Alfa Romeo Stelvio Vs BMW X4

Η πρώτη απόπειρα της Alfa Romeo να μπει στην δύσκολη κατηγορία των premium crossover στέφθηκε επιτυχής αν δούμε την Stelvio μεμονωμένα. Aυτή είναι όσο premium απαιτεί η κατηγορία, είναι αδιαμφισβήτητα όμορφη και επί της ουσίας αποτελεί ένα απόλυτα οδηγοκεντρικό -όσο αυτό είναι δυνατόν για τα δεδομένα της κατηγορίας-, αυτοκίνητο. Με τις ίδιες αξίες στέκεται απέναντί της η παραδοσιακή δύναμη της BMW, η Χ4. Η μάχη των δύο εταιρειών λοιπόν που ξεκίνησε από την Giulia και την 3άρα, περνάει σε άλλα επίπεδα με τα αντίστοιχου κυβισμού, απόδοσης και αξίας crossover τους. 

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »

 

Σε αισθητικό επίπεδο και τα δύο crossover καταφέρνουν άμα τη εμφανίσει τους να εκφράζουν τον επιβλητικό τους και premium χαρακτήρα, με την Iταλίδα να κρίνεται στο σύνολό της πιο δυναμική και κομψή, έναντι της πιο αυστηρής αισθητικά και πιο χοντροκομμένης Γερμανίδας. 
 

O κινητήρας της Stelvio είναι  μεγαλύτερος σε χωρητικότητα (2,2 λτ. έναντι 2,0 λτ. της Χ4) και αποδίδει 20 ίππους περισσότερους αλλά το βασικότερο, 70 Nm ροπής περισσότερα, διαθέσιμα από τις ίδιες στροφές. Αυτό σε συνδυασμό με το σημαντικά χαμηλότερο βάρος της (από τα χαμηλότερα στην κατηγορία), χαρίζουν στη Stelvio την υπεροχή στους τομείς των επιδόσεων και της κατανάλωσης συγκριτικά. Τα κιβώτια και στα δύο αυτοκίνητα προέρχονται από την ΖF και είναι 8 σχέσεων, με τις ρυθμίσεις του λογισμικού στην περίπτωση της Stelvio, να της χαρίζουν ελαφρώς πιο άμεσες εναλλαγές. 
 

Το εσωτερικό και των δύο αυτοκινήτων είναι αρχικά αυτό που ορίζει η κατηγορία τους, η εταιρεία που εκπροσωπούν και η τιμή τους. Έτσι ο premium χαρακτήρας τους είναι εμφανής και στα δύο, με την ποιότητα να είναι ανάλογη και ιδιαίτερα υψηλού επιπέδου. Συγκριτικά θα δίναμε ένα μικρό προβάδισμα σε ποιότητα στο εσωτερικό της BMW και αυτό γιατί εμφανίζει καλύτερα επίπεδα συναρμογής και φινιρίσματος ιδιαίτερα στα πιο κρυφά σημεία του εσωτερικού της, όμως η Stelvio κερδίζει και πάλι την μεταξύ τους μάχη όσον αφορά στην σχεδίαση, με το εσωτερικό της να είναι πιο ευφάνταστο και με πιο σπορ λογική.  
 

Και τα δύο crossover επιδεικνύουν καλά επίπεδα χώρων για 4 επιβάτες, με την Stelvio να υπερτερεί στον διαθέσιμο χώρο για τα κεφάλια των πίσω επιβατών και στο διαθέσιμο χώρο αποσκευών (525 έναντι 500 λίτρα στην Χ4). Η Χ4 αν και έχει πιο κουπέ λογική σχεδίασης στο πίσω μέρος, παρουσιάζει επαρκή αέρα για τα κεφάλια των πίσω και έχει συγκριτικά μεγαλύτερο εσωτερικό πλάτος στο πίσω κάθισμα, ενώ προσφέρει και ελαφρώς μεγαλύτερο αέρα για τα γόνατα. 
 

Κύριο πεδίο αντιπαράθεσης των δύο αυτοκινήτων είναι η εικόνα τους όσον αφορά στην οδική τους συμπεριφορά. Αυτή και στις δύο περιπτώσεις χαρακτηρίζεται από δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης που σπάνια συναντώνται σε τέτοιας κατηγορίας και βάρους οχήματα. Συγκριτικά, η Stelvio συνδυάζει καλύτερα την άνεση με την δυναμική συμπεριφορά, αφού αντίθετα με την X4 οι ανωμαλίες φιλτράρονται πιο αποτελεσματικά, ενώ όπως και η BMW κρύβει καλά το βάρος της σε σβέλτη κίνηση. Οι κλίσεις είναι μικρές και στα δύο αυτοκίνητα και η ουδέτερη οδική τους συμπεριφορά δεν κλονίζεται από φαινόμενα μεταφοράς βάρους. Η αίσθηση έρχεται να υπογραμμίσει τον ξεχωριστό τους χαρακτήρα, με τον οδηγό να λαμβάνει πολύ καλή αίσθηση και από τα δύο, ενώ η κορυφαία αμεσότητα που επιδεικνύουν στις εντολές του, ξεφεύγουν πολύ από αυτά που αναμένει κανείς από αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.