιάς τεχνολογίας αυτοκίνητα.
Σχέδιο για ελεύθερη πρόβαση στο κέντρο μόνο σε ηλεκτρικά & υβριδικά.
Αξιόπιστοι οι κινητήρες, δεν ταλαιπωρούν με σημαντικές βλάβες.
Τα μηχανικά μέρη και το εσωτερικό δεν έχουν φθορές. Μόνο τα φρένα στα Plug-in υβριδικά κουράζονται λόγω βάρους.
Η Αιθιοπία απαγόρευσε τους κινητήρες βενζίνης και diesel.
Πρόβλημα η μεγάλη ατμοσφαιρική ρύπανση.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr