- Είναι στα ίδια λεφτά (29 χιλιάρικα) & στα ίδια άλογα (140 PS)
- Αυτόματο υβριδικό το Toyota, χειροκίνητο & mild hybrid το Nissan
- 1.400 ευρώ λιγότερα το χρόνο θα δίνεις σε καύσιμα με το C-HR (νο.1 σε οικονομία)
- Πιο ευρύχωρο για επιβάτες & αποσκευές είναι το Qashqai
Είναι στα ίδια λεφτά (29 χιλιάρικα) & στα ίδια άλογα (140 PS)
Συγκρίνουμε τα δύο κορυφαία σε πωλήσεις οικογενειακά SUV τα τελευταία χρόνια, δύο μοντέλα που βρίσκονται στο Top3 για φέτος. Ο λόγος για το ανανεωμένο Nissan Qashqai και το νέας γενιάς Toyota C-HR, δύο Japan επιλογές με πιστούς υποστηρικτές, ίδια τιμή (στα 29.000 ευρώ) και ίδια ιπποδύναμη (στα 140 άλογα). Εδώ τελειώνουν οι ομοιότητες και φτάνει η ώρα για τις διαφορές. Γιατί, όπως είναι λογικό, κάθε μοντέλο έχει το δικό του χαρακτήρα και προσανατολισμό. Ας δούμε, λοιπόν, τα βασικά χαρακτηριστικά των εισαγωγικών τους εκδόσεων.
Αυτόματο υβριδικό το Toyota, χειροκίνητο & mild hybrid το Nissan
Πρώτα και κύρια, έχουμε διαφορετική τεχνολογία κινητήρα στα δύο μοντέλα. Στο Toyota C-HR βλέπουμε την 5η γενιά hybrid τεχνολογία της μάρκας, με την βασική έκδοση να έρχεται 1.800άρη κινητήρα 140 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο πολλαπλών σχέσεων e-CVT. Όσον αφορά το Nissan Qashqai η κίνηση πηγαίνει στους εμπρός τροχούς μέσα από ένα 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, το οποίο παίρνει κίνηση από τον 1,3 turbo βενζινοκινητήρα ο οποίος συνεπικουρείται από ήπια υβριδικό κύκλωμα 12V.
Σύγκριση best-seller οικογενειακών SUV: Ήπια υβριδικό Nissan Qashqai ή full hybrid Toyota C-HR;
1.400 ευρώ λιγότερα το χρόνο θα δίνεις σε καύσιμα με το C-HR (νο.1 σε οικονομία)
Η διαφορά στην τεχνολογία κινητήρα συνεπάγεται και διαφορές στους τομείς κατανάλωσης και επιδόσεων. Έχουμε τονίσει πολλές φορές το πλεονέκτημα της υβριδικής τεχνολογίας στην οικονομία καυσίμου, με την Toyota να... οδηγεί την κούρσα. Τα δύο οικογενειακά της SUV, Corolla Cross και C-HR, είναι τα κορυφαία σε οικονομία καυσίμου σε ολόκληρη την κατηγορία των μικρομεσαίων SUV, με τα 5 λτ./100 χλμ. μέσης πραγματικής κατανάλωσης να περιορίζουν το ετήσιο κόστος καυσίμων σε περίπου 1.400 ευρώ/χρόνο. Ικανοποιητική για mild hybrid SUV αυτού του διαμετρήματος είναι η πραγματική κατανάλωση του Nissan Qashqai (7,5 λτ./100 χλμ.), όμως στην τελική σούμα θα πληρώσεις κοντά στα 2.800 ευρώ.
Αντίστοιχα και στο κομμάτι των επιδόσεων (και της ευκολίας στην οδήγηση), το Toyota C-HR πλεονεκτεί. Είναι πιο βολικό στο σταμάτα-ξεκίνα στην κίνηση της πόλης, ενώ προσπερνά με μεγαλύτερη ταχύτητα, άρα και ασφάλεια, συγκριτικά με ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο.
Πιο ευρύχωρο για επιβάτες & αποσκευές είναι το Qashqai
Ο... χώρος που κερδίζει το Qashqai είναι η ευρυχωρία. Με πλάτος καμπίνας που ξεπερνά τα 139 εκ. το Nissan φιλοξενεί με άνεση 3 ενήλικους επιβάτες. Επιπλέον, έχει μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ (504 λτ. με κιτ επισκευής, στάνταρ έχει ρεζέρβα ανάγκης), που στην πράξη μεταφράζεται σε μία παραπάνω μεγάλη βαλίτσα και μία τσάντα πλάτης.
Διαβάστε περισσότερα στη συνέχεια, για τη συγκριτική δοκιμή των Nissan Qashqai & Toyota C-HR.
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό - Εξοπλισμός: Ποιο κερδίζει σε ποιότητα κατασκευής & ποιο έχει καλύτερο εξοπλισμό; |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας: Πώς «δουλεύει» κάθε αυτοκίνητο, πόσο «καίει» & τι επιδόσεις δίνει; |
| Σελίδα 4 | Οδική συμπεριφορά: Σε κερδίζει η ποιότητα κύλισης του Nissan, ευχάριστο & αγχολυτικό το Toyota |
| Σελίδα 5 | Η γνώμη μας |
| Σελίδα 6 | Μετρήσεις, τιμές & τεχνικά χαρακτηριστικά |
